平板电脑电路图用教程|平板画电路图

平板画电路图

stb：机顶盒。意思是放在电视上面的盒子，也称数字电视接收机，就是用来收看数字电视的产品.负责数字电视解码,输出音视频给电视。现在各地城市都是有线电视的产品称为dvb-c标准。公交车上面的电视,北广传媒的那种属于dvb-t。接卫星天线俗称大锅的那种盒子是dvb-s标准。

平板画电路图用什么软件比较好

平板电脑开不了机的原因和解决办法：

1、开机线路不正常看：使用外接电源给平板电脑供电，使用电联表检测看看示数是否有变化，如果没有变化的话很可能就是开机线断了或者开机键接触不良。

2、电池的供电电路不正常：使用外部接口对平板电脑进行供电，看看开机时候恢复正常，如果正常的话就确定是供电电路不正常。

3、电源的IC不正常：对照电路原理图在电源IC的外围电路的测试点上进行测试，看测试值是否正常。

4、系统时钟和复位不正常：可以使用双总示波器来对平板电脑的CPU电源进行检测，查看复位之中的波形图是否正确。

5、逻辑电路出现问题：也就是电路版出现的故障，一般可以通过补焊来解决这个问题。

6、软件冲突：安装的软件系统不相符也可能会造成开机不了的情况，可以连接电脑将程序删除。

平板电脑电路板图解

在平板内部。

平板液晶尺寸大，其原理和手机没有太大的区别，电路板没有电话部分，可以比手机做的更小，更简洁，也就是电路板可以很小。

一个平板，正面是液晶，反面一个很小的电路板占面积很小，剩下的大的空间，就是电池安置空间，一块或者两块电池和电路板共同贴在液晶板的反面

平板能画电路图吗

平板硫化机的电路常分为IO通道线路，即机台接近开关，操作按扭，压力传感器为输入部份，电机、电热(通常控制温控器电源)、电磁阀为输出部份。如果你能说明是哪家公司生产的，可能会更清楚一些。

平板画电路图怎么画

1：LCD基本工作原理

(1)　　LCD（Liquid Crystal Display）液晶显示，液晶特性：在电信号的驱动下液晶分子进行旋转，旋转会影响透光性，因此整个液晶面板

后面用白光（背光）来照射，通过不同的电信号让液晶分子进行旋转性透光，此时液晶面板就会看到显示不同的颜色。液晶本身不发光，而是

位于后面的背光发的光。

(2)　　白光是由多种颜色的光组合而成，光的实质是一种波，不同波长/频率的波具有不同的颜色，人眼可见光波长在390~780NM，RGB色彩模式是工业界的一种颜色标准，

是通过对红(R)、绿(G)、蓝(B)三个颜色通道的变化以及它们相互之间的叠加来得到各式各样的颜色的，RGB即是代表红、绿、蓝三个通道的颜色，这个标准几乎包括了人类视

力所能感知的所有颜色，是目前运用最广的颜色系统之一。

(3)　　210控制器可以采用RGB888颜色编码模式，红绿蓝各8位，红色绿色蓝色又称为三原色光，用英文表示就是R(red)、G(green)、B(blue)。在电脑中，RGB的所谓“多少”

就是指亮度，并使用整数来表示。通常情况下，RGB各有256级亮度，用数字表示为从0、1、2...直到255。共256级。计算机所能表达的颜色种类个数，这个参数叫：像素深度bpp。

