吉祥航空是廉价航空吗|四大廉航是哪四个

吉祥航空是廉价航空吗|四大廉航是哪四个

一嘉之语/民航之翼 原标题:春秋吉祥,向左转,向右转!

春秋、吉祥两家民营公司,有着太多的相同,又有着太多的不同。

不过时至今日,两家公司经营理念和发展思路已出现明显分化。

春秋航空不忘初心:坚持低成本航空的发展思路,机队保持整齐划一的A320机队,在运行效率、成本控制等方面具有较大优势。

吉祥航空牢记使命:怀有发展航空产业的梦想,全服务与低成本双头并进,引进B787进军洲际航空市场,与东航战略合作打造枢纽航空。

发展思路和经营理念,春秋和吉祥可谓一个向左,一个向右。

机队规模吉祥领先

春秋航空运营 88 架空客 A320飞机。

吉祥航空运营91架飞机,其中 68 架 A320 系列飞机,5 架波音 787 系列飞机,1 8 架波音 737 系列飞机(九元航空)。

吉祥比春秋多3架飞机,其中5架B787飞机能为吉祥带来较大的运力提升。

运输规模春秋占先

1-9月份可用座公里:

  • 春秋322.1亿座公里,同比增长10.7%;
  • 吉祥306.4亿座公里,同比增长17.7%。

旅客周转量:

  • 春秋295.7亿客公里,同比增长13.7%;
  • 吉祥263.3亿客公里,同比增长16.8%。

旅客运输量:

  • 春秋1673.7万人次 ,同比增长14.6%;
  • 吉祥1665.9万人次,同比增长18.4%。

客座率:

  • 春秋91.8%,同比提升2.4个百分点。
  • 吉祥85.9% ,同比下降0.7个百分点。

虽然吉祥航空的机队规模更大,机型更大,但是由于春秋的利用率、客座率等效率指标比吉祥更高,因此在运输规模方面春秋航空更具优势。

但是吉祥由于有两家航空公司,同时又引进了B787飞机,在增速方面要远远快春秋。

吉祥航空的旅客运输量只比春秋少8万人次,预计2020年,吉祥在旅客运输量将超过春秋。

收入规模吉祥更高

1-9月份营业收入方面:

  • 春秋航空营收115.6亿元,同比增长13.61%
  • 吉祥航空130亿元,同比增长17.02%

9月底资产规模:

  • 春秋航空总资产293亿元,同比增长12.58%;净资产148.6亿元,同比增长12.22%,资产负债率49.43%。
  • 吉祥航空总资产287亿元,同比增长44.2%;净资产127亿元,同比增长29.27%,资产负债率55.77%。

吉祥航空收入比春秋高出15亿元,但春秋总资产、净资产都要比吉祥高,资产负债率也是春秋较低。

利润指标春秋占优

不过春秋航空在成本控制能力方面具有明显优势,且在今年大幅提升了客座率,因此最终经营结果春秋航空要远远优于吉祥。

  • 春秋净利润17.17亿元,同比增长21.61%
  • 吉祥净利润12.56亿元,同比下降13.57%

2014-2019年春秋吉祥净利润情况

  • 2014、2015年春秋的业绩高出吉祥。
  • 2016、2017年吉祥的业绩高于春秋。
  • 2018、2019年春秋的业绩有反超吉祥。

不过2016年以来,春秋的业绩一直持续上升。

而吉祥航空自2017年则有所下滑。

市值指标春秋遥遥领先

吉祥航空市值在2017年中期曾经一度超过春秋航空,那也是吉祥航空经营业绩持续上升的最高的一年。

当年春秋航空市值接近270亿元,而吉祥航空市值则略高一些。

2017年,吉祥航空的净利润达到了历史最高的13.5亿元。

此后,春秋航空的市值一路走高,时至今日,春秋航空的市值已高达409亿元,而吉祥航空市值还在290亿元左右。

两者相差已达100多亿元,也许市值并不能说明一切,但这是市场做出的选择。

春秋、吉祥两家民营公司,有着太多的相同,又有着太多的不同。

不过时至今日,两家公司经营理念和发展思路已出现明显分化。

春秋航空不忘初心:坚持低成本航空的发展思路,机队保持整齐划一的A320机队,在运行效率、成本控制等方面具有较大优势。

吉祥航空牢记使命:怀有发展航空产业的梦想,全服务与低成本双头并进,引进B787进军洲际航空市场,与东航战略合作打造枢纽航空。

发展思路和经营理念,春秋和吉祥可谓一个向左,一个向右。

机队规模吉祥领先

春秋航空运营 88 架空客 A320飞机。

吉祥航空运营91架飞机,其中 68 架 A320 系列飞机,5 架波音 787 系列飞机,1 8 架波音 737 系列飞机(九元航空)。

吉祥比春秋多3架飞机,其中5架B787飞机能为吉祥带来较大的运力提升。

运输规模春秋占先

1-9月份可用座公里:

  • 春秋322.1亿座公里,同比增长10.7%;
  • 吉祥306.4亿座公里,同比增长17.7%。

旅客周转量:

  • 春秋295.7亿客公里,同比增长13.7%;
  • 吉祥263.3亿客公里,同比增长16.8%。

旅客运输量:

  • 春秋1673.7万人次 ,同比增长14.6%;
  • 吉祥1665.9万人次,同比增长18.4%。

客座率:

  • 春秋91.8%,同比提升2.4个百分点。
  • 吉祥85.9% ,同比下降0.7个百分点。

虽然吉祥航空的机队规模更大,机型更大,但是由于春秋的利用率、客座率等效率指标比吉祥更高,因此在运输规模方面春秋航空更具优势。

但是吉祥由于有两家航空公司,同时又引进了B787飞机,在增速方面要远远快春秋。

吉祥航空的旅客运输量只比春秋少8万人次,预计2020年,吉祥在旅客运输量将超过春秋。

收入规模吉祥更高

1-9月份营业收入方面:

  • 春秋航空营收115.6亿元,同比增长13.61%
  • 吉祥航空130亿元,同比增长17.02%

9月底资产规模:

  • 春秋航空总资产293亿元,同比增长12.58%;净资产148.6亿元,同比增长12.22%,资产负债率49.43%。
  • 吉祥航空总资产287亿元,同比增长44.2%;净资产127亿元,同比增长29.27%,资产负债率55.77%。

吉祥航空收入比春秋高出15亿元,但春秋总资产、净资产都要比吉祥高,资产负债率也是春秋较低。

利润指标春秋占优

不过春秋航空在成本控制能力方面具有明显优势,且在今年大幅提升了客座率,因此最终经营结果春秋航空要远远优于吉祥。

  • 春秋净利润17.17亿元,同比增长21.61%
  • 吉祥净利润12.56亿元,同比下降13.57%

2014-2019年春秋吉祥净利润情况

  • 2014、2015年春秋的业绩高出吉祥。
  • 2016、2017年吉祥的业绩高于春秋。
  • 2018、2019年春秋的业绩有反超吉祥。

不过2016年以来,春秋的业绩一直持续上升。

而吉祥航空自2017年则有所下滑。

市值指标春秋遥遥领先

吉祥航空市值在2017年中期曾经一度超过春秋航空,那也是吉祥航空经营业绩持续上升的最高的一年。

当年春秋航空市值接近270亿元,而吉祥航空市值则略高一些。

2017年,吉祥航空的净利润达到了历史最高的13.5亿元。

此后,春秋航空的市值一路走高,时至今日,春秋航空的市值已高达409亿元,而吉祥航空市值还在290亿元左右。

两者相差已达100多亿元,也许市值并不能说明一切,但这是市场做出的选择。

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