增程器怎么接线
电动汽车增程器使用说明
一、优势功能
1、在电动汽车电瓶电量不足时，不需要停车的前提下，增程器既能够驱动电动汽车正常行驶、同时还能给电瓶充电，大大地增加了电动汽车的行驶里程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶。
2、加装了电动汽车增程器的电动车辆，使电瓶不会在亏电状态下工作，从而可以大大延长电瓶的使用寿命。
3、当电动汽车爬坡时，尤其是拉重货时，电动汽车的驱动功率要远远大于正常平路行驶所需的功率，这时就可以手动启动、电启动或智能自动启动增程器发电，给电动汽车电瓶提供能量补给，防止电瓶过大电流放电损坏电瓶而缩短使用寿命。
二、特别说明
1、增程器是在电动汽车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动汽车电机工作，并且控制发动机运转和熄火使输出电压稳定在额定范围内，剩余电量给电池充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。
2、智能增程器工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电动汽车电机消耗电流过大，时间超过3分钟时，增程器自动启动发电向电池充电。当电动汽车电池电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟增程器自动关闭发电。
3、由于智能增程器向电动汽车电池及时以最佳充电状态补充电能，防止电池过放电、过充电造成的发热，电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长。一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电动汽车正常行驶。
4、需要强调的是如果选用和电动汽车电机功率相同的增程器，还是要用原车电池配套使用，因为电动汽车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。
5、如果选用小于电动汽车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电动汽车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池的消耗电能。
6、手启动增程器需要根据电量仪表指示判断电池是否亏电，然后手拉启动或电启动增程器发电，当电池电量仪表显示满格时仍要增程器继续运转5分钟，促使电池电量饱和，然后手动关闭增程器。
三、安装方法
1、安置位置以不影响操作和乘客座位为前提，如果采用车用排气管，则要求软波纹管连接，防止振断。如果想自己手动控制增程器运行，将增程器放置在驾驶座位附近即可。
2、将增程器配置的电源输出插头直接插入电动汽车原来的充电插座即可（电瓶的总正负极性要和增程器输出的正负极性对接完全相同，严禁接反，否则会烧坏增程器，充电插座与电瓶的连接线要和电瓶的输出线相同，以满足爬坡时大电流的供电需求）
四、启动试机前的检查
1、确认增程器已添加规定型号和数量的4冲程汽油机用机油，如无机油或机油量未达到标定量，严禁启动增程器发电。
2、确认燃油箱己添加92#级汽油，燃油箱下端开关是否已打开。
3、仔细检查各连接线路是否连接正确，螺丝是否压紧，极性是否相同，有无短路和搭铁现象。
4、用手慢慢拉动手拉启动盘，记下增程器的转动方向，然后点一下电启动按钮，看看增程器的转动方向和手拉的转动方向是否一致，如不一致可调整增程器的三根输出线在整流器上的任意两根接线位置；如不一致将无法启动。
五、简易故障自行处理方法
1、启动困难：首先检查燃油箱是否有油，增程器选用92#汽油，如果配套控制器为手动型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻风门，智能型则自动温控阻风门。
2、行驶途中熄火：检查油箱存油情况，看看电动汽车电压表是否指示充电已满，因为充电已满后，增程器控制器将自动关闭发电功能，以保护电动汽车电池不被过度充电损坏。
3、起动车、上坡时刻熄火，这种情况常发生在选用的增程器输出功率小于电动汽车电机功率的情况，因为电动汽车上坡、加速需要大电流供应，如果电池处于亏损较大的状态，就会要求增程器提供超过本身额定发电量的电流，为了保护增程器不因为过载受损，增程器配套的控制装置就会自动关闭发电，这种情况叫过流保护，熄火是正常的，无需处理。
4、起动车时增程器熄火，或者增程器启动费力负载过重，除了选配了较小功率的增程器外，多半是电动汽车电路存在短路情况，要及时修理，免得发生更大的故障。
5、缺机油指示灯闪烁，会自动保护，增程器不能启动，必须加汽油机机油适量。如果机油短缺，将造成增程器配套的汽油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不能运转，这种情况只能送附近的维修点修理，或者返厂维修。
6、增程器初次工作20小时，应该更换机油，清除滤芯灰尘，并且紧固全部暴露螺丝一遍。工作50小时，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检查添加机油即可。不按照规定更换机油将极大地降低增程器使用寿命。
7、任何时刻电池和增程器正负电极都不能接反，接反会烧坏保险片，同时可能会造成电路短路，烧毁电机和控制器。
增程器怎么接线?