(4)　　　LCD显示图像原理：LCD屏幕是由一个个像素点组成的矩阵(如resolution 1024*768，横向有1024个像素点，纵向有768个

像素点)，每个像素点都可以被单独控制亮或者不亮或者亮度强弱等，LCD图像就是通过不同的颜色强度的像素点组合而成。我们可采用RGB888编码来表示每个像素

点的颜色模式（强弱、颜色等等），一帧数据就表示在LCD矩阵的每个像素点对应的颜色模式。

(5)　　SoC如何控制LCD显示原理：

　　LCD驱动器：LCD驱动器一般与LCD面板集成在一起，面板需要一定的模拟电信号来控制液晶分子，LCD驱动器芯片负责给面板提供控制液晶分子的模拟电

信号，驱动器的控制信号（数字信号）来自于LCD控制器的提供的接口。

　　LCD控制器：LCD控制器集成在SoC内部，它负责通过数字接口向外部的LCD驱动器提供要显示的像素数字信号。它必须按照一定的时序和LCD驱动器通信，LCD

控制器受SoC控制，SoC会从内存中拿出像素数据给LCD控制器并最终传给LCD驱动器。

　　显存：SoC在内存中选一段内存，用来存放颜色数据，然后通过配置将LCD控制器和这一段内存连接起来，构成一个映射关系，一旦这个关系建立以后

，LCD控制器就会自动从显存中读取像素数据传给LCD驱动器，LCD驱动器会自动的控制每个像素点的液晶分子，以形成最终的图像，建立这个映射以后

就不需要SoC在来参与任何行为了。

　　总结一下：SoC控制LCD液晶显示的过程分为两个部分：

　　　　(1) SoC的LCD控制器引出一定的引脚与LCD驱动器连接，按照标准设置一定的时序;

　　　　(2) 把LCD要显示的像素信息放入内存中，在通过设置LCD控制器中的寄存器，与LCD控制器建立映射；

之后过程就是LCD控制器芯片与驱动器芯片自动完成的事情了，整个LCD图像的显示过程就是这样。

(6)　　LCD接口技术：从电平角度来讲LCD都是TTL电平，TTL缺陷是容易受到外界影响，传输距离近，一般像手机平板等直接用软排线

连接即可，而远距离则需要转换，转换方式为：TTL--》VGA--》TTL。

(7)　　补充

虚拟屏幕叠加：

(1)虚拟屏幕的意思是，我们平时看到的屏幕上显示出来的场景实际是很多个屏幕显示叠加在一起的效果（譬如新闻图像、电视台台标、下方飘动的字幕新闻）

(2)像S5PV210的LCD控制器中有5个虚拟屏幕Window0到Window4，虚拟屏幕不存在于真实而存在于内存中。（之前讲过，LCd显示时实际是显示的是对应的内存中的显存区域的数值）

虚拟屏幕其实就是一个内存中的显存区域，有几个显存区域就有几个虚拟屏幕，但是这些虚拟屏幕都被映射到一个真实的显示屏上面，所以将来真实的现实效果实际是这几个虚拟屏幕的显示内容的叠加。

（叠加时要注意上面一层会覆盖下面一层，所以要注意谁在前谁在后，设置寄存器时有这个选项）

(3)使用虚拟屏幕而不是整个LCD使用一个显存是有一定好处的：第一，可以保证不污染源图像，方便程序处理；第二，可以减少屏幕刷新，提高显示效率，减少CPU工作量。

虚拟显示

(1)如何实现在小分辨率的屏幕上（真实）显示大分辨率的图像

(2)细节上，我们需要屏幕上看到不同图像时，需要对显存区域进行刷新。即使我们只需要屏幕显示移动一点点，整个屏幕对应的显存空间也需要整个重新刷新，工作量和完全重新显示一幅图像是一样的。

这个显然不好，这样CPU刷新屏幕的工作量太大了，效率很低。

(3)如何能够在显示一个大图片的不同区域时让CPU刷新屏幕工作量减少？有，方法就是虚拟显示。具体做法就是在内存中建立显示缓存的时候实际建立一个很大的区域，然后让LCD去对应其中的一部分

区域作为有效的显示区域。将来要显示大图像时，直接将大图像全部一次性加载入显示缓存区，然后通过移动有效显示区域就可以显示大图像的不同区域了。

2：S5PV210 LCD时序

看一下核心板原理图：LCD接线为24条VD数据输出线，用来传输RGB888 24位颜色数据，VCLK时钟线，HSYNC：水平同步信号线；VSYNC：垂直同步信号线，VDEN：数据使能线；

