道依茨发动机是哪国生产的？
德国生产的
德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世，德国道依茨公司燃气发动机生产厂位于曼海姆市。公司现有职工5506人，2004年第一季度销售总额约为3.26亿欧元，其中道依茨能源部门有职工约800人，2004年第一季度共向世界各地的用户提供了104台大型发电机组。道依茨LOGO公司在德国有4个发动机厂，在全球有17个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从10至10,000马力，燃气机功率从250马力到5,500马力。道依茨公司在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！道依茨一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机，商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂，也就是今天道依茨公司的前身。奥托先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。
说起柴油机，大家首先会想到哪个品牌？
反正我脑子里第一个蹦出来的就是德国的道依茨，作为世界发动机工业的创始人，1876年生产出世界上第一台四冲程内燃机，其在世界上的影响力不言而喻。
今天家哥就来满足大家的求知欲，听我唠叨一下 "发动机之祖 "的故事以及它与中国的渊源。
世界级的动力从科隆开始
道依茨的故事要从1864年的德国科隆说起，当时由于时代的原因，人们对科技和交通的渴望异常强烈。
世界上第一台四冲程内燃机的发明者N.A.奥托是一位来自科隆的商人，他经常因为上下班路途遥远而错失商机，于是他拉上了同样是发动机工程师的E.兰根，共同创办了一家企业。
1864年3月31日，两位志同道合的企业家选择在科隆中央车站附近的Servasgasse大街建立了世界上第一家发动机工厂 "N.A. Otto & Cie."。当时，他们不可能想到，他们赚钱的想法不仅为道依茨奠定了基础，而且还在全世界范围内启动了机械化进程。
得益于时代的红利（第二次工业革命），"N.A. Otto & Cie. "迅速发展，并在未来几十年内很快成为世界级的动力供应商。
道依茨在中国40年的历史。拥有156年的历史，为什么总觉得不如康明斯？
1907年，公司开始大规模生产柴油机，不久又开始尝试生产汽车；1921年，公司推出了无气直喷的VM系列，这种直喷技术也为后来的废气质量制定了标准；1926年，道依茨开始大规模生产拖拉机。
1936年，道依茨与消防车制造商Magirus联手，成立了Magirus-道依茨。这一决定使原本是电力供应商的道依茨公司成功地进入了商用车领域，合并后的公司成为欧洲最大的、现在也是世界上唯一的成刷消防车制造商。
随着时间的推移，道依茨和中国的故事开始了。
道依茨的中国之路
20世纪70年代，世界形成了美、日、欧三方格局，多极化正式形成，而中国也完成了历史转折，进入了现代化建设的新时期。
第一个申请道依茨帮助的是我们的 "华柴"，即华北柴油机厂，隶属于中国兵工集团。
1979年，当时的兵器工业部批准了引进道依茨B/F413F系列风冷柴油机的许可协议，使华柴在建厂仅9年后就结束了没有主要产品的历史。
次年（1980年），同样属于中国军工部的未央柴油机厂也开始引进道依茨柴油机。
据老贾所知，由于同属军工部，"潍柴 "和 "华柴 "实际上使用的是同一张生产许可证，按理说，这样的猫腻难免会让道依茨有些不爽。
同年5月，由中国机械进出口总公司牵头，北京内燃机总厂刷得了道依茨FL912/913系列风冷柴油机的生产许可协议，国内其他多家柴油机生产企业也通过引进生产许可证的方式刷得了道依茨的生产资质。
