不管是配置4个扬声器还是6个扬声器的汽车，后门几乎都是两个同轴喇叭的搭配。那么，到底为啥车后门是同轴喇叭，想知道答案的话，首先我们得知道什么是同轴喇叭。
众所周知，汽车喇叭是有高低音区分的，而同轴喇叭，则是一个同时兼顾高音和低音的喇叭，在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。而且这两个扬声器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于同一个点，所以就可以很好地解决相位偏差的问题。但凡事都是有两面性的，同轴喇叭也是如此，不仅高音爆发力不足，而且低音动态也是相当比较弱的，可以说是一个中规中矩的表现。
至于为啥车后门是同轴喇叭，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，虽说音色方面的确有存在些不足，但汽车 音响 的重点就是在前门的地方，而后门的声场主要是为了补充前声场，所以后门配置没这么好也是很正常的。当然，有些高配的车型，后面也是套装喇叭来的，这个并没有一个限制。如果你想前后声场都保持一致的话，去换装一套一样的喇叭也是可以的。
