1. 轮毂轮胎怎么存放
应该存储在通风、清洁、冷却干燥避光的室内，室温-10℃--+30℃，相对湿度50%-80%为宜。房间内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源。最好用彩条编织布缠好存放，可以避免侵蚀和碰撞。注意不要和油、酸、易燃品及化学品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等病害。
2. 轮胎轮毂怎么保存
汽车轮毂、轮胎更换后，如果不再使用，可以销售给二手市场，继续发挥它们的作用。 如果自己以后还想用，也有条件保管，应该被存储在通风、清洁、冷却干燥避光的室内，室温-10℃--+30℃，相对湿度50%-80%为宜。库房内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源。最好用彩条编织布缠好存放，可以避免侵蚀和碰撞。注意不要和油、酸、易燃品及化学品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等病害。
3. 轮胎带轮毂长期放置怎么放
库存一年的雪地胎对品质是没有影响的，可以放心使用。
轮胎的出厂保存期限是3年，只要库存保管得当，注意防潮防水不得重压的前提下，对轮胎品质是没有影响的。
库存放了一年只能说库存管理制度执行上有缺陷，未做到成品的先进先出，这是需要从管理角度纠正的。
4. 轮胎如何存放
1、轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在在-10～＋30 ℃，相对湿度50%～80%为宜。轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起。避免阳光、潮湿、高温以及化学品。
2、成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。
3、轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。
4、轮胎在保管中，应做到按生产或入库时间分批存放，先进先出，按顺序使用
5. 轮毂存放在哪
闲置的汽车轮胎放置和保养要注意以下几个方面： (1)轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在在-10～＋30 ℃，相对湿度50%～80%为宜。 （2）轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。 （3）轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起。 避免阳光、潮湿、高温以及化学品 。 (4)成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。 (5)轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。 (6)轮胎在保管中，应做到按生产或入库时间分批存放，先进先出，按顺序使用。 轮胎保养技巧： 1、检查轮胎气压是否正确;一般轮胎的标准气压是2.2~2.6bar。如果胎压过高或过低，都不利于汽车轮胎的保养。胎压过高，会增加轮胎胎面的磨损，容易爆胎;胎压过低，磨损也极易增加。因此保持好正确的胎压对于汽车轮胎的包养是很重要的。 2、轮胎的清洁度;要经常检查轮胎的清洁，查看里面是否存在小石子或者尖锐东西的异物，有的话则应立即清除，避免下次行车对轮胎造成更大的影响。由此可见，汽车轮胎的保养需要的是更多的细心。 3、选择好的路面行车;对于坑坑洼洼的路面，如果汽车的轮胎经常在这些地方行驶,对于汽车轮胎的保养十分不利;并且十分容易刮损。 4、在平缓地面停车;在平地停车会比在斜坡停车更利于汽车轮胎的保养，因为在斜坡停车，依然要靠轮胎的抓地力来保持不动，容易造成轮胎表面的摩擦，因此，我们应该尽量把车停在平地。 5、四轮换位，更利于汽车轮胎的保养;车辆在长时间行驶，难免会在某个位置受到不同程度的侧面磨损。而四轮换位，正好可以让各轮胎的磨损均匀。由此可见，我们要经常对车辆进行四轮换位。
6. 轮胎如何放置
1.轮胎存放，装配时的环境温度应在0℃以上；(如果有条件的话，在店内配置一个温度计，随时可以看出店内的温度)
2.轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化、老化等情况，不利于出售。（轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。）
3.轮胎存放应放在室内、没有阳光直射及雨林的地方。
4.防止外物（钉子、石块、金属及玻璃碎片等）损坏轮胎。
5.轮胎店的轮胎在储存中，应做到按生产或入库时间分批存放，按照“先入先出”的原则进行存活周转。
6.轮胎硬在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。（因为堆放过多导致轮胎变形、并口，长时间对方轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次）
