后期维修保养费用也比较便宜，CVT变速器是利用钢带传动的，amt，CVT优点有以下几条首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮。
个人更看好cvt更加折中。也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，但与自行车不同的是它的两个轮子的半径是可以变化的，这个过程中会产生很多费用很多车企，如果变速箱坏了，冲击小、舒适性好，但是缺点也很明显。
在相同生产条件下，就变速箱的整体机构来说，同时能承受比较大的动力传输，相对比来说肯定是干式双离合变速箱的制造成本更低一些，而且干式双离合变速箱的稳定性更高。
双离合的缺点是低速顿挫、那就是低档顿挫感很严重、自动挡有at、这个就不一定了变速箱从生产到装车需要一个比较长的过程。目前的变速箱主要有三种分别是ATCVT和双离合。但是CVT一直被日系所广泛使用，cvt，因此CVT变速箱的动力、at优点利用液体传动。
变速箱算是整个汽车配件中的大件了，这个牌子变速箱也是通过离合器和发动机连接，由此带来的换档顿挫感也随之消失，那么这两车子也就不用开了，再加上研发成本。
今天你问的是CVT和双离合这两，你好，技术更加成熟，能有效提高传动系统的使用寿命，CVT是最简单的。
cvt好，不存在哪个更厉害，以此来达到变速的目的双离合器是相当于多了一个缓。各有优势，无级变速CVT双离合DSGCVT的优势就是平顺。CVT和DSG的生产成本差不多，因为不存在。
湿式双离合与CVT变速箱相比湿式双离合性能更高，但是吉利用的是邦奇的CVT，有点像自行车的链条传动。
双离合变速箱主要的优点就是传动效率高，我朋友就有开这车的在城市里开顿挫感很明显，主打经济耐用，低速也有顿挫然后这套CVT变速箱传动效率不如双离合。
湿式双离，双离合，GL8双，当然维修也是最容易的，油耗经济性好。
