1. 电脑水冷好还是油冷好
风冷就是吹风扇，便宜，性价比好。水冷就是去游泳，成本高，水泵有燥音（前提是水温度要低，否则和风冷区别不大）
油冷，我不了解。
家里自己用的，买个200-399内的风冷。完全可以了。如果家里有空调，随便。
2. 电脑水冷好还是油冷好用
45钢热处理(淬火)采用水冷比采用油冷硬度高。由于45钢是中碳钢，其淬透性相对合金钢要差，在有效尺寸大于9mm的情况下，淬火加热后必须采用碱熔液，盐水戓水冷却，碱熔液，盐水，水的产生淬火裂纹的程度以次增加。只有有效尺寸在9mm以下，才可以采用油冷却。
所以，45钢淬火加热后水冷比油冷硬度高，尤其是大尺寸零件。
3. 电脑水冷和油冷哪个好
水冷却好，因为水比热容大且流动性较好，即对流比油好，更重要的是水的最高温度是100度，这样起到自动限温作用，使发动机绝对不会因为温度过高而损坏；
专用冷却液的沸点高于100度，而冰点则低于0度，这样可以保证在发动机高温时，冷却液不会汽化，保持散热性能；
同时在环境温度低于0度时，冷却液不会凝固，这样在冬天冷启动时就不用像过去那样拿热水去浇机头了；
用水也是可以做发动机的冷却液，它的原理是用水吸收发动机内的热量，然后将热水泵入水箱，并通过电子扇吸入的风冷却流过水箱的热水，使热量散发在空气中，然后再把经过水箱冷却的水重新泵回发动机，实现循环冷却。
4. 电脑水冷和油冷
我们是做特域冷水机的，专门匹配水冷主轴的，所以会比较支持水冷主轴，以下是个人观点：
1.风冷主轴不用配冷水机，原来主轴上的风扇既可以散热了，不过一般来讲散热比较差。
2.油冷主轴是传统的冷却方式，因为风扇冷却不行，所以以前改用油来冷却，不过热交换不好，比较耗能。除了个别主轴是必须用油雾冷却的以外，我一般不建议使用。
3.水冷主轴是近几年比较流行的主轴冷却方式，它的热交换好，性价比高，唯一缺点就是怕生锈，毕竟主轴里面都是钢材。因此水冷主轴的冷水机会用水箱宝子类的防锈剂来代替，而我们特域冷水机会配一瓶高效防锈剂，排除了水冷生锈问题。综上所述，我个人肯定会偏向水冷主轴，确实现在流行的也是这样子。
5. 油冷好还是水冷好还是风冷好
常规摩托车的缸体冷却方式分三种：风冷、水冷和油冷
风冷：国内摩托车常用配置，因为国产车排量一般在150CC以下，功率小产生热量低，不需要特殊冷却，这样成本和技术有一定的降低。
水冷和油冷：一般大功率的摩托车上会有配置，降温效果较为明显（欧美车系配置较多）。
冷却方式并没有优略之分，主要还是参照排量，设计不同的冷却方式，它们存在的目的就是辅助散热。
6. 电脑水冷好还是风冷好
6铜管风冷强。
水冷散热原理是这样的，金属导热器底部接触到CPU表面、再利用水循环经过金属导热器、热量导给水、热水然后进入冷排、冷排再利用风扇进行散热、散过热的水再进入金属导热器、这样依次循环进出，达到CPU的散热效果！这就是水冷散热的原理！
风冷散热原理是这样的，风冷散热又分下压式和塔式，散热原理都一样，塔式的散热效果好一点！风冷散热是金属导热底部接触到CPU表面、然后CPU热量经过金属向上升、散热风扇直接对金属吹、把金属的热量吹出去！这就是风冷散热的原理！
7. 电脑水冷好吗?
优点：
①水冷电脑就是采用水冷系统为散热系统的电脑。采用水冷电脑的系统能有效的减少电脑散热扇转动时产生的噪音，以及比传统的散热扇散热性能更好。
②静音是水冷系统的优点，特别对于一些超频的玩家来说，水冷系统绝对是上等的选择。水冷系统比传统的导热片以及 风扇 散热的散热功能强得多，并且水冷系统能更好的保护电脑硬件，延长电脑的使用寿命。
缺点：
①水冷电脑一般都是以高配置为主，高配置的电脑其运行内存更高，然而相对的其发热量也会较多，耗电也快点。
②水冷系统价格比较昂贵，水冷系统不必传统的散热系统一样容易拆卸，水冷系统需要的硬件设施更为的复杂并且安装也不容易。
8. 电脑水冷和油冷风冷哪个好
风冷：价格实惠，安全性可靠（结构简单，出现在故障也不易殃及其它配件） 水冷：空间延长（利用水管，将散热空间变大，导出热量到冷排，高端水冷散热效果更佳）并且水冷通常在机箱内安装位子，不易受到机箱风道严重影响。
传统主机水冷也是靠风扇
同价风冷通常效果好于水冷
没有风扇，跑液体里，一般是油冷
9. 电脑水冷和油冷有什么区别
空冷，水冷，油冷主要区别就是比热容，同等体积下对热能的吸收速度、大小不一样。
冷头作为换热器结构上没区别，但根据油的种类对元器件有防腐要求。10. 电脑水冷风冷油冷的区别
风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却
水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换 已达到对发动机进行冷却
油冷是和水冷类似 只不过冷却的是机油 给发动机内机油进行冷却 达到降温效果
外观是水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在 可以看得见 水冷一般水箱较大 油冷的比较下 水箱一般的大小 风冷就什么都没有了
至于每种摩托车用什么样的冷却方式 要看摩托车设计因素了
比如每款发动机产生热量不同 就会选用不同的冷却方式进行冷却
国产车一般都是风冷 因为国产车的排量小 功率小 产生热量低 不需要特殊强化冷却方式 这也会对成本技术有一定降低
进口车水冷 油冷都有的 有一些是水冷油冷混合
大功率仿赛车 跑车 基本都是 水冷 或水油冷结合
街车一般转速功率较低选择水冷或者油冷的都有（本田水冷 雅马哈就用油冷）
哈雷那种低转速巡航车 选择油冷较多
不能谁那种冷却方式不好
一般即使有各种冷却方式 在汽缸周围也都是有散热片的 都是为了辅助散热
至于所在位置 基本都位于发动机的前方 前避震的后方 在这里能够更好的利用自然风给水箱散热
有部分车型水箱在发动机两侧 比如本田VTR 倍耐力等车型
下面的三张图片分别为三种不同的冷却方式
第一个 本田CB水冷 第二个 雅马哈XIR油冷 第三个 杜卡迪S4R-S的水油冷
忙活半天了 多多加分啊
11. 油冷比水冷好吗
1、冷却时间方面：因为油的冷却速度较水慢，所以油冷的冷却时间比水冷长。
2、淬火硬度方面：水冷高，油冷低。
3、淬火变形方面：水冷大，油冷小。
4、淬火开裂倾向方面：水冷大，油冷小。
5、淬硬层深度方面：水冷深，油冷浅。
6、环境污染方面：水基本上没有污染，废油有污染且油烟也有污染，还有可能燃烧的安全隐患。
