雪峰科技公司简介|雪峰科技公司怎么样

雪峰科技公司简介

是国企。新疆雪峰科技（集团）股份有限公司始建于1958年，2001年改制为国有独资公司，2007年经过资产重组改制为由新疆维吾尔自治区国有资产监督管理委员会控股，浙江盾安控股集团参股的有限责任公司,2011年12月底为适应公司上市进程与集团一体化，公司改制为股份公司。公司现有4家全资公司、13家控股公司，其中包含有4个民爆产品生产点，1家混装炸药公司，1家武装守护押运公司，2家爆破公司，9家流通公司，涵盖了新疆民爆行业从产品研发、生产、销售、技术服务到爆破工程的全过程。

另外公司还参股新疆金峰源科技有限公司等4家公司。公司现有在职职工2418人。

雪峰科技公司怎么样

雪峰科技（603227）主营范围：许可经营项目:民用爆破器材生产、销售;地爆器材回收利用。

一般经营项目:化工生产设备制造,仪器仪表、五金交电、机电产品销售;停车场;房屋租赁;装卸;劳务管理;货物与技术的进出口。

雪峰科技官网

浙江省义乌市北苑街道雪峰西路968号科技创业园2幢4楼C409是在义乌市区西北部，属于义乌新城区。

雪峰科技有限公司

二线品牌

雪丰木业公司秉持“质量就是生命线”的经营理念，追求不息，创新不止的企业精神。公司先后通过了ISO9001、国际环境管理体系认证、中国环境标志产品认证，雪丰品牌荣获中国著名品牌、中国政府指定采购品牌、中国绿色建材环保产品、湖南名牌产品、湖南省著名商标称号。雪丰板材凭借健康品质、专业服务和品牌实力等综合优势，十多年来为全国数百个大型工程和数以万计的家庭提供了优质，专业的服务。　

雪峰科技公司简介及企业文化

杭州天细网络科技有限公司是2016-06-15在浙江省杭州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省杭州市滨江区长河街道丹枫路1075号雪峰银座2103室。杭州天细网络科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330108MA27XXWQ3H，企业法人刘俊伟，目前企业处于开业状态。杭州天细网络科技有限公司的经营范围是：技术开发、技术服务、技术咨询、成果转让：计算机网络技术、计算机软硬件、计算机系统集成、电子商务技术；服务：图文设计、企业形象策划、市场调查、文化艺术交流活动策划（除演出及演出中介）；设计、制作、代理、发布：国内广告（除网络广告发布）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

雪峰科技主营业务

沪昆高速公路（上海至云南昆明市，原来称作上瑞高速，到瑞丽，后来昆明至瑞丽一段划归杭瑞高速公路，不再称上瑞高速），邵阳至怀化高速公路(简称邵怀高速公路)飞越资沅两水穿越雪峰山脉的长龙，开创了湖南山区高速公路建设之先河。沪昆高速公路在湖南境内东起湘赣两省交界处醴陵市的金石鱼，西至新晃县鲤鱼铺，共分为醴(醴陵)潭(湘潭)、潭邵(邵阳)、邵怀(怀化)、怀新(新晃)四段。这四段中，邵怀段地形、地质条件最为复杂。尤其是有“天险”之谓的雪峰山。雪峰山绵延几百公里，主峰海拔1934米，横卧于湘西南的邵阳与怀化之间，沟壑纵横，群峰耸峙，山隘坡陡，脉脊之间多深谷，河流溪涧环绕其中，穿越山顶的30公里的公路就有331道弯、122处险。当地民谣道：“雪峰山，山连山，331道弯，331道关，关关都是‘鬼门关’”。翻越雪峰山成为过往司乘人员心目中的“灰色路段”，人们渴望汽车犹如穿山之甲，能穿山而过。该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县(市、区)，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路相连。它跨资江、沅水，穿雪峰山，主线长155.69公里，有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。工程投资83.6亿元人民币。工期48个月，是当时湖南省投资规模最大、难度最高的公路建设项目。2003年9月19日，邵怀高速公路开工典礼在怀化市中方县路段举行。雪峰山隧道地质条件特别复杂，前期勘测预计有10个断裂层，结果施工中发现有18个，全部为3级以上区域性大断裂层；前期预计有涌泉，结果不仅有频繁的涌泉，还有大量的地下水，施工技术难度在国内隧道施工中较为少见。雪峰山隧道在施工过程中所遇到的技术难题，在邵怀公司和邵怀公路总监办的协调指导下，通过与有关专业院所共同合作进行技术攻关，也借鉴了国内外隧道施工的先进经验，采用了目前我国最先进的“新奥法(NATM)”进行施工，即是以控制爆破为主要掘进手段、以锚杆和喷射混凝土为主要支护方式、以理论和量测及经验相结合。施工采用薄层支护手段抑制围岩变形、保持围岩强度，充分发挥围岩的自身承载能力。并始终牢记和遵循“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的隧道施工理念和“先治水、短开控、弱爆破、强支付、早衬砌、勤检查、勤量测、稳步前进”的隧道施工原则。贵州桥梁工程总公司在雪峰山隧道施工中主要做法可归纳为：采用激光断面仪画光面爆破周边炮眼，坚持光面爆破工艺；采用地质雷达探测前方围岩状况，坚持预测预报；坚持对开挖后围岩进行监控量测，随时采取应变措施，提高凿隧准确度；采取注浆固结与钢拱架配合安全通过断层破碎带；采用注水泥浆———水玻璃双液浆堵水，减少地下水流失，保护环境；推广应用三维防水网导水，对衬砌防排水取得较好效果；采用高压铠装电缆进隧道，确保施工设备安全；在较大倾角、长隧道通风斜井施工中首创汽车与绞车配合提升运输。正是他们勇于创新，大力推广应用新技术攻克施工中的难点和关键点，施工中合理利用先进仪器，全体工程人员精心施工，才成就和确保了雪峰山隧道施工的安全、质量、进度和最后的精确贯通。雪峰山隧道2006年8月贯通，2007年11月与邵怀高速公路（邵阳至怀化）一起正式通车。雪峰山隧道因其地势险要，沟壑纵横，群峰耸峙，素有“天险”之称。在这里修建隧道，不仅施工场地极其狭窄，而且地质状况极其复杂，建设难度很大。于二00二年四月开始施工的该隧道，分上下两线，由四支施工队从东西两面同时相向开凿。由于采用卫星定位等高科技技术，横向误差零毫米，高程误差仅七毫米，贯通精度达到了中国最高水平。中国隧道专家彭立敏说，近七公里的隧道在整个施工过程中没有发生一起伤亡事故和塌方现象，在中国隧道施工史上也是罕见的。