为什么米格31还在服役中
何止米格31还在服役，就连米格-25R型战术侦察机退出俄军战斗序列还没有几年；而且俄军现在还在嚷嚷着要启动米格41研发计划（尽管大概率目前只是嘴炮），目测米格-31BM之后俄军会继续保留这种截击机。
至于为何俄军要拼了命去保留这种性能高度特化的截击机（基本上不具备格斗空战能力，也基本上不具备对地攻击能力），很大程度上是由于俄国国土过于广袤决定的。广袤的国土不可能处处设防，无论是做到雷达站全覆盖还是在每一个地方都部署战斗机或者防空导弹其成本都是不可接受的。而在战斗机部署数量与部署地点不足的情况下，防空拦截机就成为了必然的选项。这种飞机极速快，可以以2到3倍音速飞行赶往拦截点，确保敌机难以突破拦截线，面对的敌机又大多数是机动性比较一般的战术或者战略轰炸机。二者结合起来就是我们看到的米格31，速度快，机动性差，携带大威力远射程的空对空导弹，拦截之后立刻脱离战斗——它就是专门为俄国这种特殊的战场环境设计的。
在这种情况下，随着俄国的国力进一步萎缩，远东、亚洲部分控制力更加削弱，俄军的拦截机力量只会加强，不会削弱。因此，我们怕是会长期看到米格31继续飞翔在俄国的天空上。
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为什么有人说从今以后俄罗斯的军用飞机型号再无“米格”了
大名鼎鼎的米格设计局衰落了，这确实是一个不可回避的事实。曾经，米格战斗机就是苏式战斗机的代名词，诞生过经典的米格-15、米格-21、米格-25、米格-29、米格-31等战斗机，他们分别是第一代战斗机、第二代战斗机、第三代战斗机和第四代战斗机中的苏式战机经典产品。
图为米格-21战斗机，战机界的AK-47，造了1万多架。
曾经，米格战斗机也走到了自己的巅峰，在上世纪80年代开始的苏联第五代隐身战斗机研发计划中，苏霍伊败给了米格，苏联把所有的航空科技、人力、财力资源都集中到了米格-1.44战斗机上，只是把苏霍伊的苏-47金雕战斗机作为备份。米格也不负众望，米格-1.44各项指标都非常先进，即便是放到今天也是全球一流的战斗机。
图为印度空军的米格-21战斗机。
可以说，米格-1.44是米格战斗机的巅峰，也是米格战斗机衰退的开始。原因很简单，苏联的解体，让米格设计局一下子失去了稳定的财力来源，耗资巨大的米格-1.44第五代战斗机只能依靠米格设计局自己的力量继续研发，毕竟已经研发接近完成的战斗机，米格上上下下都不想让巨大的努力和代价付诸东流。
图为米格-35战斗机，当今世界最先进的米格战斗机。
2000年，也就是苏联解体9年之后，米格终于依靠自己的努力，把米格-1.44的原型机首飞上天，然而从那之后，米格-1.44就停止了发展，米格设计局在新型的四代半、五代战斗机上就没有了型号布局。在米格-1.44上耗尽了米格的研发和财力，米格也一时间陷入了困顿之中。苏联解体之后，俄罗斯为了保持一个相对强大的空中力量，只能把力量集中在重型战斗机的装备上，毕竟重型战斗机的费效比更高。
图为米格-1.44战斗机，米格战机的巅峰之作。
在俄罗斯国内，米格战斗机几乎失去了所有领域的订单，只能在国际军贸市场上寻求突破。有人说，米格不是也推出了米格-35这样的先进四代半战斗机吗？可是米格-35到现在，不但没有在俄罗斯国内服役，在全球市场也没有任何斩获，毕竟花费大价钱买米格-35，倒不如买苏-30MK系列战斗机来的实在，毕竟价钱差不多，苏-30还占一个重型战斗机的优势。米格战斗机这些年拿到的最大订单，也不过是把米格-29升级为米格-29SMT水平。
图为米格-29UB战斗机。
当然，俄罗斯也不想让米格战斗机彻底退出历史舞台，毕竟只有苏霍伊是不能支撑起俄罗斯对未来航空力量的规划蓝图。米格近些年来斩获的最大订单其实来自于印度，完全可以说，正是印度的出现，让米格找到了救命稻草。印度从俄罗斯得到戈尔什科夫号航母后，将其更名为维克拉玛蒂亚号，使用的舰载机就是米格-29K。其实，很多军事专家就指出，俄罗斯养着这艘航母，花费大量的资金，还无法解决国内军工订单不足的问题，反倒是把航母赠送给印度，换取到了诸多雷达、导弹、战斗机订单，挽救了经营困难的俄罗斯军工企业。
