机油加多了会怎么样(轿车机油加多了会出现什么问题)

机油加多了对车子有什么影响?机油加多了对车子的主要影响有:机油加多了会让发动机运转阻力增加,影响发动机的正常运转,多加的机油还会进入气缸燃烧造成“烧机油”,同时会影响到尾气净化器的正常功能。

机油加多了对车子有什么影响?

机油加多了对车子的主要影响有:机油加多了会让发动机运转阻力增加,影响发动机的正常运转;

多加的机油还会进入气缸燃烧造成“烧机油”,同时会影响到尾气净化器的正常功能;

机油加多了还会增加机油管路中的运行压力,加快密封件损耗,最终导致漏油;

还有可能直接导致发动机机油出现异常故障报警,发动机无法正常运行。所以,更换机油时,需要注意机油的添加量,添加适量的机油。

我们知道,机油对于车辆来说的主要作用就是提供良好的润滑,在发动机运行会产生摩擦的部件表面形成油膜,同时提供润滑效果,减少各部件之间的机械摩擦。

保持发动机的正常运转,从而延长发动机的使用寿命。我们在给发动机更换和添加机油时,一般都是根据机油标注量来添加,然后结合机油标尺来添加到合适量的机油。

如果机油添加过多,会给车辆带来么影响呢?

首先说明,机油添加过多肯定是不行的,一定要按照标注油量来添加。如果机油添加过多的情况下,首先会直接影响到的就是发动机的运转阻力,虽然说机油主要是发挥润滑的作用。

但是,机油也是有一定的粘度的,过多机油会明显增加发动机正常运转阻力。就会导致发动机动力变差,加速无力,发动机噪音变大,车辆油耗增加,还会导致发动机积碳的增加。

然后就是在机油添加过多的情况下,多余的机油可能会进入到燃烧室,也就是气缸参与到燃油的燃烧过程中。

这也就是我们在一些比较老旧的车辆上才会看到的“烧机油”现象,机油到气缸一起燃烧了,同样会加速积碳的产生。

同时呢,没有完全燃烧的机油会进入到尾气排放系统,经过尾气净化装置,也就是三元催化器,在三元催化器中被吸附发生反应或者燃烧。会导致三元催化器的功能异常,甚至是功能丧失,同时也会看到排出的尾气有白烟,尾气排放有害物质增加。

再就是添加了过多的机油,会对机油的流动管路带来更大的运行压力,机油在发动机内的循环流动,各个管路是一个相对封闭的循环,具有一定的压力,就是常说的机油压。

过多的机油被搅动,以及进入管路循环,会增加整个机油管路的运行压力。增加的压力同时会增加到车辆密封件上,加速密封件的老化,甚至是产生变形,最终导致密封处漏油,影响发动机的使用寿命。

另外,如果机油添加过多,机油压力过大,可能会导致发动机直接提示机油压力异常故障,发动机无法正常运行。

此时,就需要及时地去减少机油的量,以让发动机故障消除,可以继续正常的运转。以上就是加油添加过多之后,对于车辆的一些影响,主要就是对发动机正常运行的一些影响。

那么,如果通过机油标尺发现机油添加过多了,超过了上限刻度线,怎么办,怎么快速地把机油抽出来呢?

其实,机油量超过上限刻度线一点点是没有什么影响的,在发动机的运行过程中,会有一定的机油消耗,机油量就会回到正常区间范围内了。

如果是超过上限刻度线较多,快速减少机油量的方法其实并不是抽,而是通过油底壳放油螺丝来放油,通过松动油底壳螺丝,放出适量的机油就可以了。

当然如果担心放多了,也是可以选择用抽取的方式来减少机油量的,使用合适的塑料软管从机油标尺口伸入到机油中,然后用注射器或者其它可以产生吸力的物品来抽出多余的机油,还可以选择使用专业的抽机油设备,来抽出多余的机油。

需要注意机油合适量的判断,是通过机油标尺的上下刻度线来判断的,在下限和上限刻度线之间都是可以的。

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