1. 方程式赛车驾驶
首先是要有资金。
2、拿到国际汽联驾照-卡丁车-宝马/雷诺方程式-F3000-F3-F2-GP2-F1。
3、首先，你应该有钱。f1应该是世界上最昂贵的运动。我没钱，不要说太多！你还年轻。如果你今年超过20岁，你就不用做梦了！
4、世界顶级赛车的车手或普通车手必须从小就开始，对这些车手的培训必须依靠三个人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，你必须经过几个阶段。
（1）第一阶段在8岁至12岁之间。车手必须赢得所有级别的卡丁车比赛，无论是在国内还是在国际。在这个阶段，司机们训练各种汽车的基础知识，包括最好的路线。也可以感受到车里的气氛。
（2）第二阶段，12到16岁之间。在这个阶段，司机开始进入一级方程式赛车的初级阶段，并参加了校园里的公式竞赛。这些未来的一级方程式赛车手必须在比赛中脱颖而出，成为目前一级方程式比赛的最佳车手。此时进入一级方程式赛车阶段，使车手尽快熟悉并熟悉该车型。
（3）第三阶段，年龄在16至22赛。尤其是在F3比赛中，目前的一级方程式赛车的大多数车手都是岁之间。司机们在校园里取得了巨大的成功，现在已经准备进入先进的配方阶段。所谓的高级方程主要是指F3、雷诺方程和F2000方程。一个车手谁想进入一级方程式赛车需要在这个水平的竞争中表现良好，甚至赢得世界锦标直接从前者升级到后者的。当然，除了F3，一级方程式赛车也可以作为进入F1的一种方式，如F3000、印地等等。这些比赛的技术和难度都非常接近一级方程式。但也有一些特例，比如迈凯轮的芬兰少年莱科宁，他直接从雷诺进入F1方程式车队。
（4）第四阶段，他将成为一级方程式赛车的试车手，当车手在一级方程式取得成绩并成为最受喜爱的车手时。f1测试车手没有比赛任务，除非是正常车手受伤或不能比赛。测试车手的任务是继续驾驶一级方程式赛车，并建议汽车设计师提高他们的性能。同时，对于年轻的新手来说，这是一个增加F1驾驶时间的好机会。
（5）第五阶段，当车手的水平和驾驶时间符合规定的标准，车队将不得不等待的机会。只有20个人能参加比赛，所以每年只有几个司机更换。所以除了实力，机会也很重要。一旦被选中，您就可以成为一个真正的F1车手。
2. 方程式赛车驾驶舱
F1的赛车车身构造无非就是前鼻翼、单体壳、底板（底盘）、动力单元、尾翼、以及悬挂系统加四条轮胎。
轮胎：F1赛车所用轮胎为热熔胎，必须提前暖胎才能使其进入最佳工作状态，抓地力很强，但使用时会掉落很多橡胶颗粒，消耗极大。前鼻翼：F1前鼻翼由前鼻和前翼组成。主要目的为疏导气流，在前端或者后端产生下压力稳定车身。单体壳：F1使用车架为碳纤维车架，是车手的驾驶舱。这种材质的材料硬度强度高，不易变形，刚性好，质量轻。在车手驾驶汽车时受到撞击，车架通过一段一段粉碎的方式来延长车手撞击时间抵挡撞击的冲击力达到保护车手的目的。
底板：F1底板为后轮驱动，前轮辅助行驶和转向，悬挂为推杆或拉杆式，一切为了速度而设计。尾翼：尾翼分为上下翼面和液压装置（控制尾翼）。作用为产生下压力，稳定车身。动力单元：F1赛车动力单元由引擎和ERS系统组成，ERS系统为能量回收系统，可以在刹车时回收多余能量并在之后提速时转化为动力。引擎统一为V6的1.6升涡轮增压引擎。
F1赛车集结了当前最强最前沿的汽车科技，让赛车可以在赛道上更快更安全的行驶。其实F1赛车也是车，大体结构相同，只是舍去了赛道上用不上的，增加了赛道上用得到的。F1赛车各个车身结构的不断研发，也将汽车的发展不断地前推进。
3. 方程式赛车驾驶下载
在电脑上常见软件，可以在word中画图，利用工具栏中的工具来实现画图效果（本处是word2007）：
打开word，点击“插入”按钮；
在插入选项中选择“形状”，按照个人需要选择相对应形状即可：
另一个方法是下载化学制图软件，名称叫“ChemWindow 6”，用起来挺方便的，也很简单，经常需要画图的用户可以下载安装试试。
4. 方程式赛车驾驶员
国际汽车运动联合会颁发的最高级别方程式比赛驾照，可以参加包括一级方程式在内的所有方程式赛车比赛！其实超级驾照只是一张纸，并不是我们熟悉的驾照的样子，考试是很严格的，而且还要求有超过300公里的一级方程式赛车驾驶经验！更正上面的两个错误，第一超级驾照虽然是最高级别的方程式赛车驾照，但是不能当作普通民用车驾照使用，第二，超级驾照只能参加方程式赛车，不能参加像WTCC这样的房车赛和像WRC这样的拉力赛！
5. 方程式赛车驾驶室前方有根柱子
答：强柱弱梁并没有计算公式。
1.强柱弱梁只是对设计工程师在设计结构工程中的要求，所以在设计中工程师会有意的增加柱的截面尺寸，以此提高柱子的刚度。
2.在设计中因柱的刚度比梁的刚度大，吸收了大部分地震力，从而提高了建筑物的安全性。
3.综上述强柱弱梁并没有专门的计算公式，只是工程师设计时人为的增加了柱的刚度。