7.轮胎与轮毂安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。
7. 轮胎应该怎么存放
1、轮胎存放要注意避免环境潮湿，轮胎在潮湿的环境下会加速老化腐烂，因此存放轮胎必须要在干燥通风的地方，可以保障轮胎不会受到影响。
2、轮胎属于橡胶类产品，同时轮胎极容易受到热胀冷缩的影响，平时开车的话，没有什么问题。但是存放的时候，一定要躲避阳光，因为长期阳光照射，轮胎会变形。
3、轮胎在存放的过程中，要避免轮胎内部进入，一般在下雨天和下雪天的时候，很可能会轮胎渗水，要及时的进行检查，发现后要及时擦拭。
4、汽车轮胎会被产生臭氧类的设备所以破坏，轮胎和臭氧会产生化学反应，比如打印机、复印机等，远离这些设备轮胎才不会被腐蚀。
8. 新车换下来的轮胎轮毂怎么存放
一、备胎的分类
一般轿车都会备有一个备用轮胎，按照备胎尺寸的大小一般可以分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎两种。不过市面上也确实有部分车型没有提供备胎。
二、全尺寸备胎
全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同。它能够提供一定时间的安全行驶能力，但是占用空间较大、重量较沉。
多数车型都采用非全尺寸备胎。对于一般临时来“应急”来说，非全尺寸备胎能够满足多数车主的使用需求，也是较为经济、便捷的方法。
三、全尺寸备胎可以当正常轮胎使用吗
面对这个问题，我们的建议是不要这样使用，主要原因有以下两点：
1、备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
2、即使是全尺寸备胎，其品牌也可能与车上原装的四条轮胎不一样，品牌不一样其轮胎花纹就会不一样，影响轮胎的附着力，影响行车安全。
四、非全尺寸备胎
因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205宽的，备胎是195宽的，这就是非全尺寸备胎。
五、非全尺寸备胎能用多久
不管是全尺寸还是非全尺寸的备胎，在使用时车辆的时速都不可超过80KM/H，并且也不可以长时间使用备胎。
因为备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同，而且非全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同，因此长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
六、备胎的更换方法
1、取出备胎
大多数车型备胎是内置的，掀开后备厢垫，取出备胎。
如果是充气式备胎，用随车充气工具，一端连接备胎的充气口，一端连接车载12V电源，打开开关即可。
充气式备胎的胎压参考车辆使用手册。
外挂式备胎多出现在部分SUV和越野车型，需要先打开后备厢盖，打开备胎罩锁，旋下固定备胎的螺丝，再取下备胎。
下挂式备胎需要旋转螺母才能放下，这个螺母在背厢垫下面或在后杠里面。螺母在背厢垫下面的，用专用扳手直接旋转就可以放下备胎；螺母在后杠里面的，后杠中间会有一个圆孔，需要专用工具伸进去旋转螺母就可以放下备胎了。
注意：备胎取出后，光面朝上放在需要替换的轮胎侧裙边的下面，再更换备胎的过程中可以起到辅助支撑的作用。
2、拆卸破损轮胎
开始拆卸轮胎，先用扳手将车轮上的五个螺栓按照逆时针松动。拧松就可以了，不要拆下来。
如果把所有螺丝都拆下来，轮胎受到车身及地面的挤压会崩出来，造成危险事故。待5个螺栓都拧松之后，将千斤顶放置在两个车轮之间的裙板之下“筋”的位置，升起千斤顶。
具体的位置在车辆的使用手册上都会有详细的说明。当然如果一时间找不到使用手册也可以通过俯下身子找一下，通常会有卡槽或标识。当车辆被支起拖离地面3CM之后，只需要将车轮上的螺栓依次拧下，轮胎就拆下来了。
注意：拆下来的轮胎挨着备胎同样放置。不要用脚踩在轮胎扳子上，轮胎扳子容易滑落，会伤到大腿或车身。
3、安装
接着就是换上备胎，五孔的轮毂按照五角星的顺序分多次拧紧，四孔的轮毂按照对角线顺序多次拧紧。之后放下千斤顶并按照顺序再紧固一遍。
4、整理
至此整个换备胎过程完成，把换下的轮胎及随车工具收好就可以了。
在换备胎的过程中，一定要注意自身安全，车要停在平坦的硬地路面上，拉紧手刹。车子在高速公路上没气了，不建议进行施工，最好联系道路救援；要把车钥匙随身携带，避免钥匙锁在车里；还要避免车内的物品不要被大风吹跑或丢失。
9. 带轮毂轮胎存放注意事项
带轮毂轮胎存放，建议气压放低一些有好处，如果是扒下来存放，建议用专业的轮胎衣或者用保鲜膜缠起来。橡胶的最佳存放条件是干燥通风，避免暴晒，防止解除腐蚀性物质。
应该存储在通风、清洁、冷却干燥避光的室内，室温-10℃--+30℃，相对湿度50%-80%为宜。房间内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源。最好用彩条编织布缠好存放，可以避免侵蚀和碰撞。注意不要和油、酸、易燃品及化学品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等病害。
