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不吹不黑，咱国产大飞机C919真能威胁到波音吗
不建议您查看麦肯锡咨询的行业研究报告。五年前，麦肯锡的行业研究报告非常清楚。尽管市场需求非常大，但利润率仍在继续下降。老挝梅和欧洲愿意转移并相关的装配线到中国人民的重点是777和787。也就是说，为什么C919相对容易找到西方在C919的研发过程中供应商。
吹得很神的c919在2014年怎么不试飞
C919客机的第一架飞机将推迟到2015年底，并将推迟该国议会大飞机专家委员会主任张彦仲先前的首次飞行计划。中国Cosco的项目在开始研究和开发时没有经验和技术积累。尽管与波音空中客车公司等成熟的乘客飞机制造商相比，C919项目计划用于90个月，但已完成了Shou飞的研发。如果实现这一目标，这就是中国航空业的壮举。14年是C919的主要部分是离线的，例如机器的负责人，然后开始组装。直到15年结束时，它才会开始测试。这不是吹来的。创建不容易...
中国的C919怎么没动静了，什么原因
C919是一架在中国独立开发的大型客机。很久以前，人们知道它的存在。它的全名是Comac C919，这意味着中国航空公司可以长时间流畅地发展，其负载重量为190。长期发布的信息开始生产已经是由一定数量的订单决定。中国客人说，他们想打破欧洲和美国的航空垄断，但是有很多人。为什么C919声音一段时间没有，听起来不，不是吗？c919最近没有新闻。实际上是要忍受新闻吗？获得许可后不久。
C919是我们中国的国产大型飞机C919的发展可以说是历史使命和纽约的责任。作为一个人口1000亿的大国，中国很长一段时间都没有自己的乘客飞机，只能在欧洲和美国。我们都知道，可以说垄断行业（例如大型机器）的利益是巨大的获利行业的利益。德国，美国，日本和俄罗斯（旁边），法国不能本身生产原材料（空中客车的材料由德国提供）。因此，您必须陷入困境！如果它与这些国家没有良好的关系，材料的供应将变得困难。此外，这些国家的颜色是什么？我们也知道！独立发展的道路仍然很遥远……关于中国财富通过单声道从欧美国家流出了多少党中央委员会已安排了在新时代克服这个问题的决议。
该决定的重要性是不寻常的。大型飞机制造技术非常高。掌握完整的研发技术需要克服许多问题。因此，它可以大大提高中国的国家实力和国际竞争力。这不仅是该党的要求，而且是人民对人民的要求。
转身，您知道我们的进步速度。在2006年，建立了专业的研究团队，并在第二年提起了案件。2009年，确定了C919代码。从2012年到2016年的四年，该计划以有序的方式进行，反复进行了各种实验，并完成了C919的整体生产。飞行员的飞行在2017年成功。最壮观的是同一框架。十一月。飞行员的飞行阶段结束后，许多海外航空公司开始表现出他们购买的愿望。
为什么C919会暂时消失呢？事实证明，没有消失的人。我只是在等待一个新的飞行员飞行实验。这是中国的第一个大型飞机计划，因此，为了实现高指示器高，更安全，更可靠的新目标，C919经常收到各种“手术”。
现在，关于C919的各种预测是外部的。例如ARJ21，它也需要进行许多测试。此外，有些人会感到更加困难。有些人认为这可能是五年。LET等待特定时间。一段时间以来一直很活跃？C919最近没有新闻。实际上是要忍受新闻吗？获得许可后不久。
