首先这次沉船是轮船侧翻，所谓侧翻就是船只在航行过程中船只摇摆幅度过大造成船顶与船底在水面调个头，俗称翻盖，客舱进水进而造成沉没长江沉船事件。长江这次沉船有这么几个原因，一个是事发时正处于强对流天气。有媒体报道说强降雨伴随着龙卷风，不管有没有龙卷风，恶劣的气候因素是一个对船只安全影响非常大的因素。轮船靠水才能行走，但是如果这个水流随着自然因素的变化，那么这个船只运行的风险就会增加。第二个就是船只当时的运行姿态，目前还不能说这个是造成轮船侧翻的主因，但是迎着风的面大，这样船只就会左右剧烈摇摆，最后也可能会翻盖，所以现在还没有调查出最终结果，我们也无法判定这个因素究竟是不是主因。第三就是航道，因为事发地区处于湖北监利段，这个长江段呢河流水文条件复杂，可以说如果正常情况下表面上看如果没有强对流天气应该是风平浪静很稳的，但实际上这个地段的水文结构非常复杂漩涡暗流也不少，因此这个也是一个可能造成侧翻的原因。
了凡净意：一百多年前泰坦尼克号沉没后，有700多人获救，全是妇女儿童，船长及大副水手随船沉入海底。一百多年后，轮渡在长江主道遇险，400多人遇难，全部是老人、妇女、儿童。船长、轮机手、船员第一时间弃船逃生，且全部穿着救生衣。事发3个小时后船长才发出救助信号…… 最令人不解的是，四百多鲜活的生命逝去，换来的竟然是一连串的“感动”和歌颂！丧事几乎变成了喜事。长江救人的新闻，里面感动人心的话语一轮接一轮的。再仔细深究一下：船上共有456人，仅有的14名幸存者中，7人是自己游上岸报警，5人是漂泊到岳阳等地获救，长江船难现场救起的只有2人。事发的14小时后，才有13名潜水员展开第一波救援。也就是说：如此轰轰烈烈的救援，只不过救了两条生命。而且这是在温暖的夏季、内陆的长江，而非北冰洋。还能有更失败的救援吗？中国长江沉船中有97名上海人，而在上海的街头大屏幕却在欢庆股市突破5000点。同时，在没有任何关联的日本涉谷街头，这个国家却用大屏幕在悼念中国沉船的不幸人员……文明的差距不在于经济，而在于人性的良知。谨以此说说悼念长江船难事故中的遇难者。