图为米格-29战斗机。
印度为这艘航母，一共从俄罗斯采购了30多架米格-29KUB双座型战斗机，该战斗机使用了较高的配置，包括N-010M无源相控阵雷达，玻璃化座舱，改进型数字化飞控系统，武器挂载能力也有所提升。由于对米格-29KUB比较满意，印度后续还从米格采购了一批米格-29战斗机供空军使用，并将其技术升级到了俄罗斯版米格-29SMT的水平。
图为米格-31重型截击机。
图为米格-29SMT战斗机，背部有保形油箱。
那既然米格-29在国际市场上好评如潮，为什么俄罗斯就是不愿意大量装备呢？因为俄罗斯的空中力量体系发生了变化。俄罗斯幅员辽阔，需要有一定纵深打击和机动能力的远程歼击机作为空军的主力，原来苏联还有国土防空军的存在，主要承担防空作战任务，可以大量配备米格-29作为快速反应战斗机使用，但是随着俄罗斯取消国土防空军这个军种，俄罗斯成立了导弹+战略空军组成的俄罗斯空天军，空天军主要突出进攻作战的思维。
图为米格-25重型截击机，曾经是飞的最快的战斗机，引起了西方的恐慌，美国仿照其气动布局研发了F-15战斗机。
在俄罗斯空天军编制中，充斥着苏-34战术轰炸机、图-22M3轰炸机、图-95轰炸机、图-160轰炸机，搭配苏-30SM、苏-27SM、苏-35S等重型战斗机，并且还在不断的扩充重型飞机的数量和规模。在俄罗斯空中战役中，前线的航空兵和防空导弹会迅速建立拦截线，然后远程歼击机和轰炸机绕过交战线，去突袭敌人纵深的航空支撑力量，这一战法决定了米格-29这种“机场保卫者”是不可能成为主力战机的。
图为俄罗斯的米格-29KUB战斗机。
类似的例子还有我国，当年我国在上世纪90年代到俄罗斯采购飞机，俄罗斯苦心推荐米格-29，想要依靠我国解决米格设计局的生存问题，但是我国经过一番努力，最终还是选择了苏-27SK和苏-30MKK战斗机，可见米格-29对于幅员辽阔的大国是吸引力不够的。如今，俄罗斯又把米格设计局、苏霍伊设计局、图波列夫设计局等整合起来，建立了俄罗斯航空工业联合体，以便于整合俄罗斯的航空技术力量，米格设计局也得以继续和其他设计局一起存在下去。
图为印度海军的米格-29KUB战斗机。
但是俄罗斯选中的五代机是苏-57，这预示着未来20年左右的时间里，米格依然无法成为俄罗斯高端战机的主力，还是得把目光投向国际市场。这样落魄的米格设计局，和曾经的辉煌形成了鲜明对比，也难怪人们都说，俄罗斯的天空再无米格了。不过三十年河东、三十年河西，有衰落就有辉煌，重要的是技术的发展和储备，米格还是有技术的，一旦条件合适，资金到位，还是有崛起的可能性，让我们一起等等看，看看那一天何时能够到来吧。
米格-41战斗机真的存在么
二毛没有任何征兆公布出了米格41这款大杀器，超高空截击机，别管这个时代还需不需要截击机，但人家的性能确实相当的抢眼，5倍超音速飞行，3万~5万米最大飞行高度，能携带远射程的超音速导弹，到了高空激光武器几乎就不衰减了，低空不行搬上高空绝对是大有可为。用这款临近空间的武器作为截击机拦截弹道导弹、高超音速武器，简直不要太爽。
更关键的是米格公司公布米格41将在2025年就交付，看到这个消息甚至让我觉得自己是不是看花眼了，一款前所未有的高大上武器就这么简单？短短十年就能研发成功，并完成试飞，并交付毛子空天军？说出来毛子自己都恐怕不信，你要说2025年完成预研，更或者组装完成进行地面测试（这个速度在美苏争霸时期绝对干得出来），这个还有一点点的可能，姑且可能性定个百分之一吧！
改进的米格35也很难拯救米高扬啊！
显然米格41更可能是米高扬设计局自己鼓捣出来鼓舞士气的，最近这些年米高扬设计局的日子确实不好过，由于冷战结束后米格29在战争中一直被按着打，因此销量并不太好，最新改进的米格35也没能打开局面，至于大名鼎鼎的米格31也都是老爷机了，也就只能搞点修修补补的活贴补家用，这可怎么办？
没有热点就制造热点，至少不能让撑起苏联大半边天的米高扬设计局就没了吧，于是他们就鼓捣出一个米格41的新概念截击机，主要是博取眼球，万一这个玩意就被俄罗斯相中看上了呢？即使看不上至少也能引起毛子高层注意，为其提供一些拨款来维持生计吧，至少不至于没有经济来源而导致公司崩盘。
