郑万高铁沿途站点线路(河南省+湖北省+重庆市)，其中，全长818.094千米，其中河南省境内350.364千米，湖北省境内286.155千米，重庆市境内181.575千米。站点设置：全线设置28个站点，河南省内站点9个。
郑万高铁，国内最美的高铁旅游线路之一，即将通车。“朝发夕至彩云间”，4小时内重庆到郑州，重庆到北京也极有可能控制在7小时内。一路沿途美景，想想都挺美。
郑万高铁预计5月开通运营
毫无疑问，这是重庆、湖北、河南人民甚至全国人民都密切关注的好消息。重庆渝东北三峡库区云阳、奉节、巫山以及湖北的神农架等地都将彻底结束无铁路历史，正式进入高铁时代。
据微万州消息，郑万高铁重庆段项目年初已经实体完工，现已开始联调联试，巫山站、云阳站、奉节站主体工程均已完工，相关配套设施也都处于紧张建设中，最晚交付时间预计会在4月底。所以，郑万高铁重庆段也将预计在5月开通运营。
公开资料显示，郑渝高铁由郑万段（郑襄段、襄万段分别分期施工）、万渝段组成，万渝段已于2016年11月28日开通运营，郑万段的郑襄段已于2019年12月1日开通运营。现在即将开通的襄万段开通后，将正式实现郑渝高铁的全线通车。
郑渝高铁的全线通车具有重大意义
郑渝高铁的即将正式全线通车，对全国四通八达的高铁路网，尤其是渝、豫、鄂三省而言，都将具有重大意义。
第一， 在中国的“八纵八横”高速铁路网规划中，郑万高铁是其沿江通道和呼南通道的重要构成部分。“八纵八横”也正在逐步补齐，全国四通八达也将更上一层楼。
第二， 这也将是重庆出川大道的又一次更新，首次拥有时速350km的出川大道。在域内行驶高铁的时速上是重大突破，“蜀道难，难于上青天”也将成为过去时。
第三， 郑万高铁的通车将为沿线旅游资源、矿产资源和农产品资源带来最大化的开发和发展。其中，旅游资源尤为突出，疫情之后，郑万高铁也许会成为最适合旅游的高铁线路之一。
沿线丰富旅游资源一览
说到郑万高铁沿线，信手拈来的“神游之地”不胜枚举：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的中华诗城奉节，拥有长江三峡、小山峡、小小山峡的云雨巫山，流传着神农野人传说的神农架国家地质公园景区，已有3000年建城史的卧龙岗南阳，神雕侠侣武林大战的襄阳古城，平顶山的中原大佛，嵩山少林寺，黄河风景区，黄帝故里等等众多文化古迹、旅游景区令人向往。
