除了003福建舰，世界上还有哪些在建或即将服役的航母

除了我们的003号福建舰目前世界上最有名的是有两个航母。一个是印度的国产航母。这艘航母下水了三四次了，然后下水了以后又出现问题又重新上岸去维修，装配到现在为止还没有完全搞好，估计8月份以后才能够重新下水，想要真正入列成军的话，或许还有好几年的路要走。

此外最有名的就是美国的福特号了，这一艘核动力航母也是采用电磁弹射的。然而由于据说电磁弹射质量不过关。还加上有电梯出现问题，因此这个航空母舰下水以后甚至是海试之后依然没有办法入列，主要是问题太多了。

一次性投入的新技术太多，导致福特号航空母舰真正距离能够成军入列还有相当长的时间。因为虽然说电梯问题并不是特别的突出，是一个辅助性的，然而这个电梯从甲板一直通到整个航空母舰的最底层，在这个过程当中，如果有哪个环节没有把握好的话，实际上整个船都没有办法用了，严重影响飞机起飞的战斗力。当然俄乌冲突之后又传来消息说俄罗斯唯一的一艘航空母舰，现在正在船坞里面进行维修，估计两年以后会重新入役，或许俄罗斯还需要我国帮助呢。#俄乌冲突##俄乌战争##俄罗斯印象##俄罗斯印象##乌克兰##在头条看世界##跟着头条看世界##策划##经济##正能量##杭州头条##我在头条搞创作##分享你的今日感悟#

中国第四艘航母会是核动力航母吗

国产第2艘航母下水的日子，我想此一问题的答案便会水落石出，不言自明。

开弓没有回头箭，自从完成第一艘国产航母的建造，决心踏上航母发展的路，积累出说造能造的能力，发展核动力，正成为必须要走的路。有003为证，再大吨位的航母也能造，经过了001改造与002制造，发展出技术配套，还为下一代航母制造展开了十余年技术攻关，成为真正掌握电磁弹射技术的国家，用于003级8万吨级航母上。

为积累水面战舰核动力技术和经验，正在一艘破冰船上展开工程应用。我们知道，核动力最大的问题是安全性，必须慎之又慎，一旦技术被证明有效和可靠，才会正式投入应用，是渐进式过程，当然也是风险相随的过程。

从美苏核动力航母走过的路可见，都是在长期检验以后才从民用走向军用，趋于成熟和稳定后也带来了航母核动力的高可靠性。法国将潜艇核动力，强用于“戴高乐”航母身上，遭遇了很大的技术难题，至今仍感头疼，是以对外公开声称，下一艘航母不再使用核动力，仍归回到常规动力。

美国战后几十年，经过数代核动力技术发展，到了“福特”级，五十年不用更换核燃料，即便如此，动力仍就出现了技术问题，入役即返厂修理，常见其一遍遍在海上试验，就是看不到它真正能入役，作为海上移动的科技城堡，出事就不会是小事。工业发达国家如此，我们当然要谨慎从事。

核动力澎湃，能量被公认为无限，但用得好的，目前也只有美国一家，它在成本上和高安全性上，有着近乎严苛的要求，不是百分之百安全，谁都不会冒险在大型水面战舰上使用，是装备规律如此，也是我军从来必然要求，因此在第三代民用小堆技术已趋成熟的情况下，再经过水面舰只使用的有效检验，才正式向航母动力过渡。

努力正是可以期待的，在经过了两型常规动力航母发展以后，突破了多种核心技术，今天可以正式说，自己的核动力航母看得见，它说远不远，已经近在眼前。

中国最大航母有多大

我国迄今为止共购买和建造了5艘航母，其中正在服役的只有辽宁号一艘航母，被改造成航母公园的有明斯克号和基辅号两艘航母。另外还有一艘从澳大利亚购买的墨尔本号航母，被我国用于航母的研究拆解。而我国当前最大的一艘航母是我国自行建造的001A型航母，001A型航母在2017年下水，预计会在今明两年内服役。

从时间的先后顺序来讲，第一艘来到我国的航母是墨尔本号航母。墨尔本号航母是澳大利亚海军在上世纪80年代退役的一艘航空母舰，1985年墨尔本号航母以废船的身份被卖到了我国，被我国的拆船公司拆解。在拆解墨尔本号的过程中，我国的技术人员学到了大量的航母建造经验，为以后我国自行建造航母打下了坚实的基础。

墨尔本号航母的甲板长度只有211米，宽度也只有24.8多米，只是一艘排水量2万吨级别的轻型航母，无法同我国后来引进的基辅级航母相提并论。在苏联解体之后，俄罗斯无力维护苏联时期的庞大舰队，将老旧的基辅级航空母舰退役。在俄罗斯退役基辅级航母之后，我国从俄罗斯引进了明斯克号和基辅号两艘基辅级航空母舰。因为基辅级航母的设计理念问题，我国并没有把两艘基辅级航母改造成航空母舰，而是将它们改造成了航母公园。