米格31
而且不管米格41能否得到毛子高层青睐，至少米高扬设计局表明了自己还有设计新战机的能力，目前苏霍伊不是搞了苏57隐身战机吗？那么与其高低搭配的中轻型五代机是否能给米格留一个位置呢？以目前毛子的处境来说，一款中低档次五代机的需求也是必须的，更何况中低档的五代机由于购买和使用维护成本都低很多，也更容易得到第三世界的穷兄弟们青睐，毕竟不是所有国家都养的起重型战机的，即使勉强养上几架，规模也完全上不去。
目前米高扬设计局的确实陷入了困境当中，当家产品米格-29已经性能落后,而且战争中被美式飞机压制，还在舆论中被西方掌握的媒体各种贬低，名声不好自然很难卖出去，米格35升级到三代半可苦于无人下单， 米格公司很可能需要急迫地进行一些宣传, 争取改变目前的困局，于是博人眼球的米格41就推出来了。
米格41到底长什么样子都还不知道
所以说，米格41这个东西更大的可能是忽悠人的，是属于毛子战略忽悠局作品，一款说2025年交付使用的飞机，现在还只能靠各种网络CG想象图撑场面，用脚趾头想想都不可能存在了。
苏霍伊的好日子要到头，俄罗斯想定义六代机，米格-41能行吗
米格—41定义六代机是俄罗斯的一个幌子。
自2013年以来，俄罗斯一直在秘密开发新的米格-41(或PAK-DP)。据透露的少量细节 ：速度4马赫，安装脉冲爆震发动机，超隐形，挂载匕首、锆石导弹，激光武器，速度5500/小时，作战半径1500，高度100公里。从公布出来的设计指标来看，米格41更像是一种防区外武器发射平台，比如匕首、锆石导弹都是高超音速对舰、对地导弹，射程超过2000公里，属于发射完程就利用4马赫逃逸的那种，而米格41只是为这些武器提供超高初速与高度，以便让这些武器在100公里高度的临近空间打水漂。所以米格41并不是什么六代机，而是一款截击机或者是专门为超高音速导弹建的发射平台。这其实还是一款非对称，反介入武器，在这美强俄弱的时代，与美争六代机定义其实就是落入美国“军备竟争的圈套”。
激光技术还上不了战斗机小型平台，隐身技术还有待观察。
激光武器咱们就想想——在没有超贮能装置或超强发动机前，就是做梦。隐身吗，随着反隐形雷达的发展，隐身技术在十年后应该没有什么市场——从美国发展F15eX来看，采购F35的国家也许都是冤大头。
变循环发动机对俄罗斯来说还是短板。
“天下武功，唯快不破”，这本身是至理名言，但经周星驰那么一演，总觉得不那么正经。4马赫，脉冲爆震发动机，这个东西俄罗斯能在短期搞出来吗？目前美国的X51的冲压变循环发动机坚持时间是35秒，我国的冲压变循环机发动机是50多秒，俄罗斯到目前似乎没有相关项目爆料，而美国的相关项目其实也以下马，这说明这种发动机的研发难度。
历史上米格战机的技术端次都低于苏霍伊。
从米格发展的历史来看，无论是在苏联与俄罗斯时期，米格飞机代表的技术水平都低苏霍伊一个档次，主要任务是外贸，尽管米格25飞出过惊人的2.5马赫，但回家就解体了；后美国策反米格25飞行员获得一架，拆开时看到的除少量的钛合金高技术外，其它的尽是不锈钢——这为马斯克的“龙”回收火箭获得灵感——真是“只要动力足，板砖都能飞上天”。
米格31是米格25的改进型，他的荷载与速度都大于米25，是目前超高音速导弹匕首的发射平台，从这层意义上理解，米格—41也就是换装了发动机并做了隐身化设计的米格31。
苏57本身也是一项非对称武器
苏57战机于2021元月正式服役，从其公布的大航程、大弹舱、大荷载来看——这就是一款不是用来与F22pk的战机，而是利用大航程在F22、F35的预警范围（600公里），利用超远程空空导弹（类R一37）攻击敌军体系做战的节点——攻击其预警机、加油机、轰炸机……。在看得见的未来，俄罗斯常规战略还是反介入，国家战略当然是核武库建设。
所以大家不用替苏霍伊担心，苏57还能坚持片刻。至于俄罗斯想定义六代机，这应该问问美国，其关键是无论是现在还是未来，战场的态式是由体系决定，而体系建的前提是经济。
