信号灯设置|信号灯设置条件是什么

信号灯设置条件是什么

消防应急灯和安全疏散指示灯必须备有两个电源，即正常电源和紧急备用电源。紧急备用电源一般由自备发电和蓄电池供给，如采用蓄电池时，其连续供电时间不能小于200min。萊垍頭條

2、消防应急照明灯和安全疏散指示标志的照度不应低于0.5lx，使之充分地照亮走道、楼梯及其他疏散路线。消防控制室、消防水泵房、自备发电机房，以及火灾时仍需坚持工作的部位，亦须保证正常照明的照度。條萊垍頭

3、安全疏散指示标志宜设在太平门的顶部或疏散走道及其转角处距地面1m以下的墙面上，走道上的指示标志间距不宜大于20m。消防应急照明灯和安全疏散指示灯应设玻璃和其他不燃烧材料制作的保护罩。條萊垍頭

4、疏散楼梯间应用明显标志标明所在部位和层数，使楼内人员及时了解自身所处的位置，以利于安全疏散。萊垍頭條

交通信号灯设置条件

正常道路有三条道，一共有三排红绿灯。左边的红绿灯指示左转和调头，中间的红绿灯指示直行，右边的红绿灯指示右转。首先确认自己所处的车道。确认了车道后，就看对应车道的红绿灯指示。红绿灯上的直箭头，代表的就是直行车道信号，如果你在直行车道上就看这个直箭头，直箭头上是绿色灯就可以通行，红灯就要停住，不能过路口。其他车道同理。萊垍頭條

　　交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。垍頭條萊

　　机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。萊垍頭條

　　非机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。萊垍頭條

　　黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行，在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。條萊垍頭

　　红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。頭條萊垍

信号灯设置条件是什么标准

视觉连续的灯光疏散指示标志是总建筑面积超过8000mm^2 的展览建筑；总建筑面积超过5000mm^2 的地上商店；总建筑面积超过500m2 的地下、半地下商店；歌舞娱乐放映游艺场所；座位数超过1500 个的电影院、剧院，座位数超过3000 个的体育馆、会堂或礼堂。頭條萊垍

关于地面上增设能保持视觉连续的灯光疏散指示标志或蓄光疏散指示标志具体做法要求。地面增设的疏散指示标志，宜设置灯光型，当地面照度较大时，可设置蓄光型。條萊垍頭

灯光型疏散方向标志的间距不宜大于3m，蓄光型发光标志的间距不宜大于2m。頭條萊垍

扩展资料：萊垍頭條

灯光疏散指示标志可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于20min（设置在高度超过100m的高层民用建筑和地下人防工程内，不应少于30 min）。工作电源断电后，应能自动接合备用电源。萊垍頭條

疏散通道中，“紧急出口”标志宜设置在通道两侧部及拐弯处的墙面上，标志牌的上边缘距地面不应大于1m，也可以把标志直接设置在地面上，上面加盖不燃透明牢固的保护板，如标志的间距不应大于20m，袋形走道的尽头离标志的距离不应大于10m。頭條萊垍

疏散通道出口处，“紧急出口”标志应设置在门框边缘或门的上部，标志脾的上边缘距天花板高Al不应小于0.5m。位置A处的标志牌下边缘距地面的高度h2不应小于2.0m。萊垍頭條

信号灯设置条件是什么意思

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。但以下情况是禁止右转弯的：

1、当交通信号灯处悬挂有红灯亮时禁止右转等辅助标志时，不可以右转；

2、当交通信号灯设有单独的右转箭头信号灯，且为红灯的时候，是禁止右转弯行驶的。

【法律依据】

《道路交通安全法》第二十五条，全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

信号灯由哪个部门设置

交通信号灯是交通信号的一种，但与交通标志、交通标线不同的是，交通信号灯是管理者对交通秩序进行动态管理的手段，这一点同交通警察的指挥相类似。交通信号灯起着“代警察”和交通规则的作用，与交通警察的指挥同属交通指挥体系。所以，从性质上看，公路交通信号灯的设置和管理职责应当归属负责交通指挥、维护交通秩序的部门。垍頭條萊

什么情况需要设置交通信号灯

红绿灯又称为交通信号灯，是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。主要分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯。萊垍頭條

