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山地车
1.具体到当前中国路况的维护与保养跟不上发展的需要而造成路况普遍不太好的现实情况，选山地车相对更好。
2.山地车车胎宽且有减震器，可以适应各种复杂路况，碟刹也可以确保骑行的稳定与安全。
3.公路车对路况比较挑剔，制动系统可靠性及稳定性远不及山地车，而且，公路车对骑手的技术较山地车要求高。
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公路车追求速度，山地车追求通过性。城市铺装路面上，只要骑手舍得出力，公路车更容易保持较高速度，这时对公路车相对气动纤细外观和轻量化车身的结构安全要求就更高，从而对车身结构及材料设计要求更高，成本自然高一些。
先看变速器，整合式手变肯定比山地车变速器贵啊，其次公路车的几何设计比较下来肯定比山地车复杂，还有就是车子重量的问题，公路车其实相较于山地车要求更低的重量，因为公路车是一项对速度要求很高的运动所以其实都在拼命的减重来使得骑行者能骑出更快的速度，而不断的技术减重就是价钱的增高。
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我见过的人，我是说人，50，因为当速度到了50以后，6速的公路车牙盘，就不行了!开始踩空，就是脚踩的频率科学是每分钟90圈，超出这个范围就会踩空。
脚下感觉，就是踩的快，但是没力！
前压盘42的后飞轮13的！
我只用用脚是骑不这么快的，我在后轮子上加了个电机，30码的电机，弄了锂电池，就是增加了10斤的重量，然后电机开到30码，就等于30码起步！ 才到50！那些传说的速度多少多少，在目前中国的水泥路平上骑，我真没有见过，我145斤，也有些肌肉，没有赘肉，真不知道说能骑到100的是不是下坡啊！！
所以大牙盘42齿的，后最小13的，一般我认为是35左右！
因为我改装个电机才50码！
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公路车的最快速度为每小时268.831千米。是荷兰的弗雷德·罗姆佩尔伯格（ Fred Rompelberg）于1995年10月3日在美国犹他州的巴纳维亚盐湖创造。
骑公路车需要注意什么
遵守交通规则，注意人身安全，骑行速度不要过快，骑车过路口和十字路口时，尽量减速慢行，不要在“自行车禁行”的路段上骑车。
一次骑行的时间和距离不要过长，运动强度不要过大，根据季节和身体状况来确定。夏季和冬季都不宜远行。
结语：出行前事先查看地图，或者坐公交车和打车来确定路线，规划好出行距离和路线图。骑车时尽量不要戴耳机，戴耳机听音乐是骑车的大忌。
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1、普通人骑公路车，在硬质铺装平路上，短时间内可以飙到很高速度，例如50~60码。具体飙到多高的速度这个主要看骑手的胆量了。一般普通公路车速度上到35时，就可能有抖动了。这时，没点胆量，估计是不敢在加速了。
2、如果是盘山公路速降的话，速度会很轻松的上到80以上，这种刺激，不是普通人敢轻易尝试的。
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