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迈凯伦720和宾利gt怎么选
要看你得用途和平时使用频率，如日常使用频率高，建议选择宾利GT，甚至在跑长途事，她会给你带来豪华轿车的驾乘感受，只有需要超车时，那种瞬间提速的推背感和发动机的轰鸣才会让你想起驾驶的是一台超跑。迈凯轮720毕竟就是为赛道而生，，张扬、充满激情，这些是宾利GT所不具备的，但乘坐感受个人觉得比GT就差了一节，她会时刻提醒你“我”就是一台速度机器。同样来自英伦，一个是极致与奢华、一个是速度和激情。
迈凯伦720S怎么样
日前，迈凯伦揭开了最新超跑--2019款720S Spider的神秘面纱。作为曾经拿过奖的720S双门跑车的第二款变体，720S Spider同时也是这家英国汽车制造商Track25商业计划的第二款车型。等到2025年，该计划将推出18款新车或衍生车型。
跟720S跑车一样，全新的720S Spider也采用了该家汽车厂商的Monocage II-S碳纤维，另外还在这一基础上定制了碳纤维车身结构。由于所有的设计一开始就要从敞篷出发，所以它的硬化或强化无需跟轿跑车型做额外的比较。
很显然，这款车最直观的新改造就是它的可伸缩硬顶(RHT)。中央“脊椎骨”从汽车的挡风玻璃顶部一直延伸到后部，贯穿了整个车厢。并且720S Spider还使用了一个整体的碳纤维车顶，其通过电力驱动而不再是液压。
视频加载中...据了解，只要11秒的时间就能完成车顶的收缩或打开，这比老款的650S Spider要快上6秒钟。当汽车自身正在高速行驶的时候车顶系统也能运行。
当打开车顶后，720S Spider运行的安静程度是650S Spider的两倍，当关闭时也更安静。而当开启RHT之后，后窗就会自动下降以此来为汽车提供更好的气流。
别看720S Spider的车顶调整这么大，但实际上整车的重量却只比720S轿跑重了108磅。迈凯伦表示，这款新车最轻的状态只有2937磅，比其最接近的竞争对手轻了近200磅。
如果车内的人既想要望着天空但又不想暴露在自然环境下这里还有一个选择--跟迈凯伦Speedtail一样，720S Spdier也提供了智能电致变色玻璃板的选配，这样它就可以在透明色和着色电子之间切换。
视频加载中...在车舱内部可以看到一块用于处理多媒体和信息娱乐的8英寸触摸屏。
主动后扰流板能够在高速行驶的条件下自动上升以此来获得更好的下压力，同时还能翻转作为空气刹车。至于它的位置形态则取决于RHT究竟是打开还是关闭状态。此外，Spider还采用了全新的10辐轻型合金车轮--其中前轮为19英寸后轮为20英寸--除了标配的倍耐力P ZERO橡胶胎，消费者还可以免费选择更换成P ZERO CORSA轮胎。
当然有些东西是不需要改变的，比如说引擎。据悉，720S Spider使用的是迈凯轮强大的M840T 4.0L双涡轮V8发动机，其能给后轮提供710马力和568磅-英尺的扭矩。另外它还配备了一个7速SSG传动和电动液压转向系统。悬架采用的则是迈凯轮的Proactive Chassis Control II液压系统，其具有Comfort（舒适性）、Sport（运动）和Track（赛道）模式。
获悉，这款全新的敞篷超盘百公里加速时间2.8秒、0-124mph加速时间只要7.9秒。当关上RHT之后其最高速度可以达到212mph、当放下RHT后则可以达到202mph。
消费者将有标准、性能、豪华三种配置选择，另外车身颜色则有两种选择，为Belize Blue（蓝）和Aztec Gold（金）。此外，首次出现在迈凯伦12C的Supernova Silver（银）也将在2019款720S Spider中复活。
据悉，720S Spider在美最低售价31.5万美元，交货要等到明年3月。现在，感兴趣的消费者可以下订单了。
