定位软件哪个靠谱（行迹定位怎么收费）即使你的方向感再好，相信也一定在交错复杂的路口，盯着手机导航走错过路。除了因为不熟悉道路之外，确实对于有些人来说，2D地图导航并不容易那么快速且精准地看明白，而如果使用手机AR实景导航的话，则能更加直观、快速地看清路口，避免路线偏移。那么现在的问题是，如何使用手机AR实景导航呢？
其实AR实景导航的技术早就在一些原厂车机系统上有过应用，不过随着今年搜狗地图和高德地图相继发布手机地图AR实景驾驶导航，也让更多的朋友关注到了这个功能。到底哪家用着更方便一些呢？本次我们将对高德地图和搜狗地图的AR实景驾驶导航进行对比测试。定位软件哪个靠谱（行迹定位怎么收费）
一、高德地图AR实景导航
首先高德地图基本是目前普及率最高的手机地图APP了，编辑自己目前也只使用高德地图。在不久前的8月份，高德地图正式上线了AR实景驾驶导航功能。使用符合AR驾车导航功能的安卓手机，将高德地图App升级至v10.60版本后即可体验。
搜狗地图和高德地图都是目前主流的地图导航产品，而就在今年的1月份和8月份，搜狗地图和高德地图也先后上线了AR实景驾驶导航功能。在本次对比测试中，我们在同一部安卓手机上分别安装了高德地图和搜狗地图，并选择同一目的地前往，对比二者在AR实景驾驶导航功能的使用体验。
首先打开手机高德地图，因为我一直使用，所以对于界面风格设计还是比较熟悉的，另外高德地图在后台地图大数据方面还是值得肯定的，放大地图之后，显示出很多精细的街道以及小食品店。我找了一家位于北京国旺胡同的“荣府的民宿”，并导航前往这里。
选择目的地之后，地图导航会智能推荐最优路线，虽然只有一条路线推荐，不过从我个人对路况的了解来看，基本也是最快的方案。
在选择目的地和路线之后，高德地图没有直接的AR实景驾驶导航入口，需要开始导航并进入经典导航界面之后，点击右下角的“更多”，接着在使用AR实景驾驶导航功能。
打开“更多”之后，可以很明显地看到“AR导航”功能，并且还有路线偏好、沿途搜、扫一扫和报平安等，这时打开“AR导航”即可进入AR实景驾驶导航界面。
实现手机进行AR实景驾驶导航需要手机支架的搭配，最重要的是手机摄像头要正对车前方，以便于取实景。另外手机需要横向放置，尽量放在不影响驾驶视线的位置。
在进入高德AR实景驾驶导航之后，系统会自动校准地平线和车道，并且显示车道和监测前方车辆。界面中大概三分之二的画面为AR实景驾驶导航，右侧三分之一为经典导航界面，能够为查看路线、摄像头和拥堵情况提供一定的辅助作用。
在高德AR实景驾驶导航界面内，除了左上角的文字路线指引外，在前方实景画面中会出现路线指引，包括车道指引线和转弯指引线，另外还有“右转”文字。另外界面中还有车速显示、剩余里程和时间、已经随时切换经典导航或者退出导航。
高德AR实景驾驶导航可以实时监测到前方车辆和行人，根据距离和车速判断为“绿色、黄色或红色”危险程度，值得一提的是，在等红绿灯的时候，也会随着前车的移动，进行“前车启动”提示。在实际体验中，敏感程度和精准度还是比较高的。
在二环主路百思特网行驶时，高德AR实景驾驶导航同样在识别前车方面表现不错，在快要出辅路时，也会提前提示变向右侧车道，并给出车道指引线，让驾驶员一看就知道该变道了。在实际生活中，相信大家经常看到基本已经到了出口，才有车突然变道驶出，很容易发生危险。如果在AR实景驾驶导航中提前提示，也会减少错过出口的可能性。