HSPW+1：HSYNC线上不工作是为低电平，拉高HSPW+1时钟，在拉低，表示要准备开始传输颜色数据；（这个时间可以理解为切换到下一行所消耗的时间）

HBPD+1：在经过HBPD+1时钟，VDEN线拉高，表示VD线上之后的都是RGB颜色数据，所以只有当VDEN信号线为高电平是，才认为是发送的真实数据，

开始发送水平颜色信息以后就会连续发送，如1024*768分辨率LCD，会一直把水平的1024个像素点的颜色数据都发送完以后才会拉低VDEN。（这个时间理解为

准备传输水平数据所要消耗时间）

HOZVAL+1：1024-1不表示时钟，而是表示水平像素个数-1

表示传输横线颜色数据的总时钟，如一个时钟频率传输1个bit位，每个颜色数据设置为32位，横向共传输1024个b颜色数据，总的时钟为1024*32；

HFPD+1：数据传输完以后首先把VDEN拉低HFPD+1时钟，整个水平传输周期完成；（这个时间可以理解为，结束数据传输所消耗时间）

VSPW+1：同样可以理解为切换整帧图像数据所消耗时间；

VBPD+1：准备传输整帧数据消耗时间；

LINEVAL+1：768-1；

VFPD+1：结束传输整帧数据的同步时间；

要注意，这几个时序参数本身是LCD屏幕本身的参数，与LCD控制器无关。所以同一个主板如果接的屏幕不一样则时序参数设置也会不同。

3：相关寄存器

寄存器：DISPAY_CONTROL 设置为10或11；RGB模式可行即可；

VIDCON0：Video Main Control 0 Register

bit18-26选择为RGB模式

bit18：设置RGB数据传输为并行还是串行，因为有24根数据线所以为并行；

bit2选择时钟源，选HCLK 连的是HCLC_DSYS 为166MHz

bit4：开启分频；

bit13-6设置时钟大小，时钟频率要小于控制器的最大时钟，也要小于LCD驱动器的最大时钟。

bit0 bit1为使能控制信号都使能

VIDCON1寄存器 Video Main Control 1 Register

bit5 bit6设置HSYNC和VSYNC的极性，如果LCD的高低电平脉冲是相同的话，则Normal，如果极性相反则Invert。

VIDTCON0：设置时序，根据LCD数据手册中的时序来设置

VIDTCON1

VIDTCON2

WINCON0寄存器

bit1：使能window0

bit5-2选择RGB888模式

bit15：设置输出顺序为 red green blue还是 blue green red　设置为1：BGR　　设置为0：RGB

VIDOSD0A VIDOSD0B这两个寄存器是用来设置内存中window0的大小；

比如设置为LCD屏幕的尺寸（即左上坐标为(0, 0) 右下坐标为(1023, 767)）

VIDOSD0C也是设置内存中window0的大小

比如设置为LCD屏幕的尺寸=1024*768

VIDW0xADD0Bx设置内存中window0的起始地址的

VIDW0xADD1Bx设置内存中window0的结束地址的

SHODOWCON寄存器来设置虚拟windows显示的；

以下位可以分别设置哪个windows显示；

补充：看核心板、地板原理图相应引脚要设置为LCD的引脚模式，LCD背光要打开；

以下位详细代码：

复制代码

#include "lyq.h"

#define _ZLS_MODE_

#define RED (0xFF0000)

#define GREEN (0x00FF00)

#define BLUE (0x0000FF)

#define WHITE (0xFFFFFF)

//配置相关引脚

#define GPF0CON 0xE0200120

#define GPF1CON 0xE0200140

#define GPF2CON 0xE0200160

#define GPF3CON 0xE0200180

#define GPD0CON 0xE02000A0

#define GPD0DAT 0xE02000A4

#define DISPLAY_CONTROL 0xE0107008

//配置控制器

#define VIDCON0 0xF8000000

#define VIDTCON0 0xF8000010

#define VIDCON1 0xF8000004

#define VIDTCON1 0xF8000014

#define VIDTCON2 0xF8000018

#define WINCON0 0xF8000020

#define VIDOSD0A 0xF8000040

#define VIDOSD0B 0xF8000044

#define VIDOSD0C 0xF8000048

#define VIDW00ADD0B0 0xF80000A0

#define VIDW00ADD1B0 0xF80000D0

#define SHODOWCON 0xF8000034

#define _RGB_GPF0CON (*(unsigned int*)0xE0200120)

#define _RGB_GPF1CON (*(unsigned int*)0xE0200140)

#define _RGB_GPF2CON (*(unsigned int*)0xE0200160)

#define _RGB_GPF3CON (*(unsigned int*)0xE0200180)

#define _RGB_GPD0CO

平板画线路图

直到今年六月份苹果发布了 iOS 13 之后，CarPlay 不仅在这一次的更新中对 UI 设计进行了大改，而且还加入了新的应用程序和功能，可以算是 CarPlay 最大的一次“自我飞跃”。

设置 CarPlay

使用 CarPlay 之前，你需要在 iPhone 的“设置>通用>CarPlay 车载”中激活。在 iOS 13 之前，你可以在 iPhone 的 CarPlay 模拟界面上重新排列或者删除应用程序，但随着越来越多开发者加入了对 CarPlay 的支持，这样的操作会显得比较繁琐，因为你需要在界面上左右来回切换。

