如果说是私家车，不论什么品质的机油，都不是越换得越勤快越好，因为刚换的机油会比较粘稠，严格来讲对发动机齿轮的转速有一定的阻力，这也是为什么刚做过保养之后，车的油耗会高一点原因。
如果说是私家车，不论什么品质的机油，都不是越换得越勤快越好，因为刚换的机油会比较粘稠，严格来讲对发动机齿轮的转速有一定的阻力，这也是为什么刚做过保养之后，车的油耗会高一点原因，当然，这对发动机的保养肯定有好处。
我们的爱车刚到手时，原厂的机油一般都不会太差，最低都是半合成机油，5000公里磨合过后就需要更换机油，用于发动机磨合的机油通常会比较好，但磨合期的油耗也最高。
不过有的品牌会有一个更换机油的限制，并不是只要车行驶满5000公里更换机油，有的车主可能一年都开不到5000公里，那么就是半年或者5000公里，哪一个先到，以先到为更换机油的依据。
正常行驶5000公里的话，因为发动机的工况产生的热能会消耗掉0.2-0.5升机油，如果是磨合期还会产生一些齿轮磨擦的铁碎削，所以不论新车的原厂机油是什品质，磨合期满5000公里都需要进行更换，但以时间为准的话，大家会认为4s店会不会有点坑呢？
不是的，有的朋友新车半年都只行驶了1000多公里，如果是半合成机油，4s店不给出一个更换机油的时间限制，或许有的车主2年都开不到5000公里，机油在发动机里面放的时间太长也不行，虽然发动机不会烧机油，但车长时间不开，机油会出现沉淀情况，这会不利于发动机的正常保养，因为机油也有一定的保质期。
新车磨合期过了之后，正常行驶情形下如果更换的是矿物质机油，也是建议行驶5000公里进行更换，半合成机油7000-8000公里，全合成机油10000公里过后更换。
长时间在市区行驶的话，更换机油的里程数可以适当增加1000-2000公里，因为行驶里程的原因，发动机产生的热能有限，不会消耗掉太多机油，但长期低速行驶容易对发动机产生积碳，长途行驶需求比较多时，更换机油则不能增加里程数。
我们行驶5000公里之后不想及时更换的话，可以经常性拧开机油的量尺看看，在发动机舱里找到机油量尺的手柄，准备一张纸巾，把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住机油完全抹干净，这时顺便看清楚机油尺刻度在哪个位置，把擦干净机油尺插回去，插到底，然后再拔出来，粘在机油尺末段的机油就可以用来观测剩余量。
观测机油标尺上粘住机油，就可以知道发动机内机油最高点在哪个位置，如果机油液面位置处于MIN和MAX中间位，为最理想位置，证明发动机里机油量很合适。如果机油尺用纸巾擦拭掉后插下去拿出显示机油在MAX最低处或者发黑的话，就需要及时更换机油了。
写在最后：①.花哥认为，常规的5000更换机油也好，还是提前更换都可以，只是市场上有些品牌的车型有发动机烧机油的现象，所以咱们最重要的事注意检查机油尺是什么反应，即便是没有行驶到2000-3000公里时，或许机油就已经不多了，如不及时更换，这才是对发动机最大的伤害。
②.犹如开篇提及的答案，机油原本5000公里更换（矿物质机油），咱们2000-3000公里就进行更换的话，能使机油始终保持在特别纯的状态，对发动机有好处，但是油耗会偏高1-2个，刚保养更换机油过后发动机的机油粘度比较高，行驶一段时间过后粘度必然会越来越低，对降低油耗有一定的作用。
③.更何况5000公里更换机油也是正常工况情况，属于发动机比较理想的机油更换标准，选择延长发动机使用寿命还是降低油耗只能二选一，但提前更换机油的现象太少了，热衷于延长发动机使用寿命的话，车到了报废年限发动机多好也不能上路。