增程器启动线接到控制器上，如果是端子式的可以直接对插，详细可以阅读增程器使用说明书。
请认真核对增程器不同控制器接线示意图
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
增程器接线方法
星月神电动车控制器接线：1、找到电源正负极和电门锁线：（1）正极指电源中电位（电势）较高的一端；（2）负极指电源中电位（电势）较低的一端。
2、连接电源线和电门锁线
粗黑线为电瓶负极，粗红线为电瓶正极，在两根线旁边的一根细红线为电门锁线。正确的连接方法：找到锁线，把两根正负极线直接接锁上。接线时仔细检查下，车体到控制器的线路中是否有其他正极线是由锁控制的。
3、对接白色学习线
在接线前，先把反转线拔开，如果反转线已反拔开，就把电机正转后拔开学习线就可以。
增程器怎么接线路
第一章 增程器的发电及使用原理、组成部分、机械原理等
1.组成部分：增程器系统是一个小型的发电机组，由发动机、发电机变频器和控制器系统构成。
2.使用原理：在电动车行使过程中，可以根据整车状态，工况及电池电量，自动启动发电机，也可以同驾驶员在需要时刻自动启动和停机。通过增程器控制系统，响应电动车整车控制器的命令，输出电驱动所需的电压和电流，实现加载卸载的稳定控制，发动机最经济工作点控制等。
3.机械工作原理：燃料在一个气缸内燃烧，推动工作活塞作往复运动，将燃料的化学能转化为机械能功而输出轴功率的机械装置。由于单缸发动机的功率有限，为了防止增程器功率过小，所以消声器做的不能憋气，从而使增程器的声音要比汽车的噪音大。
第二章 增程器的安装注意事项
1.工作环境：空气流通通畅，离火源距离不小于20厘米。
2.添加燃油和润滑油时，必须停机。
3.在加油过程中，严禁吸烟，不允许有汽油溢出，若不慎溢出在汽油机启动前必须将油渍清除干净。
4.为免使您的增程器受到损坏，请在润滑油未加入或加入不够时，不要起动。
5.减震垫安装尺寸要精确，避免减震垫产生较劲现象。
6.如果增程器反转，电动机三根相线，任意两根调换一下即可。
第三章 增程器智能与非智能的利与弊
现在市场上增程器分为2种：
第一种属于定速，油门是不可调的，一直是一个状态下工作，这种的燃油量相对高一些，声音大一些；
第二种就是市场上所说的智能变频、超静音的，这种增程器工作状态是可调的，可根据踏速器变化而变化，从而声音变小，能耗降低了。
第四章 增程器的使用须知
增程器是在电动车行使过程中，不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和电流充电对车载电池组造成损害。而且智能型增程器发电机工作时，配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或加速，爬坡电车电动机消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池充电，爬坡结束后5分钟自动关闭发电机。
由于智能控制发电机，向电车电池及时以最佳充电状态补充电能，杜绝了电车电池过度放电,过充电造成的发热，电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶。
选用一款好的增程器，一般要注意公司的规模，选用动力的品牌，以及控制的材质、市场上的口碑，选择增程器要选择质量好的，要不然对卖车都有影响。
第五章 增程器的常规保养及注意事项
1.启动困难：首先检查油箱是否有油，增程器先用85—90—92号普通汽油，如果配套控制器为普通型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻风门。
2.行驶中途中熄火：检查油箱存油情况，看看电车电压是否指示充电已满，因为充电已满后，增程器电子控制器将自动关闭发电功能以保护过分充电损坏。
3.起车上坡时刻熄火：这种情况发生在选用的发电机组输出功率小于电车电机功率的情况，因为电车上坡，加速需要很大的电流供应，如果电池处于亏损较大的状态就会要求发电机提供超过本身额定发电量的电流，为了保护发电机不因为过载受损，发电机组配套的电子控制器装置就会自动关闭发电机，这种情况是正常的，无需处理。
4.机油存量短缺：任何时候都要保证汽油机机箱里的机油存量，如果机油短缺，将造成发电机配套的汽油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不能运转。
5.发电机的运行：发电机初次工作100小时，应该更换机油，清扫滤芯灰尘，并且紧固全部暴露螺丝一遍。工作300小时，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检查添加机油即可。
6.电池和发电机的线路方面：任何时候电池和发电机正负极都不能接反，否则就会造成电池短路，烧毁电机和控制器。
增程器怎么接线到电瓶车充电口?