但在 iOS 13 上，这样的问题将不再存在。相较于之前的 CarPlay 模拟界面，现在在“CarPlay 车载”设置项中多了一个“自定义”子选项，你可以在这里高效率地（相对而言）排列或者删除 CarPlay 的应用程序，整体的操作逻辑和 Apple Watch 的应用程序管理以及 iOS 负一屏的“小组件”类似。

iOS 12（左）和 iOS 13（中、右）CarPlay 设置页面对比

除了在 iPhone 上管理 CarPlay 应用程序变得更加便捷之外，iOS 13 也对车载 CarPlay 的设置进行了升级：当你点击 CarPlay 中的设置时，可以看到四个新内容。

首先是“驾驶勿扰”，这一功能并不是新功能，但在体验上有了一些不同。现在只要当 iPhone 使用 CarPlay 与汽车连接时，将自动启用驾驶勿扰功能，而在 iOS 13 之前，当支持 CarPlay 车载的车连接了 iPhone，“驾驶勿扰”是不会自动激活的。开启驾驶勿扰之后，iPhone 会保持静音，屏幕会保持黑屏，如果有人向您发送信息，他们会收到一条自动回复，告知他们您正在开车，同时来电会按照标准“勿扰模式”的相同条件响铃，你可以只允许个人收藏中的联系人来电时响铃，也可以允许同一人连续两次来电时响铃。

第二个新内容是“外观”，你可以选择“自动”或者“始终保持深色模式”。自动模式下，CarPlay 界面会根据从 iPhone 的环境光传感器检测到的车内光线强度来调节界面外观，在白天光线充足的环境下保持“浅色外观”，在黑夜或者隧道等光线不充足的环境下切换至“深色外观”，从而避免明亮的显示屏使驾驶员分心。

▲ CarPlay 深浅外观对比

第三个是“Siri 建议”。你可以在 CarPlay 的设置中关闭“Siri 建议”，如果你选择开启，那么这些内容会显示在新的“车载仪表盘”中，某些时候“Siri 建议”确实会发挥出它的作用，但如果你选择关闭的一个好处是，能够为“车载仪表盘”腾出更多的空间，这样一来当你播放音乐是，“正在播放”列表能够显示出额外的信息，例如显示更完整的曲目信息、多出的曲目进度调节按钮也能够让你方便地调整播放进度。

▲Siri 建议开启（左）/关闭（右）对比

最后一个是“显示专辑封面”。这一选项默认是开启状态，会在正在播放应用中显示歌曲专辑封面，但对于捉襟见肘的 CarPlay 界面来说，这无疑会占据一部分的显示空间，而且如果你正在播放的是一些采用长标题的播客节目，那么就会出现显示不全的问题。

UI 设计

iOS 13 给 CarPlay 的 UI 设计带来了一些不一样的东西，其中最明显的应该是“车载仪表盘”的布局设计。

以前 CarPlay 的应用程序会以 2×4 网格的图标排列在屏幕上，但 iOS 13 上 CarPlay 新增的“车载仪表盘”能让你更加直观地浏览地图、Siri 智能建议或者进行音频控制。你可以将“车载仪表盘”当作简化版 iPhone 负一屏的“今天视图”，从经典的网格图标排列的样式切换至“车载仪表盘”的方式也简单，只需要向右滑动屏幕或者点击位于右下角的图标即可切换。

如果您在 CarPlay 中以全屏形式打开某一个应用程序，那么位于左下角的切换按钮会以你打开这个应用程序时所采用的布局为准，例如我在“车载仪表盘”布局下打开了地图，那么当再点击左下角的切换按钮时，会回到“车载仪表盘”页面；而如果在网格的图标视图下打开的话，那么再点击这一按钮的话，则会返回图标视图的主页。你可以将左下角的按钮理解为 Home 键，但它的逻辑又和 iPhone 的 Home 键有所不同。

“车载仪表盘”的布局分为两大部分，位于左侧的是 Apple Maps，或者导航路线图；右侧视图分为三个部分（关闭 Siri 建议后将只显示两部分），从上往下分别为“目的地/导航建议”“音频控制”“Siri 建议”。“车载仪表盘”中的每个小部件都是完整应用程序的 mini 版本，除了“Siri 建议”以外，所有小部件都会在你点击之后显示应用程序的完整视图。

