要想知道菜鸟驿站是如何盈利的，必须先了解一下快递行业和菜鸟驿站。目前的快递行业还处在发展阶段（劳动密集型正向科技型迈步），以三通一达为例，一个包裹从客户下单到最后客户收货需要经历以下流程：卖家通知快递站点收货——验货打包——称重贴快递面单——扫描上传——发往市区公司——再次称重扫描上传 ——集包——装车发往上级公司或中转中心——卸车扫描——重新装车发往目的地所在城市快递市区公司——拆包扫描——分拣（现阶段大部分属人工分拣）扫描——目的地快递站点装车（就是我们常见三轮车）——站点扫描分发派件——快递员装车派件——收件人——扫描签收
过程繁琐复杂，需要大量人力物力。处在最后环节的快递员是压力最大的。每天（无论刮风下雨）清晨要赶往市区公司将快递包裹装车运回站点，然后扫描分发派件，再重新装车开始派件。其实这时候上午的时间基本已经过了大半。然而，快递公司规定当天的包裹必须完成百分之90多以上的签收率，完不成任务将会被罚款。
下面介绍一下正常包裹派送程序：快递员电话联系收件人。1.电话打通——收件人在家（或有人代签收）——送上门。2.电话打通——收件人不在家（家中也无人代签收）——收件人同意放快递柜，菜鸟驿站，或其他代收点。不同意则带回站点做问题件，第二天重新派送。3.电话打不通——带回站点做问题件处理，第二天重新派送（两次免费派送）。4.如第二天还未联系上收件人，带回站点再次做问题件处理，站点保存6天（具体时间各个快递公司规定不一样）如无发件人或收件人联系站点，到期退回发件站点。
实际派送操作过程：相当部分快递员为了完成任务，提高效率，（毕竟快递员每送一单仅0.8–1元之间）在有快递柜或菜鸟驿站的小区直接就放快递柜或菜鸟驿站了。（在包裹量大的时候，即使如此操作也是完不成任务的）
快递柜收费标准：0.2–0.6元/件（收费标准不一）
菜鸟驿站收费标准：0.4–0.6元/件（收费标准不一）
快递员收入：每天200件＊1元－快递柜收费－菜鸟驿站收费－各种罚款
看到这里相信各位应该明白了菜鸟驿站是如何盈利的，至于盈利多少那就要刷决于你所在小区的包裹量了。
后话……
近年来，在网上购物的用户是越来越多，快递包裹数量也是呈爆发式增长。快递柜，菜鸟驿站等新鲜事物的诞生正是本着方便收件人，提高包裹派送效率的原则出发，但在现实操作过程遇到了很多问题。一方面是收件人想要获得更好的服务和体验，另一方面是快递员为了提高效率，增加收入。出现这种局面的根本原因是快递行业竞争激励，导致快递收费过低。因此出现了低收费，低质服务现象。唯有提高快递收费，才能增加快递员收入。只有这样才能让快递员为用户提供优质服务。只要这样才能利于行业发展。
