关于头等舱和商务舱的区别，我们大多数人都是看不到的，尤其是国内航线，很少能看到头等舱。你基本上看到的都是商务舱，而头等舱基本上都在“专飞”远途的国际航线，飞机足够大，有足够的空间供给头等舱设计。
商务舱也分三六九等
一般来说，我们在经济舱乘坐的3+3座椅（通道左边三个座椅，通道右边三个座椅）这种中小型飞机，商务舱是非常“不划算的”，因为商务舱一般都是由宽大的座椅足秤，不能放倒，不能睡觉，乘坐舒适度可以等同于“动车组二等座”。机型如：波音737-800。
而中大型飞机就是经济舱座位排列为2+4+2形式（左边2个座，中间4个座，右边2跟座），这种中大型飞机，是绝对不会设置头等舱的，商务舱座椅也分不同航空公司，给出不同的座椅解决方案，但基本上座椅可以放平，脚可以抬起来，伸到前方座椅的下方，让你能睡个觉。机型如：空客330-400。
头等舱设计各国标准不同
不可否认，很多号称头等舱的航空公司，实际上给你的也是商务舱。就想前面所说小型飞机的商务舱像动车组的二等座一样。
但是必须要说的是，只有大型飞机才能有头等舱的可能。因为头等舱与商务舱最大的区别就是“私密性”。
虽然说商务舱也享受了很多定制服务，但依旧是跟一堆人挤在一起，至少两个人并排，中间有隔板，但如果不盖被子，也谈不上隐私。
而真正的头等舱，实际上是“单间”不跟任何人共享空间。有些阿拉伯国家，头等舱根本就是一张床，在一个独立的3平米的空间里，能在里面不开门，外面什么也看不到。
商务舱和头等舱票价不同里程累积也不同
正常情况下，商务舱票价是经济舱全价票价的1.5倍起，会员累积里程也是1.5倍。而头等舱的票价和会员累积里程则是从2.5倍起。当然，订票的时间段、航空公司的座位设置都是影响票价的原因。
白希文提示
有些国外的廉价航班甚至不设置商务舱，从头到尾都是经济舱，为的就是让更多乘客坐进来，薄利多销，尤其是美国的航空公司，经济舱的腿部空间比中国的都小。
