最近，美国公布了自己自己的零售情况，今年截至7月，已经有9000家商场关门了，超过了去年全年。很多人都将原因归结于亚马逊等电商，但电商和实体零售真的就水火不容吗？
1
10年前，我写过一句话：电商的极限体量就是沃尔玛。很多人当时当做笑话来看，如今10年过去了，沃尔玛的营业收入在2018年超过了5000亿美金，在世界500强依然排名第一。而亚马逊的营业收入则是2300多亿美金，其中商品销售收入只有1400美金，而网络服务比如云计算等，收入达到了900美金，二者的利润最近3年平均值来看，沃尔玛也超过了亚马逊。
不过，在市值上，沃尔玛就逊色很多了，目前市值只有3000亿美金，而亚马逊的市值早就超过了万亿美金。
2
虽然很多人描述了亚马逊零售良好的商业前景，但是我做出这个判断是从经济学最底层的思维来考虑的。
很多人认为电商会刷代实体零售业，就是因为既没有店面的成本，又没有中间商层层盘剥，因此可以做到更低的利润和更高的价格。
以上成本我们称为交易成本。这个是制度经济学创始人科斯发明的概念，指的是一笔交易在发生前后，产生的全部时间和货币成本。
的确，传统的零售有这个问题，我们国家更是突出，因为房地产的突飞猛进，导致门店的租金成本太高，估计这也是我们电商的发展比美国要快的一个重要原因。
不过这一点，沃尔玛已经解决的很好了。基本上省去了所有的中间环节，直接让厂家和消费者接触。大部分店面都远离市中心，所以成本也不高，仓储和销售也基本上合二为一，电商能够做到的也不过如此了。
另外，由于规模效应，沃尔玛实际上可以做到比电商更低的成本。毕竟对于C2C的而言，每件商品都要弄个包裹，肯定不如威尔玛这种大规模运作的成本低。这就是规模相应导致的边际成本递减。
所以，现在的电商要么是投入天量资金自己在建立物流，要么就是出巨资牵头来搞物流服务。但是对于C2C的问题，依然很难做到比沃尔玛成本更低。
3
前两年，餐饮业也接入互联网了，特别是美团速算崛起，在烧掉了几千亿后，成为了外卖行业的霸主。
我以前经常到一家小馆子馆子吃饭，觉得味道不错。后来这家店接入了美团，生意更是火爆，店主每天忙得不亦乐乎。由于美团有评价和时间限制，所以店主更加重视网上的订单，有此我在店里等了20分钟，都没有吃上。
我对店主说，还是应该照顾堂食的客人吧。但是店主不以为然，甚至说光是美团的订单就足够他活得很好了。
我呵呵一笑，美团也不是傻子。
很多人认为网络可以省下门店费用，但是网上获客一样是需要成本的。对于这些接入的商家来说，平台提成的比例会越来越高，直到一个让你只有微弱利润的水平。
十年前，网络是一片蓝海，最快可以有三位数增速，根本不愁用户。一个新平台出现的时候也是样，用户增长快，平台还有各种补贴。现在完全变了，看到某个已经倒闭的单车在一个城市的数据，获客成本最高到了200元一个人。
正如同滴滴一样，出来的时候号称干掉出租车，很多司机在这个平台上月入几万。倒是如今滴滴6年亏了300多亿，司机的收入越来越少。当时我就说了，共享经济能够降低成本，但是只是对顺风车而言。可惜后来顺风车出了几次事情，滴滴关闭了顺风车业务。现在亏损严重，滴滴只有顶着一片质疑和骂声，继续上线顺风车业务了。
随着手机出货量的下降，未来新用户将越来越少，用户的成本也回越来越高。
而我常去吃的那家店，已经倒闭了。
4
很多人觉得经济学是一门脱离实际的学科，经济学家们对房价和股市的判断基本上都是错的，甚至经济学家做生意也不太行。实际上，对于投资用处很大，就看你怎么用了。
经济学思维是一种底层思维，从底层逻辑来思考，这也是特斯拉创始人马斯克的一种思维方式。
