MOTO RAZR凯夫拉材料后盖用肉眼看起来非常普通，它有点类似于尼龙编织袋的感觉，不过用手拿上去的触感却是尼龙编织袋不能比的，凯夫拉后盖很柔和摸起来也比较舒服。从侧面可以看到凯夫拉后盖非常的薄，薄到几乎成一条线，而根据官方的资料显示，凯夫拉后盖的厚度仅为0.3mm，这样具有耐磨又非常轻薄的材料用在MOTO RAZR上面显得非常合适。
为了测试凯夫拉材料在耐磨防刮方面的性能，我们采取多种比较极端的模式来测试凯夫拉。
首先，我们对这块看起来有点像编织袋的凯夫拉后盖进行来回折叠，经过多次反复的折叠后后盖并未出现明显的折痕，展开后依旧如初，反复折叠并没有让凯夫拉出现任何物理损伤。
然后我们采用带有一定尖锐程度的钥匙对凯夫拉进行防刮测试，凯夫拉后盖在尖锐钥匙的反复滑动下出现了一些屑，估计这和MOTO在手机表面涂上一层厚度仅以纳米计的聚合物有关，这层膜能起到比较好的防水作用。抹去被钥匙挂掉的聚合物防水层，我们在凯夫拉身体上看到了一条比较明显的痕迹，不过在未被尖锐处划过的表面，情况还是比较好的。
接着硬币的侧面进行来回刮动与被钥匙尖锐处所刮出的痕迹不同，用硬币侧面刮过之后凯夫拉背面出现了成块状的伤痕。钥匙和硬币都太小儿科?直接上刀吧。毫无疑问，在尖刀的作用下凯夫拉后盖瞬间出现了一道明显的刀痕。
通过上面一系列的金属器物的折磨，凯夫拉后盖出现了一些比较明显的刮痕，不过这些都是我们采用比较极端的一种测试方法所出现的结果，日常使用中我们基本上很难碰到类似情况。而在非锐器的测试中凯夫拉后盖的表现还是非常好的将凯夫拉后盖浸泡在开水中，十分钟之后能闻到一个强烈的塑胶味道，不过后盖并没有发生质的改变;当然在这个测试中我们能体验到凯夫拉正面防水涂层的作用。然后采用石头在凯夫拉后盖表面进行磨蹭被石头来回磨蹭过后，凯夫拉的后面表面出现了类似硬币划过后的星星点点的刮痕。将凯夫拉后盖用力得在地面进行摩擦，结果来看被摩擦过得凯夫拉后盖出现了非常明显的破损。
通过上面的测试可以看到在采用锐器进行刮蹭测试的时候，凯夫拉后盖基本会出现不同程度的损伤，但是这并不能说凯夫拉耐磨防刮的性能不好或者不够，毕竟我们这次所采用都是日常使用中比较难遇到的极端测试模式;而在非锐器的测试中我们看到凯夫拉的表现还是相当不错的，并且即使在极端测试环境下凯夫拉虽有磨损，但相比于其他材质还是有相当大优势的。
