二手,奥迪tts和马自达mx5怎么选

二手,奥迪tts和马自达mx5怎么选

二手,奥迪tts和马自达mx5怎么选

二手车其实跟年限,车型,里程等等很多个方面都有关系,而题主并没有说年代款,所以直接的对比其实并不严谨,只是从整个车系的角度来说,这两个车选的时候也要比买新车考虑的要更多的一点,而且我个人觉得这两个车侧重的地方其实不一样。

首先从定位上来说,奥迪TTS的定位就要比马自达MX-5高不少,一直以来奥迪TTS都会搭载高功率的涡轮增压发动机和四驱系统,从动力的爆发力,行驶的稳定性上来说还是非常不错的,我个人的印象里,TT一直都是一款非常易于日常驾驶的小跑车,而TTS在性能上要更上一个台阶,所以如果有合适的车源,其实TTS这款车买二手车性价比还是比较高的。

而马自达MX-5有着很高的可玩性,如果说TTS是一款比较均衡的小跑车的话,那么MX-5其实更多的还是侧重驾驶本身的,MX-5一直以来都其实都不以性能为主要的卖点,主要就是一款适合驾驶,同时拥有不错乐趣的小跑车,所以从发动机的表现来说,马自达MX-5就要逊色于TTS不少,所以如果你对动力有更高的要求,TTS会更合适一点,而且从品牌溢价能力和整体的做工来说,我个人还是觉得TTS更有优势。

其实这两个车不管是新车还是二手车,价格的差异都比较大,如果预算充足的话,我个人还是会更倾向TTS一点,而且后期TTS的维护保养也比MX-5方便一些,其实不要觉得MX-5新车便宜,维护就一定便宜,这个车光保养还好,如果牵扯到维修,我个人觉得可是一点都不“亲民”,有时间的话你可以自己去问一下。而且TTS毕竟品牌知名度更高,你玩一段时间腻了也好出手一点。

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

马自达系列的二手车值得入手吗

马自达二手车值得入手吗?想买一辆马自达5作为家用?

感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而言,保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。

马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。

马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。

我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。

2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,逼格更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。

2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。

不过,作为家用来说,马自达5二手车还是不错的,毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多,但是价格不能太过离谱才行,全系国四排放,加上车龄和品牌的小众因素,价格虚高就不知道购买了,别忘了这个价位还有大众途安这种老炮,车况正常的马5,除了配置低点以外,很难找到槽点,非要挑毛病的话,就是这台车安全性有点糟糕,它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。
马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。

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