6. 方程式赛车驾驶室
f1赛车方向盘摘下来的原因：
1、方程式赛车下车要把方向盘拔出来，那是因为不拔方向盘，车手都出不来……空间太小；
2、正规的赛车在比赛的任何时间，都不允许车手私自将方向盘与赛车分离（任何手段，包括私自将方向盘带走），正常情况下，车手拔下方向盘出来之后，必须要将方向盘再装回去才能离开；
3、F1规则中明确指出：要求驾驶室的设计要达到车手自己一个人能在5秒内可以从驾驶室里出来。
7. 方程式赛车驾驶证
驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样一级一级的比赛，最终可参加全国级的比赛。
如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车.注意：因赛车运动在国内并不普及，所以需有一定的经济支柱实力。
考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照。
8. 方程式赛车驾驶室图片
没有。
安全气囊虽然可以防止方向盘、挡风玻璃等硬物对司机造成二次伤害，但赛车都强制安装防范滚架，即便发动机舱碰撞后严重溃缩，驾驶室也不会轻易变形，所以在一定程度上避免了方向盘等硬物的伤害。
同时赛车座椅都配备多点式安全带，牢牢的把车手“绑”在座椅上，发生碰撞时能有效阻止车手位移。
多点式安全带可以保护车手，但头部依然会因为惯性而向前探，从而拉伤颈部。所以汉斯系统（Hans，Head And Neck Support）应运而生，有效防止了颈部拉伤的情况出现。
不过在高速行驶的汽车中凡事都有万一，即便赛车前挡风等物件真的威胁到了驾驶员的安全，也有赛车头盔来保命。F1的头盔可以在55吨的坦克轧过后保持不变形，同时也能在800℃高温下保持30秒不损坏。在赛车上有这么多安全配置，气囊基本上没有了用武之地，所以见不到它的身影。赛车的每个配件都需要不断权衡利弊，以达到最佳的状态。不使用安全气囊除了因为赛车的安全性足够之外，更因为安全气囊在赛车上反而会产生反作用以及不安全因素。
气囊的弹出时机是根据碰撞的程度而决定的，在赛车比赛时，经常会有碰撞产生，容易误触气囊。尤其在达喀尔拉力赛、WRC、RALLYCROSS这类比赛中，飞跳碰撞等情况是家常便饭，这时如果气囊弹出，反而让车手有种想砸车的冲动。
另外技师都是极力的想要减轻车重，哪怕最小的零件也是能拆就拆，像气囊这种没有用处的配置自然是没有保留的必要。除此之外，如果事故中气囊弹出，在狭小的空间中会影响车手逃生。方程式的座舱尤其狭小，正常情况上下车都需要卸掉方向盘，再加个气囊就更难下车逃生了。
基于以上的原因，所以在赛车中见不到安全气囊。在家用车中，安全气囊还需要配合安全带使用。气囊弹出的力量非常强大，如果不系安全带，事故中身体惯性向前，外加“安全”气囊迎头一击，相信不会想尝试的。
9. 方程式赛车驾驶技能总结
一个一级方程式赛车手想要驾驭一级方程式赛车必须具有强大的身体素质和心理素质。没有体力根本无法应付高强度的比赛，比如说赛车手过弯时脖颈要承受向心力带来的二十多公斤的重量。
在频繁的加速减速中，赛车手要保持冷静的头脑来应付各种突发状况，保持敏捷的判断力和反应能力，可能零点几秒的误差就会影响最终结果，甚至导致赛车失控。
10. 方程式赛车驾驶坐姿脚踝
脚踝僵硬需要每天坚持锻炼，想要加强踝关节的锻炼主要应该从三个方面着手，一是加强踝关节的力量，二是提高踝关节的柔韧性，三是提高踝关节的灵活性。
1，提踵练习：
提踵动作就是抬起后脚跟，它是瘦小腿的主要手段，另外在提踵运动后要做适当的拉筋运动才能起到瘦小腿的功效，其方法有站立、坐姿、和骑人三种。各种提踵动作因站法不同，所锻炼的部位也有所差异。脚尖向内扣站法侧重于锻炼腓肠肌的内侧头，而普通练法内外侧都能练到。
2，屈膝坐压：
身体侧卧，双膝并拢，双腿弯曲，靠近地面的手，扶着膝盖维持稳定，另一只手放于头后；通过收缩腹外斜肌和腹内斜肌，将身体慢慢抬起；达到最大位置，稍作停留在慢慢放下。
3，后屈体：
两手抱头跪立，向后倒体至两肘两膝触地。臀压在双踝上。站立体前屈，经两手体后撑地成坐撑。体会重心后移、撑手、坐地技术。要求动作连贯。可加助力体会。在斜坡上，由高向低做后滚翻。体会推撑用力和翻转后的动作，要求直腿、髋角小、推手及时充分。
4，俯撑伸展踝：
直臂俯撑。两臂屈肘，上体后移。随之挺胸向前移至直臂俯撑及两踝正面撑地伸踝。提踵走、脚跟走和脚外侧着地走。
资料来源：新华网--春天露脚踝坏处真不少
11. 方程式赛车驾驶游戏
个人认为这款《一级方程式- 2021》 PS5游戏最好玩。这是一款纯指尖滑动点击操纵的俯视角的赛车竞速手游，玩家在游戏中不仅需要通过适应当前的速度来把握赛车发方向的把控，还要很好的观察附近的路况，通过自己的选取来进行最快速的驾驶超越，拿到更加优质的奖励去改装升级车辆。
