11月24日起，山东地区独立炼厂汽柴油价格持续上涨。
金联创统计数据显示，11月24日至今，山东地炼国六92号汽油均价上涨655元/吨，至5696元/吨，涨幅为13%；国六车用柴油均价上涨467元/吨，至5050元/吨，涨幅为10%。
地炼成品油价格的连续暴涨引发业内关注，也让中下游客户感到意外。
隆众资讯指出，此前汽柴油价格常是涨三天、稳两天、降三天的模式，大部分中下游客户还在盼望着价格回调后再进场补货，但本次涨价时间维持过长，根本没有给这类客户进场的机会。
国内外市场的多项利好，促成了本次山东地炼成品油价格的暴涨。
随着各国疫苗研发相继取得积极进展，市场对于原油需求减少的担忧随之减弱。加之此前市场一直预期欧佩克+组织将作出延长减产期限的决定，国际原油期货呈震荡上行态势，WTI原油和布伦特原油期货相继涨至今年3月初以来的最高值。
截至北京时间12月9日收盘，明年1月交货的WTI原油期货下跌0.35%，报收45.60美元/桶；明年2月交货的布伦特原油期货价格微涨0.1%，报收48.84美元/桶。
在国内市场方面，年底主营单位及贸易商大单采购量增加，炼厂出货顺畅，减轻了地炼整体库存压力，带动市场交易情绪。尽管期间原油出现短暂下滑，但在低库存的基础上，地炼汽柴油价格涨幅并未放缓。
在经历了“两连涨”后，国内成品油零售限价新一轮调价周期仍面临上涨预期。
12月9日是本轮调价周期第四个工作日，金联创测得的参考原油变化率为3.33%，对应汽柴油零售限价上调100元/吨。
金联创分析指出，近期成品油零售限价连续两次上涨且幅度较大，终端用户及民营加油站补货量增加，但中间环节贸易商囤货相对谨慎，地炼也趁机造势，频繁推价引燃下游用户买涨情绪。
金联创成品油分析师王栋对界面新闻指出，连日来，山东地炼汽柴油销量持续保持在较高水平，整体库存水平由50%迅速降至10%左右；若无重大利空消息，短期内山东地炼还将在低库存情况下力挺价格。
但从需求端看，冬季消费疲软将使库存消化缓慢，中下游商家对油价的迅速高涨也将产生抵触心理。届时，地炼整体出货不畅将再次带动库存升高，地炼汽柴油价格疯涨势头将逐渐减弱。
卓创资讯分析认为，山东地区汽油价格仍有进一步推涨可能，但柴油价格已涨至阶段性高位，冬季柴油刚需下滑的态势下，柴油上涨动力将受到限制。
2020年，中国地方炼厂炼油总产能约为3.25亿吨/年，占全国炼厂炼油能力35.12%，较去年减少1.63%。其中，山东地区是国内地方炼厂最为密集的区域。
据金联创统计，山东地区52家炼油企业总产能为1.69亿吨/年，占全国地炼总产能52.2%