实用，现在很多地方已经普及用电动车增程发电机了，接线比较简单，具体耐不耐用，要看增程发电机的品牌和质量口碑等怎么样了，汽油增程发电机 无非用汽油动力带动的，注意勤换机油，经常维护下 比如清除下火花塞积碳啊 清洗化油器等。注重保养，用几年还是用的住的。
增程器怎么接线图解
1、先断开一根电瓶线，防止接线时正负线误碰电路；然后垫高电动车，使电机离地；看旧控制器接线情况，注意一些特殊功能线。
2、先找到粗黑、粗红、 细红线 、三根正负极和锁线 ，还有粗黄粗绿粗蓝三根相线 霍尔线。然后连接好对应颜色的线即可。
3、接下来找三速线接好即可，一般接三速线如果高中低不对我们只需要调一下三根线的位置，知道正常即可。
4、接好了三速我们来找仪表线，有时会遇到仪表线接好以后，我们的车子仪表不会动的情况，我们可以将车子上出来的仪表线直接接在电机黄绿蓝三根任意一根上，看哪个可以用就接上即可。
三轮车增程器怎么接线
发电机不发电或电压不正常可能的情况：（1）保险丝断 （2）电表损坏 （3）电压不断 （4）调压器插脚接触不良 （5）压敏模块短路 （6）旋转二极管损坏 （7）失去剩磁 （8）接线错误 （9）励磁机磁场线圈断路 （10）接头松动或接触不良 （11）发电机电枢线圈断路 （12）发电机电枢线圈短路 （13）励磁机电枢线圈断路或短路 （14）转速不正常 （15）调节器保接关断电路动作 （16）调节器失效 对应的维修方法： （1）在确认线路正常后，换上保险丝再合闸 （2）用万用表电压档直接测量发电机端电压 （3）定时校验电表，不准的应予更换 （4）检查调压器50Hz、60Hz及6、7插脚是否有松动现象 （5）检查硒堆，确保无碰片现象 （6）将旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管理行测量，如果损坏需要更换管子（6只一起更换）（7）用蓄电池（6-12V）接入交流励磁机的定子线圈充磁一次，正极接F+、负极磁F-（约5-40秒钟）*注意：充磁时，发电机必须处于静止状态 （8）详细检查，按接线图接对 （9）将断线处扭合，用锡焊牢，外用绝缘材料包好 （10）将接头擦干净后，重新接好 （11）找出断路处，重新焊接包好 （12）短路会造成严重发热现象，应予拆换线圈 （13）找出故障点，更换线图 （14）用转速或频率表检查发电机转速 （15）根据调节器说明书纠正后调节调节器 （16）更换调节器
增程器怎么接线能自己起动
增程器接在加速踏板上，先检测踏板信号线是否接对，细绿色接踏板信号线，细黑色接踏板负极，两根线测量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5或12v电压）增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。
不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。
增程器怎么接线视频
优点一：HarmonyOS（鸿蒙系统）智能座舱
毋庸置疑，AITO问界M5最大的亮点正是华为面向AI时代，结合智能汽车独有特性，专属打造的智能座舱车域系统——HarmonyOS（鸿蒙系统）智能座舱。
其中最值得一提的就是，在HarmonyOS的分布式技术支持下，在AITO问界M5上，用户登录同一个华为账号的手机和车机，可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的接续和流转。以导航为例，当你在手机APP上设置好了导航，就可以在问界M5上直接使用而不必重新设置，这一点还是非常方便的。
缺点一：语音功能存在瑕疵
我们刚刚提到AITO问界M5的车机系统是其最大亮点，不过略显遗憾的是，其在语音功能上存在一定的瑕疵。如果你恰好使用的是华为手机，那么当你在车内使用“你好小艺”唤醒语音助手时，除了车机系统，你的手机也会被同时唤醒，当你发出播放音乐或其它操作指令，手机会和车机系统一同进行操作，不得不说，这个小瑕疵会使得日常使用非常不便。当然，这个问题是有解决方案的，那就是单独设置语音助手的唤醒词，不过，对于很多用户而言，其实他们并不会或者说懒得去设置，问界M5不如在出厂时就为用户区分好。
缺点二：底盘存在多余的弹跳和震动
悬架部分，AITO问界M5使用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，客观而言这款新车的全铝底盘给人的高级感还是相当不错的，在通过一般铺装路面时对于细碎的颠簸过滤的也还不错。美中不足的是当问界M5通过连续颠簸像小区门口那种连续减速带时，会产生明显影响乘坐感受的多余震动甚至弹跳。
缺点三：风噪偏大
事实上，从实际表现来看，AITO问界M5对于车内噪音的抑制是下了一番功夫，比如原厂配备的倍耐力P Zero系列轮胎，再比如大量采用的夹胶玻璃等，因而车内对于发动机噪音和胎噪的抑制做得比较到位。不过问题在于，当车辆速度稍快，较大的风噪声就会传入车内，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显，这一点还是挺影响驾乘感受的。
缺点四：椅垫偏短影响乘坐舒适性
在车内内饰材质和座椅材质上，AITO问界M5给足了用户诚意，但是既然拥有这么好的硬件条件，为什么不能充分考虑到用户的舒适性呢？特别是前排座椅的椅垫，实在是太短了，再加上座椅靠背的承托感同样不佳，坐在问界M5车内不说难受，至少是不舒服的。后排座椅的问题则在于座椅椅垫膝点和臀点较低，导致椅垫前方无法接触到腿部，大腿
增程器怎么接线图
电瓶三轮车增程器接线时，电瓶分正负极，增程器上面红线接正极，黑线接负极
