不过，电动车有一个特点，大多数零部件都比较耐用，只有电池是又贵又容易损坏，这也让电池成为维修最频繁的部件之一。在给电动车换电池的时候，想必很多车主都会遇到“石墨烯电池”。
如今，骑电动车的人越来越多，因此换新的电动车的人也在不断增加。
不过，电动车有一个特点，大多数零部件都比较耐用，只有电池是又贵又容易损坏，这也让电池成为维修最频繁的部件之一。
在给电动车换电池的时候，想必很多车主都会遇到“石墨烯电池”，这种电池一听就像是“智商税”，那事实究竟是不是这样的呢？石墨烯电池值不值得更换呢？行内人告诉你！
石墨烯电池有石墨烯吗？是智商税吗？
提到石墨烯电池，很多人第一个想知道的就是里面有没有石墨烯这种材料，这主要是由于之前打着石墨烯旗号行骗的产品太多，部分人就有些杯弓蛇影。
那下面我就询问了一些修车的和行内人，说说这个问题。
石墨烯电池其实也算是一个类别，因为现在有各种各样的电池都会叫石墨烯电池。
比如天能的A6，超威的A8，力伴的黑金电池等等，还有各电动车出厂自带的石墨烯电池，有很多种叫法。
质量自然是参差不齐的，有的根本和石墨烯无关，有的还真的有点石墨烯，但不多。
像超威和天能这两家的石墨烯电池，是场面上反馈比较好的品牌，它们的电池宣传自然是有石墨烯的。
并且采用了石墨烯纳米等等技术，实际上也可能有石墨烯材料，但不是电池性能提高的关键所在，更多的还是起到宣传的功能，不能算真正意义上的“智商税”。
而像那些小品牌的黑金石墨烯电池，那就纯粹是噱头了，价格比普通铅酸电池贵不了多少。
石墨烯电池是如何提升续航和寿命的？
上面说了石墨烯电池不是性能提升的关键，那为何有些车主会觉得搭载石墨烯电池的电动车跑得更远了？
当然了，石墨烯电池能够受到欢迎，肯定不只是空有虚名，在内部的提升上也要下一定功夫的。
石墨烯电池说白了就是一种升级款的铅酸电池，所以内部结构、工作原理都和铅酸电池差不多，水和硫酸的电解液与正负极铅板反应，从而实现充放电。
石墨烯电池的提升就在此处，提升了铅板的密度，从而让电池的蓄电能力更强，再加上采用少有的石墨烯，则会让铅板氧化少一些，因此寿命会超过普通铅酸电池。
不管是否有石墨烯，只要铅板密度上升了，电池的性能就会提升，同时重量也会增加。
因此，车主们要想辨别电池的优劣就可以用这种方法，也就是查看电池的净重量。
像一组72V20Ah的石墨烯电池，如果重量大于40kg，说明质量较好，如果重量在39-40kg，那就属于一般电池，如果重量低于39kg，则属于下等石墨烯电池。
电动车更换石墨烯电池划算吗？
说完了石墨烯电池的原理，那下面就讲些实际的吧，电动车换石墨烯电池究竟划不划算呢？如果不划算的话，还有其他电池值得推荐吗？
虽然石墨烯电池有很多宣传的成分，但现在电池厂家都在主推这种电池。
也就是说在铅酸电池行列中，石墨烯电池算是比较优秀的一类了，如果想要长续航和长寿命的话，选它是没问题的。
但是，想要换到好的石墨烯电池，价格有普遍偏高，至少是普通铅酸电池的一倍，如果预算不多的话，那就没必要换石墨烯电池了。
像超威和天能这些电池品牌，其实不只有石墨烯电池，还有其他的升级款铅酸电池。
虽然性能上比不过石墨烯电池，但也比普通电池好，并且价格也贵不了多少，是大部分车主的性价比选择。
当然了，我只是给个建议，具体要换什么电池还要看当地维修店有什么。
侃侃而谈
最后做个总结，电动车换石墨烯电池确实有提升，但不是所有石墨烯电池都好，主要还是看品牌和电池本身重量。
如果嫌石墨烯电池太贵，那就选用其他的升级版铅酸电池，最好不要选最普通的电池，就是两边有竖杠杠的那种。
