1. 道路交通治安卡口设置标准
1,隶属不同的部门管:公安局和城管局。
2,现在的城市街道,分布各种监控设施,归属不同部门。比如:道路交通监控、十字路口监控归交警部门,同时十字路口有的监控可能也归派出所管理,作为治安之用。通常进出城会有治安卡口,重要十字路口也会有云台设置。交警部门与派出所同属公安局。城管的监控中心主要是用于监测城市日常管理状况的,直属行政执法局城管局。
2. 交警卡口建设标准
1、200米以内都可以拍摄车辆违章。
2、只要有车通过就进行抓拍,如果过往车辆存在黑名单车辆(黑车、逃逸等)便会自动报警,交警会通知前方卡口进行拦截。
3、子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。
4、达自动判断车辆是否超速,自动对超速车辆进行抓拍,并且附带稽查功能。此类电子警察较多,有放到副驾驶位置的(主要以雷达、笔记本、DV组成),也有集成度较高的,全部设备装到一个小盒子里的,可以用支架放到路边,无需人看守(如果不怕被偷的话)。
3. 治安卡口是交警吗
1,隶属不同的部门管:公安局和城管局。
2,现在的城市街道,分布各种监控设施,归属不同部门。比如:道路交通监控、十字路口监控归交警部门,同时十字路口有的监控可能也归派出所管理,作为治安之用。通常进出城会有治安卡口,重要十字路口也会有云台设置。交警部门与派出所同属公安局。城管的监控中心主要是用于监测城市日常管理状况的,直属行政执法局城管局。
4. 路口车道设置的规范
1、三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。
2、中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离),如果是中央绿化隔离带,宽度就没有一个统一的标准,有的"形象工程"路可以做到几十米宽。
3、城市干道必须设置人行道,城市干道人行道按实际人流量计算,一般最少3米宽,宽的可以达到15-20米。
4、城市道路每车道宽度为3.5米,交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米,干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米,路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。
车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度),指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度,包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
一般是根据公路交通量及其使用任务和性质来分级。中国将公路分为以下五个等级。
1、高速公路
一般能适应的年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上,为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。
2、一级公路
一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
3、二级公路
二级公路是指设计速度在每小时60公里-80公里,双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是,一级路有中央分隔带,分道行驶;二级路基本没有中央分隔带。
二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500--7000辆的年平均昼夜交通量,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000--5000辆的年平均昼夜交通量,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路都是具有两条车道,其路基宽度,对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米;对于一般二级公路分别为12米和8.5米。
4、三级公路
一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。
5、四级公路
一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼
5. 道路交通路口标准
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条规定如下:
第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:
(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;
(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
处罚规定
违章停车罚款多少?违章停车扣分吗?
根据旧的《中华人民共和国道路交通管理条例》,违章停车有如下的处罚规定:
一、不按规定临时停车的,主要是指驾驶员在驾驶车辆时,违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第62条的行为,包括:
1、按顺行方向靠道路左侧停车,且驾驶员未离开车辆的。
2、在交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内的路段停车的。
3、在公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段停车的。
4、公共汽车、电车在站点以外的地方停车的。
5、夜间临时停车的,不开示宽灯的。有上述行为的,罚款五元,记二分。
二、违反停车规定停放车辆的,主要是指驾驶员驾驶车辆时,违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第61条的行为,包括:
1、在禁止停放车辆的地方停放车辆的。
2、在允许临时停车的地方停车,驾驶员离开车辆的。有上述行为的,罚款五元,记三分,可以并处吊扣驾驶证一个月。
三、不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开,造成交通严重堵塞的,主要是指驾驶员驾驶车辆时,违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第75条的行为,包括:
1、在车行道内停放车辆造成后方车辆拥堵的。
2、在车行道内车辆发生故障造成后方车辆拥堵的。有上述行为的,罚款200元,记六分,可以并处吊扣驾驶证六个月以下。
《中华人民共和国道路交通管理条例》于2003年废止,根据2003年10月28日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》的最新规定,该法律规定违章停车只罚款不扣分,违章停车有如下处罚条例:第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款
非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。
6. 交警卡点设置原则
依据《公路法》十四条规定,违反法律或者国务院有关规定,擅自在公路上设卡、收费的,由交通主管部门责令停止违法行为,没收违法所得,可以处违法所得三倍以下的罚款,没有违法所得的,可以处二万元以下的罚款;对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员,依法给予行政处分。
7. 路口通行规定
一、车速:60-120(进入高速加速车道,尽快提到60公里以上) 二、车道限速: |120~100|100~60| → 两车道:左100~120,右:60~100 |120~110|100~90|90~60| →三车道: 左110~120, 中90~110,右:60~90 四车道及以上,类似三车道:↓ 最左,110~120,中间:90~110,最右:60~80 三、机动车在高速公路行驶中车速大于100的,应与同车道的前车保持100米以上的距离;车速小于100时,安全距离最小不得少于50米 四、能见度不同的车速车距问题,遇到雨/雾/沙尘/冰雹等恶劣天气: 1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,每小时60公里,与保持100米以上的距离; 2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离; 3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。 速记:三个数字——261,145,520(200米,车速60,距离100;100米,车速40,距离50;50米,车速20,距离0即为尽快驶出) ★比较:一般道路上,白天、夜间,车在路上发生故障难以移动,开危险报警闪光灯,在车后50-100米处设警告标志;高速公路上,在车后150米处设警告标志(注意:高速大雾天就不要设了,有道判断题)。 一般道路上,不管什么天气,能见度小于50米的,最高时速都是30 公里(高速公路上 20);掉头,过铁道口什么的也全都是30。 其它,雨天,纵向安全距离应为平时的1.5倍;冰雪天气,纵向安全距离应为平时的3倍(都适用于高速公路和一般道路)。
8. 高速交警设卡地点规定
正常情况下,交警只要是执行公务,不管何时,何地都有拦车的权力。注意,是执行公务,一般单个交警是不会刻意拦截车辆的。
那高速公路拦车合法吗?我们很多人经常行驶高速公路,很少碰到交警检查的。只是在高速口上下高速有交警检查。
特殊情况下,交警会设卡引导车辆进服务区查车。
9. 平交路口设置规范
平交路口就是不同方向的道路在同一平面(高度)中交汇的路口,日常所见大部分路口都是平交路口。由于各条相交道路上的各种车辆和行人在此交汇,不同方向的车辆和行人之间相互干扰冲突,极易出现交通阻滞、交通事故多发等问题,成为影响道路交通安全和通行能力的焦点。在交通流量达到一定程度时,需要使用信号灯控制不同方向交通流的行与停。
从近年来交通事故发生的路段来看,平交路口也是交通事故的多发地。因此,为了避免悲剧的重演,相关职能部门必须针对我国当前公路平交路口的交通安全状况,积极探索实践平交路口的整治措施,减少平交路口交通冲突,消除各种交通安全隐患,提高平交路口的通行能力,让平交路口成为安全、畅通的交通枢纽
10. 治安卡口工作规范
交警说的卡口,是指依托道路上特定场所,如收费站、交通或治安检查站等卡口点,对所有通过该卡口点的机动车辆进行拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监测系统。
该系统用于城市道路或高速公路出入口、收费站等重点治安地段的全天候实时检测与记录。可自动识别过往路口车辆号牌、颜色等特征,验证出车辆的合法身份,自动核对黑名单库,自动报警。可对路口情况进行监控与管理,包括出入口车辆管理、采集、存储数据和系统工作状态,以便于警务人员及相关部门对道路的安全进行监控。