海门属于哪个市(海门区和海门市有什么区别)

海门属于哪个市(海门区和海门市有什么区别)

  一石激起千层浪。南通海门撤市并区,南通市区和上海市区在崇明岛接壤,彻底突破了行政区划的界限,更让人震撼的是,市区从此巨变,突破多个限制条件,拉开了兄弟扬州市区的差距。

  扬州不能再等,仪征撤市并区箭在弦上!

  与此同时,广陵教育局开过动员会后,育才教育集团揭牌仪式马上举行,育才动作之快让人震惊,小编走访多家育才本部中介和新增两个东南校区中介,形势正在发生悄悄的变化!

  1、苏中兄弟南通海门撤市并区,瞬间南通市区人口超300万,面积扩大一倍,城市能级巨变,妥妥的大城市能级!

  近日,江苏省人民政府官网发布《省政府关于调整南通市部分行政区划的通知》,经国务院批准,撤销南通市崇川区、港闸区,设立新的南通市崇川区,以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域;撤销县级海门市,设立南通市海门区,以原海门市的行政区域为海门区行政区域。

  小编发现,有了海门的"加持"后,南通市辖区常住人口预计将一举突破300万大关,面积则由原来1500多平方公里跃升至2700多平方公里,接近翻了一番。

  同时,由于海门下辖的海永镇是块"飞地",坐落于崇明岛上,紧挨着上海市崇明区,南通就此还历史性地实现了城区和上海市辖区之间的接壤。

  尽管只是象征性地接壤,但这对于过去交通不便、自嘲“难通”的南通来说,依然是一种惊喜和鞭策。

  就在前不久,串联起上海、苏州和南通的沪苏通铁路正式建成通车,翻开了沪通两地协同发展的崭新一页。随着高铁、机场、过江通道等重大基础设施正加速推进,不甘于苏中,立志"融入苏南、接轨上海"的南通,正在努力成为名副其实的"上海北"。

  2、海门进来,南通市区人口突破三百万,完全符合国务院52号文精神,这是并区后带来的最大红利,南通从此可以放心大胆申报地铁规划了,扬州不能等待了,仪征撤市并区箭在弦上,必须加快推进。

  小编了解到,位于南通市区东南侧的海门加入主城区后,南通市辖区的面积由过去1500多平方公里,一跃增至2700多平方公里,从而大幅超越无锡,并和常州市辖区面积相当,真切地迎来了“大城时代”。

  海门堪称南通接轨上海和苏南的"桥头堡",和上海市崇明区隔江相望。海门下辖的海永镇更是一块"飞地",位于崇明岛上,和上海市崇明区紧密相连。

  如此一来,南通实现了和上海市辖区接壤。而随着南通主城向江边、向上海方向进一步扩张和靠拢,南通和上海之间的同城化或将得到进一步加速。

  早年,南通有着"南三县北三县"之区县布局。但随着2009年通州撤市设区,2020年海门撤市设区,南通原来的"南三县"被拆解,只剩海滨城市启东。

  另一方面,南通主城区的面积和人口经历了两轮快速扩张。

  在通州和海门撤市设区前,南通主城区面积仅三百多平方公里,只是现在的零头。同时,主城区人口十余年前还不到100万,如今预计将超过300万。这带来的一个直观利好是,南通城市轨道交通后续的规划报批,将不再受到国务院2018年发布的"52号文"中,关于"市区常住人口达300万"的标准影响。

  2018年,国务院办公厅关于加强城市轨道交通建设管理的"52号文"印发后,由于南通主城区人口当时达不到新标准(300万),关于南通地铁建设将被叫停的说法,一度在坊间流传。但好在,"52号文"发布前已获批的南通地铁1号线和2号线并没有受到影响,还是正常开工建设了。以后3、4、5号线等等都能顺利申报。

  按照52号文精神,要求申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值3000亿元以上,市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。

  主编查询了去年扬州各项经济指标,2019年扬州全市一般公共财政预算收入地区生产总值GDP都达标,市区包含邗江区、广陵区、江都区、市经济技术开发区、蜀岗-瘦西湖风景区、生态科技新城,常住人口约242万左右。从这最重要的三个指标分析,按照最新地铁建设新政门槛标准,扬州一般公共财政预算收入和GDP都符合要求,唯一欠缺的就是市区常住人口。扬州地铁要想通过审批,唯一破解办法就是并区,扩大扬州市区人口基数到300万左右,成为必然。

