最近几年，关于皮卡进城的话题，时有出现。先是有几个省份取消了对皮卡进城的限制，继而有些城市又加大了对于皮卡在市区的限行范围。我认为，除了送货之类的商用，皮卡更多用武之地，恐怕还是在乡村。借着最近试驾的长安凯程F70柴油版，聊几句皮卡的价值，顺便盘点一下这款车的车型配置。
皮卡最为显著的特点，是客货两用。其中，“货”的概念，绝不仅仅是传统意义上的货运，它还包括着多种内涵。比如，娱乐、生活等方面的载“货”需求。
皮卡适合的需求之一：娱乐。
如果您的业余生活非常丰富，买辆皮卡很有必要。比如，我在北京西北方向的官厅水库，常看到有人开着皮卡，带着五花八门的娱乐器材——帆板、皮划艇、沙滩车，前去享受。
这个人群不仅是经济条件比较好，皮卡对他们来说，往往是家里的第三辆、甚至是第四辆车，更为主要的是，他们的观念与传统存在一定差异。吃吃喝喝、唱歌跳舞之类的娱乐，远不如贴近大自然，锻炼身体与意志，更能吸引他们。
皮卡适合的需求之二：生活。
在郊外租块农田，自己耕种，不仅品质与味道，都远远胜过超市里的商品，还能让自己的闲暇时间，从昔日躺在沙发上看手机，变得更有意义，更加充实。
下面的10张照片，是为期3个月的连拍。从租地后的除草开始，直到硕果累累。尤其是西红柿熟了的时候，一日三餐根本吃不完，就弄台榨汁机，摘下来、洗一洗、立即变成果汁，新鲜至极，且营养丰富。
不过，这种小规模种植，所需的各种材料，比如肥料、竹竿、地膜等，数量都不会太大。就拿肥料来说，人家送货上门，一来就是一车，起码10吨。因此，自己有辆皮卡，就方便多了。
皮卡适合的需求之三：工作。
我认识数位自己创业的人，他们无一例外，都是凭着自己的一技之长，开办了工作室或小型公司。在工作中，多用途的皮卡，显得极为重要，不可或缺。
其中，有位研究飞行器的朋友，已经买了好几辆皮卡，外出采购、器材运输，每天忙个不停。他的皮卡，甚至能充当实验平台。
另一位在泰国经商的友人，开业后的第一件事，就是买辆大身材的皮卡——凡是去泰国旅游过的人都知道，那里的皮卡满大街到处都是，不输最爱皮卡的美国。
还有位开工厂的友人，为自己的皮卡特制了一辆拖车，运输能力倍增。
盘点了皮卡的用途，接下来，具体看看这辆长安凯程F70：
长安凯程F70是长安汽车与标致雪铁龙集团（PSA）联合打造的，是一款中欧合作全球化的皮卡，据介绍，该车在全球范围内、一车三标同步销售。
它的前脸很有力量感。机仓部分很厚实——这种厚实感，没准儿能让您想起猛禽或坦途。
车身型面显得很丰满，有种“肌肉感”。车尾处的把手、尾杠与踏板，非常精致，为整车的视觉效果增色不少。
长、宽、高分别为5330×1930×1835毫米，轴距3180毫米；长轴距车型的宽与高与之相同，但车长增加至5580毫米，轴距增加至3430毫米。我试驾的这辆柴油行政版，整备质量2160千克，最大设计质量3160千克。
货箱尺寸1600×1595毫米，栏板高度500毫米，箱内标配货箱宝，以及内、外绳钩。长轴距车型的货箱增加至1850毫米，宽与高不变，载重量分为495千克与675千克两款。
该车分为2.5T柴油与2.4T汽油，我试驾的是柴油版，发动机型号JE4D25Q6A，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。
与发动机匹配的，是6速手动变速器。
这套动力十分强劲，空载状态下，2挡起步即可。稍一给油，车子便能立即窜出去，起步十分干脆利索。在公路上以120公里的时速巡航时，机器的声音很轻快，车内噪音69分贝。这个成绩让我略感吃惊。
柴油机的特点，一是扭矩大，二是油耗低。此次试驾中，油耗最高的一次，是在晚高峰回家时，全程拥堵，几乎走一步停一下，22公里的路，用了1小时38分钟，平均时速只有13.5公里，比骑自行车还慢，故仪表显示油耗11.5升——对于一辆自重超过2吨的大块头来说，这个成绩相当不错了。而在不堵车时，油耗大概在8升上下。
该车在性能方面的另一个亮点，是分为两驱高速、四驱高速和四驱低速。其中，四驱低速是越野利器。不过，此次试驾位于北京，没能找到合适的越野路线，只能留给下一次。
说到越野，再多唠叨几句：有人把走一段土路就称为越野，未免有些夸张。对于皮卡来说，坎坷不平的土路，毫无压力可言。唯有更加湿滑的路况，比如泥泞、冰雪，才能显示出真功夫。
该车在驾驶方面，还有个优越性——个子高、看得远。
它比轿车高出一头还多，能看得更远，从而做到有预见性的驾驶，在路上很占“便宜”。比如，通过提前获悉前方路况，比别人先一步加速或减速，以及选择更为通畅的车道，等等。
最后，看看这款车的内饰与配置。
内饰方面，主要由棕色与黑色构成，部分区域嵌以银色装饰。
配置方面，该车分为为标准、豪华、行政3种配置，每种配置当中，又分为两驱与四驱、标轴和长轴。
其中，两驱与四驱之间的差价是1.3万元或1.5万元；标轴与长轴之间的差价是2000元，长轴车型的载重量还分为495千克与675千克，但价格一样。
入门级是9.98万元起的标准型，主要配置是：
主动安全——刹车防抱死、制动力分配、倒车雷达、
被动安全——正面单气囊。
便利配置——遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑显示屏、织物座椅、座椅高低调节、USB接口，双喇叭音响、前排中央扶手、转向辅助灯、前雾灯、大灯高低可调、四门电窗、手动空调。
在标准版基础上，增加8000元，是10.78万元起的豪华版，主要增加了如下配置：
主动安全——车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、陡坡缓降、后视镜加热。
被动安全——正面双气囊。
便利配置——定速巡航、仿皮座椅、中控液晶屏、蓝牙电话、4喇叭音响、自动空调、后排出风口。
在豪华本基础上，增加1.6万元，是12.38万元起的行政版，主要增加了如下配置：
主动安全——360度全景影像、日间行车灯、自动车灯。
被动安全——前排侧气囊、前后排头部气帘。
便利配置——导航、车顶行李架、电子防盗、无匙进入、一键启动、皮质方向盘、6喇叭音响、前排电动+加热座椅、后排中央扶手、后视镜电动折叠、车窗防夹手、自动雨刷。
此外，四驱车型增加了后桥差速器锁。
长安凯程F70的主要亮点在于外观与配置，它虽然属于经济型皮卡，但主流配置基本齐全，与同价位皮卡相比，具有一定的实力。