不过在实际体验时，定位方面并不能精准地确定车辆位于主路还是辅路，界面中也没有像“经典导航”中，带有“在主路”或“在辅路”的切换按钮。这样一来如果走错路线的话，只能够等待导航重新规划路线了。
在光线稍微差一些的路段，高德AR实景驾驶导航在前方车辆识别方面同样表现不错。不过对于不同车道的车辆，在实际测试中并没有频繁地进行识别。
行驶到狭窄的老北京胡同中，右侧的经典导航路线指引精准，当然这也和高德地图全面和精准的大数据收集以及定位离不开关系。同时当右侧突然出现行人时，AR实景驾驶导航也能够即使识别并给予警示音，为驾驶人员起到提示作用，避免发生不必要的危险。
在距离胡同内一个极窄的路口13m时，AR实景驾驶导航也表现出了路线指引和定位的精准度，最终能够在AR实景驾驶导航的指引下，准确而顺利地到达目的地。
【视频：高德地图AR实景驾驶导航实录】
高德地图AR实景导航
二、搜狗地图AR实景导航
说到手机地图AR实景驾驶导航，其实搜狗地图在今天1月份就正式发布了，也让搜狗地图APP成为了国内首个带有AR实景驾驶导航功能的手机地图。
打开搜狗地图APP，在地图上查找同一目的地“荣府的民宿”，结果却找不到了，并且地图内也没有显示小的食品店和超市等，在地点收集和建立方面，高德地图明显更有优势一些，比如同一家店建立了高德地图内甚至百度地图的定位，但不一定会在搜狗地图内也建立。所以，我们只能搜索附近的位置，并使用AR实景驾驶导航前往。
在躲避拥堵和路线规划中，搜狗地图和高德地图推荐的最佳路线基本是相同的，只不过根据实时路况，推荐走二环辅路而不是主路，能够省时3min，但多3个红绿灯。“实景导航”入口位于“开始导航”右侧，不必像高德地图那样开始导航之后再选择“AR导航”进入，寻找起来更加便捷一些。
在搜狗地图AR实景驾驶导航界面设计中，基本全屏为实景画面，左上角有相比于高德地图更加详细的文字指引，左下角为实时车速和限速显示。车道的指引线为绿色，就个人主观喜好而言，我觉得高德地图的界面设计更漂亮一些，不过这点也是因人而异。
值得一提的是，搜狗地图在进入实景导航前，会提示可以连接行车记录仪来拍摄实景道路，这样一来也就解除了手机的摆放限制。已经支持的品牌有盯盯拍、70迈和小米。
搜狗地图AR实景驾驶导航右下角为经典导航界面，并且可以通过点击来切换实时和全程路线，不过就实际体验而言，还是高德地图的画面占比更大些，看起来也更方便直观。
在实际体验中，车道指引线和转弯指引线的配合还是比较精准的，对于驾驶员来说，能够快速地理解导航的意图，并做出反应，较小发生路线偏移的可能性。不过对于路边的行人和非机动车，并没有灵敏地识别出来。
在AR实景驾驶导航中，可以随时通过点击画面右侧的“狗”来唤醒语音控制，从而进行添加途径点、修改终点等操作。另外也可以随时切换至传统导航界面，这点还是比较方便的。
让我比较意外的是，当导航躲避拥堵规划走辅路时，我故意驶上了二环主路，这时竟然精准地定位百思特网了出来，并且切换至新路线开始导航。另外在界面的左侧，也可以手动切换“在辅路”或“在主路”，以便于及时切换路线，避免发生路线偏移。
在车辆识别方面，搜狗地图AR实景驾驶导航同样识别车辆，并通过车速和车距变换“绿黄红”颜色，另外在实际体验中，对于不同车道的车辆，搜狗地图表现出的识别程度也比较高。
在进入胡同里的时候，搜狗地图AR实景驾驶导航在定百思特网位精准度和路线指引方面同样表现不错。不过对于路边和行人和非机动车，依然没有及时识别出来和进行提示。
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