分仓缝设置|分仓缝间距

1. 分仓缝间距

变形缝按延长米计算，就看图纸上变形缝画的有多长你就算多长但如果楼主说的是屋面分仓缝的话就得考虑分仓缝的间隔，一般的每隔6米设一道。。

长度就是屋面的实际长度（扣檐沟，女儿墙）

2. 分仓缝的宽度

一、分仓缝

1、分仓缝是刚性屋面防止变形裂缝的产生而设置的，一般尺寸为6*6。施工完成后里面需要进行防水处理，如填油膏等。屋面现浇板是不存在分仓缝的。解决屋面现浇板变形的方法是变形缝或后浇带。

2、设置位置：分仓缝应设置在装配式结构屋面板的支承端、屋面转折处、刚性防水层与立墙的交接处，并应与板缝对齐。刚性防水层不能紧贴在女儿墙上，它们之间应做柔性封缝处理以防女儿墙或刚性防水层开裂引起渗漏。其他突出屋面的结构物四周都应设置分隔缝。

二、分格缝

1、分格缝是指为了减少裂缝，在屋面找平层、刚性防水层、刚性保护层上预先留设的缝。刚性保护层仅在其表面上作成V形槽，称为表面分格缝。

2、分格缝的设置位置：分格缝应设置在装配式结构屋面板的支承端、屋面转折处、与立墙的交接处。分格缝的纵横间距不宜>6m。屋脊处应设一纵向分格缝；横向分格缝每开间设一道，并与装配式屋面板的板缝对齐；沿女儿墙四周也应设分隔缝。其它突出屋面的结构物四周均应设置分格缝。

根据具体问题类型，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。

3. 分仓缝间距多大合适

屋面上的风格缝，又叫分仓缝。分格缝在屋顶平面图上，就是直接画上分格线，把分格线索引出来，表明分格缝的具体做法

4. 分仓缝间距是什么

现有的装配式建筑在进行预制剪力墙的灌浆操作前，一般要考虑灌浆仓体的长度，仓体越大，灌浆阻力越大，灌浆压力越大，灌浆时间越长，对封缝的要求越高，灌浆不满的风险也越大，因此要求采用电动灌浆时灌浆仓的长度不超过1m，采用手动灌浆时灌浆仓的长度不超过0.3m；同时分仓隔墙宽度不应小于2cm，分仓隔墙边缘距离预留钢筋的距离应不应小于4cm。

5. 分仓缝宽度多少

屋面上的风格缝，又叫分仓缝。分格缝在屋顶平面图上，就是直接画上分格线，把分格线索引出来，表明分格缝的具体做法。

6. 分仓缝面积

分格缝　　diving joint　　屋面找平层、刚性防水层、刚性保护层上预先留设的缝。　　分格缝：为了减少裂缝，在屋面找平层、刚性防水层、刚性保护层上预先留设的缝，刚性保护层仅在表面上作成V形槽，称为表面分格缝。　　分格缝的作用　　设置一定数量的分格缝可将单块混凝土防水层的面积减小，从而减少其因伸缩和翘曲变形，可有效地防止和限制裂缝的产生。　　分格缝的设置位置　　分格缝应设置在装配式结构屋面板的支承端、屋面转折处、与立墙的交接处。分格缝的纵横间距不宜>6m。屋脊处应设一纵向分格缝；横向分格缝每开间设一道，并与装配式屋面板的板缝对齐；沿女儿墙四周也应设分隔缝。其它突出屋面的结构物四周均应设置分格缝。

7. 分仓缝深度

伸缩缝一般设置于混凝土路面。横缝间距4~5m，缝宽3-8mm,深7cm。

路面混凝土切缝具体深度：路面的缝有两种，伸缝和缩缝。这个工艺，要首先熟悉缩缝及缩缝的概念的。用模板留置的缝就是伸缩缝，切割的缝只是缩缝。（伸缝的全称就叫伸缩缝，功能是涵盖伸、缩功效的），伸缝要贯通到底，缩缝深度不小于1/3。

路面混凝土切缝不是就是伸缩缝，路面混凝土切缝深度具体不小于1/3路面厚度为宜，做审计，施工方混凝土地面破除后又恢复，结算书上路面混凝土切缝实际为20cm不可能，采用什么切割，最多7cm，因为路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割缝也就5cm。

扩展资料：

材料组成：

1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。

2、钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。

8. 分仓缝间距怎么看

分仓缝是刚性屋面防止变形裂缝的产生而设置的，一般尺寸为6mm*6mm。施工完成后里面需要进行防水处理，如填油膏等。

分仓缝应设置在屋面板的支承端、屋面转折处、刚性防水层与立墙的交接处，并应与板缝对齐。分仓缝的纵横间距不宜大于6m。在横墙承重的民用建筑中，屋脊处应设一纵向分仓缝。

防水层内的钢筋在分仓缝处应断开；屋面板缝用浸过沥青的木丝板等密封材料嵌填，缝口用油膏嵌填；缝口表面用防水卷材铺贴盖缝，卷材的宽度为200~200mm。分仓缝一般有专门的定额子目，可在屋面及防水工程中的屋面防水工程寻找，按设计做法套相应子目。

如屋面建筑油膏嵌缝（单位为m），缝口防水卷材可套相应防水卷材子目（单位为m2）。

9. 分仓缝间距是多少

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》中的规定一次铺筑宽度大于4.5米时，应设置纵向缩缝。在邻近桥梁或其他固定构造物处或其与其他道路相交处应设置横向胀缝。设置的胀缝条数，视膨胀量大小而定。道路上的各种缝：在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。

纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。上述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。伸缝与缩缝的区别伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。

缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。