交通信号灯的种类主要有:机动车道信号灯,人行横道信号灯（即红绿灯）,非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。萊垍頭條

交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。萊垍頭條

交通信号灯设置的基本原则

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,另外日常中我们还经常遇到左转弯待转区转向、右转弯转向等,萊垍頭條

1、交通信号灯转向规则红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。2、左转弯待转区转向规则“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。左转弯待转区供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。3、右转弯转向规则（1）右转弯打方向要注意角度，如果把方向盘打得过小，就会把车驶到路沿石上。并要注意在不同的路口转弯的大小是不一样的，一般来说，小路口弯要转得大些，大路口弯要转得小些。（2）在无右转弯箭头信号灯的路口时，会比有箭头信号灯的右转弯难些，这时右侧有直行的自行车和行人，虽说右转弯也可以转，但因为右转弯的车没有路权，给右转弯增加了一定难度。新司机在右转弯之前需要减挡，打开右转向灯，一般在车多人多路段减二挡较为合适，便于控制车速。如果道路很拥堵或不熟练，则可减至一挡，避让右边直行自行车和行人。（3）在有右转弯箭头信号灯路口时，遇到箭头信号灯时，需要停到停车线内，绿灯亮时，右转弯之前仍需看一下右边行人。在右转弯到45度角时，需要看一眼反光镜，注意直行自行车和行人，转弯时不能压实线。如果有自行车直行，则需要让行或超出自行车10米以上为安全转弯距离。4、T形路口转向规则T形路口很多，有些T形路口设置了圆盘灯，有的则设置了向位指示灯。在这两种信号灯下，前方亮起红灯时，设置在路口的信号灯，关系到道路的畅通、交通参与者的安全，因此，其设置必须符合科学、简明、规范的原则。同样是T形路口，同样是车流需要左右转，配置圆盘信号灯和向位指示灯都可以，但是含义却不同。圆盘灯红灯亮时，红灯期间，在不影响被放行的车辆和行人时，车辆可以右转;而向位指示灯红灯亮时，红灯期间，车辆是不允许右转的。5、十字路口转向规则在通过十字路口之前，你首先要考虑好是直行、右转，还是左转。然后在实线前行驶到相应的车道，如果是转弯，还要打转向灯。其次，要看交通信号灯的情况，能过则过，不能过，就要减速停车，耐心等待。如果要提前进入右转弯车道，并减速，档位换到三档，如果车多人多，行驶速度很慢的情况下要换到二档。打右转弯方向灯。开始右转时，要通过后视镜或右窗看慢车道是否安全。确定安全的情况下，才能右转。这是非常重要的。因为好多新手右转时不观察右边情况，造成交通事故的案例非常多。6、无红绿灯十字路口规则无红绿灯十字路口在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里是有规定的。在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

信号灯设置规范

红绿灯的设置间隔距离没有统一的标准规定，其设置时主要视路口的情况而定，很大程度上依赖于合理的城市道路规划布局。但是红路灯过于密集，必将导致道路系统的流畅受到影响，甚至增加交通负荷和危险系数。頭條萊垍

信号灯设置时应考虑路口、路段和道口三种情况，应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设置，可设置专用于指导公共交通车辆通行的信号灯及相应配套设施，应根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段信号灯的设置。萊垍頭條

信号灯的设置

1、红绿灯设置时间的长短，要通过“停车线法”结合“冲突点法”两种方法计算，理论配时计算出来后，还需要2-3天的时间由执勤警力针对路口实际交通流进行实时的指挥，在此情况下，统计各个方向允许通行的时间，根据统计情况对配时方案进行修正。萊垍頭條

2、饱和流率：既定条件下，某一股车流或几股车流单位时间内以饱和状态通过交叉口的流量值饱和流率是用基本饱和流率乘以一大堆修正系数算出来的。條萊垍頭

3、车道组：交通流在备选的进口车道之间的分配会逐渐趋于一种均衡的状态，使各条备选进口车道的交通负荷水平十分接近。于是，这些备选进口车道便构成了一种车道组合形式，习惯上称之为车道组。一般来说，所有的直行车道和直行右转、直行左转合用车道构成一个车道组；而左转专用车道、右转专用车道各自独立形成车道组。條萊垍頭