  如果要达到市区人口300万的标准,唯一办法只能在仪征身上动动脑筋。仪征目前常住人口约为56万,扬州目前市区人口数量加上仪征常住人口数量,300万人口基本可以达标。这也是扬州建设地铁唯一的机会,仪征并区,要抓紧实施,在尽可能短的时间内完成并区工作。

  随着国家防范金融风险,去杠杆工作的深入进行,对地铁轻轨建设政策上在不断紧缩,严控地铁建设城市数量和规模。扬州如果不抓紧仪征并区工作,早日达到地铁新政的门槛标准,一旦错失此次地铁建设的时间窗口,将成为扬州这个城市永远的伤痛。目前江苏省内,南京、苏锡常、南通、徐州都已经开工建设地铁,南京已经规划到11号线了,扬州如果再不迎头赶上,一步错,步步错,地铁建设的机遇错过了,将永远不会再有了,与省内发达城市之间的差距将越来越大。

  现在苏中兄弟南通成为现实,扬州的机会来了,仪征撤市并区时不我待!

  3、育才教育集团挂牌后,小编走访多家中介,学区房形势正在悄悄发生变化。

  最近,扬州市广陵区召开“全区推进教育均衡化改革动员”大会,正式启动实施教育集团化办学,加快推进教育优质均衡发展。

  动员大会后,育才集团迅速举行揭牌仪式。

  育才教育集团举行揭牌仪式

  为适应经济社会发展的新要求,满足人民群众的新期待,深化教育改革,促进基础教育均衡发展,广陵区启动以育才小学、汶河小学、东关小学为核心学校的3个教育集团化办学试点工作。7月19日上午,育才教育集团揭牌仪式在育才小学举行。广陵区区委常委、宣传部部长周鸿钧,区教体局党委书记、局长叶健,区教体局副局长孙艳及相关科室领导,育才教育集团成员校代表参加揭牌仪式。

  仪式上,首先由副局长孙艳宣读区委、区政府、区教体局相关文件内容。接着育才教育集团总校长蔡月珍发表了热情洋溢的致辞。蔡校长在致辞中代表育才教育集团向区委、区政府、区教体局表达了诚挚的谢意,详细阐述了未来育才教育集团的办学理念及发展方向。

  共同为育才教育集团揭牌。在场的嘉宾和教师代表共同见证了这一历史时刻!

  育才新增工人新村和东花园校区后,学区房市场有什么变化?

  小编今天走访了多家中介发现,育才小学学区房大户型的单价相对低一些,在两万三四,小户型因为总价低,单价高达3万多。价格没有发生多大的变化,但人气却不让人乐观,基本上看不到什么咨询和看房的人群。

  中国房价行情网数据显示,众所周知的育才本部荷花池小区二手房均价为27057元/㎡,近一年的平均单价达到28657元/㎡,平均需要188万买一套房。

  而均价最高的秦淮花苑达到34896元/㎡,近一年的平均单价更是高达36306元/㎡,平均要508万才能在这里买一套学区房!

  小编来到南门街中介一条街,看到的景象不太让人乐观!基本上看不到什么咨询和看房的人群。

  而小编走访了东南新增的两个施教区学区房中介后,景象却截然相反,买房咨询的人较多,中介吃午饭的时间都没有。尤其工人新村、东花园小区老破小小面积低总价户型突然火起来了。

  过去也就一万出头的房价,这几天业主突然提高报价好几千,中介也不再磨破嘴皮劝房东降价了,也有房东突然撤销房源,不卖了!

  新房方面,当地拆迁安置小区业主,普遍存在换房需求;商贸城、食品城、装饰城有着大量的外来人员渴望在附近安家落户,需求量也非常大。

  而得益于商业、教育、医疗、交通等多个方面的诸多利好爆发,现在凭空多了个育才本部新学区,硬件软件都是新的,未来还有育才本部老师过来教书。对仅存的几个纯新盘更加热心,绿地香港和碧桂园陵江府,以及时润蓝湾的看房人大增,碧桂园的置业顾问们也不再打折挂嘴上了,都是爱买不买的态度。

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