汽车低音设置|汽车低音设置下载

1. 汽车低音设置下载

汽车高中低音设置如下：

将整个声场往前调2或3格;高中低音+-不要超过3;例如:高音+1,低音+2.

拓展资料：

人的耳朵听觉频率可以从20HZ到20KHZ。它的下端次声波和它高端超声波是听不到的。人们把20HZ到20KHZ之间的频率划分为几个区，如高中低三个区，随着人们对音乐要求不断提高，已不满足这种简单的划分。由于各个区域的习惯不同，划分标准有所不同。标准划分 16HZ-60HZ为超低音 60HZ-250HZ为低音 250HZ-2KHZ为中音 2KHZ-4KHZ为中高音 4KHZ-6KHZ为高音 6KHZ-16KHZ为超高音四分频划分 20HZ-200HZ为低音 200HZ-2KHZ为中音 2KHZ-6KHZ为中高音 5KHZ-22KHZ为超高音

2. 汽车低音安装

车载低音炮接线操作步骤如下：

1、选择安装位置。一般建议安装在汽车中部座椅下，音响开起来，整个车内有很好的音乐效果。

2、布正极线。从电瓶正极取电，在该线上加装保险丝，把线束通过合适位置引到车内，在驾驶室内安装一个开关，把线末端拧在低音炮正极接线柱上，另外可以把REM线与正极共用一根线，

3、安装负极线。汽车通过车身自己搭铁，可以把搭铁线安在固定座椅的螺丝上。

4、安装音频线。可以从原车扬声器上接出线头，安装音频接口，用专用音响线束，插到低音炮插孔上，也可从扬声器上破线用线束与低音炮音频接口相连。

5、调适。低音炮安装好后，可以通过上面的按钮来手动调节音量大小，选择适合自己的音效。

低音炮上大小一共5根线，红色一般为主电源线，接电源正极，黑色为搭铁线，还有一根为电源控制线就是控制主电源的一根正极触发线，还有两根音频线，对于音频线CD或音响后面都有专用音频接口，接上就好。为了您用车安全，建议您还是到专业的汽车音响店进行安装。

3. 车载低音调节图

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步骤一：安装完以后，先检测整套系统

检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）

喇叭、功放等的牢固程度

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步骤二：给电容充电

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步骤三：设置分频点根据扬声器的需要设置分频点。

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步骤四：增益的调节

将主机和功放的增益调节到最小的位置。

设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。

用一张以人声为主的CD作试音碟。

逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。

逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。

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步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。

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步骤六：汽车音响的功能基本调节让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧

选择适当的试音碟来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。

声场的定位调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。

声音的处理在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。

调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果

4. 车上低音怎么设置

汽车多媒体音响设置里，就可以找到高低音调节，从那里调就可以；其实车厢内就类似于一个音箱的混响室，个别歌曲可以根据车主喜好调节高低音，但是一般而言全部调放中音就可以。

汽车高低音怎么调最合适

需要调高低音的情况：

1、因为车上的硬件，特别是扬声器，因结构、成本的原因，导致高低音一部分发声能力，相对不足，就需要对高低音进行增强。

2、每个人听音乐爱好不同，有的车主喜欢听清晰、明亮的声音，就调增高音旋钮，也有车主喜欢听浑厚、饱满的声音，就调低音旋钮。

3、有的音乐本身风格就不一样，需要调整高低音，才能带来更好的效果体验。

4、一些车主喜欢的歌手声音特色，需要调整高低音来凸显。

需要注意，高音不要调太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，最好高中低音+-不要超过3；例如：高音+1低音+2，高音-1低音+4，保持这个区间，既可以一定程度满足车主对音乐的要求，也可以保护耳朵不受到损伤。

5. 汽车低音设置下载软件

车载MP3一般都是依附车用音响的功放来工作的，因此本身一般没有诸如重低音的音效设置，但是可以在汽车音响上面进行设置，前提是汽车功放必须有相关功能。

如果没有，但您又是一个不折不扣的音响发烧友，那就改造一下，添置一个车载低音炮，最好是可以遥控的，就OK了

6. 汽车低音设置图片

调试方法如下：

准备工作：

1.首先将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部居中。当然左右平衡也是一样的；

2.将功放的音量(增益)设置到最低位置(min)；

3.设置3，过滤至关；

4.交叉设置为最低级别；

5.超重低音功率放大器的处理方式相同。

具体步骤如下：

步骤1:主机调试

打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度很强的碟，把音量调到一半或者五分之三的位置。这样会让低音更容易匹配前声场的中低音，更容易产生饱满的低音。

步骤2:调试前置声场

首先，我们调高CHANNEL- 1/2的增益，直到声音非常大，或者你能接受的最大声音。接下来我们调小主机的音量，放入人声碟或者低频更强的碟，然后慢慢调大主机的音量，直到比你正常听的声音略大。

步骤3:主机调试

通常主机音量增大，会有鼻音，就像感冒一样，或者发音不清，有低频时会有“嗡嗡”的尾音。这些情况被称为共振发声，影响声音的清晰度。共振会抵消声音的很多细节，减缓声音的低频，让你价值5W的音响设备变成1W的声音。

步骤4：调整背景声场

无论前声场处于什么状态，后声场都要设置在HP状态，分频(截止频率)要调到150HZ左右。此时调大主机音量，在正常过高的音量下调大后置声场功放的增益。在前座感觉到声音从后声场出来是正确的，如果能听到，说明声音太大。

步骤5：低音调整

低音调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生翻天覆地的变化。

7. 汽车低音音效最佳设置

汽车音效只有高，中，低音三种调节，一般情况下选择中音即可。

一般调成中等就是非常不错的。汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的娱乐功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

8. 汽车音响低音设置

准备工作：

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER设置在最低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音