虽然由于车载显示屏空间的限制，“车载仪表盘”每个小部件的功能都是有限的，但这种聚合的视图形式显着减少了我在不同应用程序之间切换的时间，特别是地图。以前，如果我在不熟悉的地方开启导航，我一半会全屏打开地图，但难免有时需要使用到别的应用，例如切换歌曲等，这时我只能再手动切换到 Apple Music。但现在，一个聚合的“车载仪表盘”就能完成所有事情。

除了“车载仪表盘”，CarPlay 的 Siri 也在 iOS 13 中还获得了一些改变，减少了 Siri 波谱效果的干扰，之前的全屏效果被弱化。现在和 Siri 对话时，波谱效果会显示在屏幕底部，而且是半透明状态，避免了对下一层内容的遮挡，此外，消息和提醒等内容的通知显示在屏幕底部而不是顶部，使其能够更方便地控制。

总的来说，“车载仪表板”的加入大大提高了 CarPaly 的操作效率，这能够提高行车安全性，毕竟更少的操作与行车安全息息相关。不过，“车载仪表板”还有待改进的空间，如果苹果未来能够像对待 Apple Watch 表盘一样，提高 CarPaly 的“车载仪表板”的自定义程度，相信会为这一新形态带来更多的可能。例如，如果我只是在熟悉路段附近行驶，那么这种情况下我就不需要在左侧显示地图，一个功能更全面的音乐小部件可能更合适，让我可以浏览我喜爱的音乐。

独立 App 视图

在 iOS 13 之前，CarPlay 所显示的内容和连接的 iPhone 高度绑定，例如你在使用 CarPlay 导航时，手机将无法进行别的操作，否则会打断导航进程。而 iOS 13 改进了这一点，为 CarPlay 带来了独立的 App 视图，iPhone 上打开的 app 不会影响到 CarPlay 车载界面所显示的内容，当乘客在设备上挑选歌曲时，驾驶员可照常看到地图。

CarPlay 上的 App 用起来怎么样？

首先是“日历”。这是 iOS 13 中 CarPlay 唯一的一个全新应用程序。从 UI 和功能设计上来看，CarPlay 的日历应用就像是 iOS 版本的简化版，因为它只提供少数即将发生事件的预览，你无法查看更早的事件或者创建新事件，点击某个事件之后会打开详细信息，显示开始和结束的时间，而且如果这个事件和某个地理位置相关联的话，也会显示相应的地理位置信息，点击之后会直接跳转至地图中查看。

“地图”的核心功能在这次的更新中没有大改，但 UI 已经有了明显的改善。地图控件比以前更容易操作，并且在你不需要使用时会自动隐藏，以减少对地图页面的遮挡。

地图的搜索中有三个模块，分别是语音输入、键盘输入，以及下方的目的地类别图标。值得一提的是，键盘输入是首次出现在地图应用中，虽然在开车过程中用键盘输入是不安全的做法，但这一功能的出现可以在语音输入无法正确识别时提供一个备选项。

点击导航之后，地图顶部会短暂显示一个“仅限概览”的按钮，在这个模式下地图将显示完整的路线预览，而不会采用逐步导航的形式。而在形式过程中，你还可以将预计到达时间通过短信方向给联系人。

“音乐”的 UI 设计同样被重新设计，使得整个 UI 和即将推出的 iOS 13 以及 macOS Catalina 中的 Apple Muisc 高度统一。CarPlay 的音乐应用最明显的更新是更加注重展示专辑和播放列表的封面。资料图，For You 和浏览都包含每个视图顶部的小专辑和播放列表缩略图，这使我可以快速轻松地选择最近添加或推荐的音乐和播放列表。

“信息”和“电话”同样只有一些小变化。在 iOS 12 以及更早的版本中，点击信息或者电话之后会直接激活 Siri 再显示应用，但现在点击之后，会显示一个按时间顺序排列的最近信息列表或者电话中的收藏夹页面。这也就意味着，如果你有来自不同联系人的未读信息，那么你可以直接点击你想要听到的信息。在读取消息时，屏幕中会显示播放控制、回复、跳过三个按钮。

借助 iOS 13，CarPlay 的升级是明显的。例如前面提到的地图应用更新，有或者像日历这样的全新应用程序，和音乐应用，你可以在它们身上看到 CarPlay 采用的新设计语言与目前在 iPhone 和 iPad 上使用的语言非常相似。最后，通过“车载仪表盘”和对其他应用程序的调整，CarPlay 的使用效得到很大的提升。虽然在音乐，信息和电话等应用程序中仍然残留着旧设计的影子，希望将来可以获得更完整的更新。