可是在10年前，美国却突然放弃了这款车，并且将悍马军用版直接停产，为何如此厉害的一台车也遭遇这样的窘境呢？其实这还要从悍马这款车的特性说起。
在硬派越野车领域，有一款车属于天花板级别的存在，那就是悍马。
这款车外形方正霸气，动力强悍，在野外有着极强的脱困和生存能力，因此在过去半个世纪被美国军方认定为军用越野车。
可是在10年前，美国却突然放弃了这款车，并且将悍马军用版直接停产，为何如此厉害的一台车也遭遇这样的窘境呢？
其实这还要从悍马这款车的特性说起。
虽然悍马军用车在我们看来威武霸气，但和军用坦克、步兵战车放在一起那就是小儿科。
而在战场上，小就意味着不安全，因为在路边或路中央随时出现的地雷可以瞬间将车辆撕成碎片。
不仅如此，悍马看起来身材不小，但内部空间局促，很大一部分原因是，搭载的发动机体积太大，而发动机舱又太小，因此有一半的发动机和变速箱部件都侵占了成员舱。
所以如果你真的体验过军用悍马，那就知道，在正副驾驶席之间有“一座山”。
而军用车其实对空间的要求很高，除了厚重的防弹玻璃外，车内还要安装各种武器挂架和通信设施，因此就更局促了。
而另一个被淘汰的原因则是这款车的动力系统已经比较老旧，虽然动力输出极为强劲，但油耗很高。
在战场中，极高的燃油消耗给后勤保障部门带来巨大挑战，要知道从后方将一升汽油运到战斗一线，成本将会翻好几倍。
随着科技高速发展，其他军用装甲车的防护非常好，但悍马却一直止步不前，它已经成为车队中最为薄弱的一个环节。
悲剧不止于此，悍马在军车领域失宠，在民用车领域也逐渐丧失市场。由于技术不再更新，悍马已经无法再为车主提供更强大的性能和舒适性，因此只能在改装车领域进一步修修补补。
悍马这个汽车品牌属于美国通用汽车公司，由于通用汽车一直面临着财政危机。
所以在2010年的时候停止了悍马品牌车型的生产和研发工作，将资金集中在雪佛兰、凯迪拉克、别克、以及GMC四个核心品牌上。
要知道曾经的通用汽车拥有非常多汽车品牌，与悍马一样被先后停掉或者卖掉的品牌有土星、庞蒂亚克、斯巴鲁、大宇、欧宝、奥斯莫比、萨博，其中斯巴鲁比较特别，通用原来是占有斯巴鲁20%的股份，后来将8.5%卖给了丰田。
至于说悍马停产了为什么还有新车，是因为通用旗下的悍马在关闭前需要清库存，毕竟租用仓库存放新车，还有维护这些新车是一件很费钱的事。
值得一提的是，在2020年年头，通用汽车发布了一个短片，暗示悍马即将以纯电动的方式回归，并且还邀请了美国职业篮球运动员勒布朗·詹姆斯代言。后来通用又公布了纯电悍马的参数——1000马力、15000N·m扭矩，0-100只要3秒，非常豪横的性能。
但是复活悍马不是这么简单的事，现在的通用虽然说通过三大品牌在中国赚到了一些钱，但还不足以支撑这个大计划，悍马车迷想看纯电悍马的话，还要等待较长的时间。