基辅级航母的舰长273.1米，舰宽49.2米，满载排水量超过4万吨，排水量和甲板大小都要略逊于辽宁号航母。辽宁号航母的前身是苏联海军的瓦良格号航母，苏联解体之后，瓦良格号航母被俄罗斯抵给乌克兰。我国从2乌克兰购买瓦良格号航母后，对瓦良格号航母进行了部分改造，建成了我国第一艘航空母舰。辽宁号航母的舰长304.5米，宽度达到了75米，排水量超过6万吨，无论是甲板大小还是整体吨位，都超过了我国早期引进的三艘航空母舰。

我国的001A型航母是根据辽宁号航母的大小，建造的同级别的航空母舰。在辽宁号航母的基础上，001A型航母优化了舰体的比例配置，并且同时优化了甲板的空间大小。001A型航母的满载排水量超过6.5万吨，甲板宽度也要超过辽宁号航母，是我国当前最大的一艘航母。虽然001A型航母是我国当前最大的一艘航母，但是在未来随着我国航母下水速度的加快，我国肯定还会有更多的大吨位航母下水。

国产航空母舰002的战斗力处于什么水平

地球上百分之七十是海洋，从哥伦布开展了大航海时代，直到今天海洋越来越受到各国重视。不仅仅是因为航运，更因为海洋有大量的资源，石油，天然气，黄金等等。因此各国都很重视发展海军，巨舰大炮的时代过去了，航母时代经久不衰。

每个大国都有自己的航母梦，航母不知不觉中成了大国名片。没有航母都不好意思称自己是大国，航母是一个国家综合实力的象征，包含冶金业，造船业，电子，通讯，军工等等的综合体。

咱们国家的002航母处于世界什么水平呢？

我们对比一下就知道

首先以美国福特航母为例：福特长337米，宽77米最大排水量11.2万吨由两座A1b核反应堆产生动力，航速30节可搭载75架F35C型舰载机，当然还有若干无人机。更重要的是，人家是全电推进，电磁弹射，舰岛有隐身设计和其他国家航母比最少高两代。

中国的002航母

以辽宁舰为蓝本设计舰长310米宽77排水量6.5万吨，常规动力，依旧是蒸汽弹射航速30节，舰载机36架歼15，002航母安装了相控阵雷达，这体现了国产航母攻防一体新思路，据称002航母舰队是辽宁舰队战斗力的3-5倍

数据分析中国和美国航母比还处于劣势，差距很大，不过有消息透露咱们的004航母是直通甲板，换句话说就是核动力了。因此我们的航母正在和世界强国的差距会越来越少。

我们的海洋强国梦，正在实现，勤劳勇敢的中国人民用自己勤劳的双手，描绘着美好的明天。

第一艘航母是怎么来到中国

据军事专家张召忠先生介绍，海军第四艘航母“004号”已经开工建设，意味着我国在不久的将来起码会有四艘以上的航母战斗群，会具备真正的远海作战能力。

今天，我们回顾一下我国航空母舰从无到有的过程，回顾一下作为第一艘航母“001号”辽宁舰的诞生之旅。

辽宁舰的前身是苏联时期建造的瓦良格号航母，它最早在1983年下单定型于乌克兰的黑海造船厂，1985年12月4日开始建造，到了1988年11月时下水测试。结果，就在建造的过程中，不可一世的苏联竟然没了，瞬间分裂为十五个国家。

当时，瓦良格号的建造进度已经完成了近70％。可随着苏联的解体，乌克兰显然无力承担这个庞然大物的建造费用，只得终止了所有的工程，将它停靠在了附近的南布格河口，长期无人问津。

到了1995年，乌克兰和俄罗斯终于就“分家问题”达成了协议，瓦良格号在拆除部分关键设施和装备后，被以偿还债务的形式正式移交给乌克兰所有。很快，乌克兰政府就将瓦良格号交由黑海造船厂自行处置，以便折抵企业的损失。

1996年，黑海造船厂打算将瓦良格号出售，迅速引起了许多国家的兴趣，比如英国、印度、西班牙、法国等。其中，中国也对这艘航母表现出了浓厚的兴趣，中船重工集团曾秘密派遣专家团队考察过瓦良格号，认为它的主体框架和龙骨等都完好无损。

但是，由于当时正值多事之秋，台海局势紧张，香港和澳门面临回归，所以中国不想太过刺激西方国家，决定暂时不够置。期间，澳门创律集团的徐增平对此航母表现出了浓厚兴趣，希望能购买它用作赌船使用。

经过多次讨价还价，徐增平终于以2000万美元购得瓦良格号航母舰体和30多万张设计图纸。而我国政府也开始转变态度，倾向于支持购入瓦良格号，由拥有军方背景的东方汇中公司逐渐介入，强力支持徐增平的澳门创投。

但是，乌克兰政府面临着美国越来越大的压力，购置航母的收尾工作进行得极其艰难。2000年5月，东方汇中公司主动退出，改由中船重工继续以民间企业的名义支持徐增平。

当瓦良格号开始自己的回国之路后，艰难险阻并未结束。拖行至土耳其海峡时，竟被一心想要讨好美国人的土耳其拦截了，拒绝瓦良格号通过。

到了2001年，就土耳其狮子大开口提出的20多项条件，两国政府终于谈妥。主要有以下几方面的内容:

一、中国加大对土耳其旅游业的扶持，保证每年200万人以上的规模；

二、中国向土耳其提供3.6亿美元的经援，今后继续加大投资力度；

三、中国提供10亿美元保证金，承诺该航母不会用于军事目的；

四、由国际保险理赔公司进行第三方担保，航母通过时不会阻塞海峡。

就这样，在海上停滞了一年半的时间，瓦良格号终于在2001年11月1日通过了土耳其海峡（博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡）。当驶入中国领海后，它立即改变了原定航程，没有驶向澳门，而是径直返回了祖国大陆。

2002年3月3日，经历千辛万苦的瓦良格号终于抵达辽宁大连港。这艘残破不堪，锈迹斑驳的航母终于被拖回了新家。

2011年8月10日，经过彻底改造和升级的瓦良格号航母进行了首次测试航行，取得了非常圆满的结果。

2012年9月，瓦良格号航母正式更名为“辽宁舰”，交付给中国人民海军使用，舷号001。至此，它成为中国海军的第一艘航母，标志着中国从此进入航母时代。

欢迎关住@文史不假。

中国第二艘航空母舰下水了，是否在造第三艘

我毫不犹豫的回答，中国应该建多艘航母，建立三个航母战斗群。一个战斗群放到广东，一个航母战斗群放到台湾海峡，一个航母战斗群放到上海。堂堂一个大中国十多亿人口，每人一百元。国家在投资一部分能建多少航母。捍卫将土为国为民。赞同的点一个赞。

不懂就问，我国进口4艘航母为何只改了一艘

自上世纪80年代至我国第一艘航母辽宁舰服役之前，我国一共从国外购买了四艘航空母舰，分别是来自澳大利亚的墨尔本号、来自俄罗斯的基辅号和明斯克号、来自乌克兰的瓦良格号，这四艘外购航母对中国航空母舰项目的发展发挥了举足轻重的作用。

来自澳大利亚的“墨尔本”号

澳大利亚墨尔本号航母原是英国海军二战末期建造的巨人级航空母舰威严号，因战后英国海军裁撤压缩舰队规模而出售给澳大利亚海军。这艘军舰于1955年正式服役于澳大利亚海军，但是服役后接连发生撞船事故，“腰斩”了澳大利亚和美国的两艘驱逐舰，造成155位官兵丧生。但是该舰似乎非常走霉运，接下来不仅又发生了四次撞船事故，而且在1979年又发生锅炉爆炸事故，之后在太平洋遛弯时舰桥上的雷达又掉到太平洋里，可谓是名副其实的“惹祸”舰，澳大利亚海军最终忍无可忍，在1982年将其退出现役，并在1984年出售给中国广州的拆船公司。

1985年5月，墨尔本号航母由拖船拖航至广州黄埔造船厂，时任海军司令员的刘华清将军派出一支科研人员组成的专家组登舰查看，这也是中国海军科研人员第一次近距离接触航空母舰，尽管这只是一艘二战后期建造的航母。

在专家组对墨尔本号进行初步确认后，惊喜的发现该舰虽然被澳方破坏过，但是弹射系统、助降系统和原产美国的阻拦系统竟全部保留，并未拆除。在此后的拆解过程中科研单位的人员也是全程参与，了解航母的构造及设计思路。当时，我们的张“局座”也曾登舰考察。

以当时我国的国力及科研能力，是还不具备报废航母的改造能力，舰载机联队及航母编队护航舰艇的配置上更是捉襟见肘，因此墨尔本号航母在当时根本无法成为我国的第一艘航母，但是它带来的部分系统技术，让中国船舶科研单位开始了航母技术实质性研究工作。

来自俄罗斯的“基辅”号和“明斯克”号

基辅号和明斯克号同属基辅级航空母舰，都是老苏留给战斗民族的遗产。这型航母设计之初本身是按照“载机反潜巡洋舰”的要求进行设计，到后期才改称航空母舰，但是航母前部密布各型防空、反舰导弹，让人不得不惊叹其武备的强大。

但是作为一艘航母来讲，它似乎就谈不上“称职”了。数量庞大的舰载武器系统，占据了大量舰体空间，使的载机能力大幅下降，特别是只能搭载垂直起降的雅克-36M战斗机，航母的作战效能大大降低。可以讲，这型航母根本就不是中国海军的“菜”。

但是，当国内公司接连采购了两艘退役的基辅级航母时，海军科研部门还是坐不住了。在改造前，科研人员还是把被韩国人爆破过的基辅号彻底研究了一遍，在“榨干”最后一点价值后，才开始了改造工程。要是说墨尔本号航母让中国接触了欧美的航母设计理念，那么基辅号和明斯克号就是让中国的科研了解了苏式航母的设计思路，为日后改造瓦良格号积累了一些经验。

凤凰磐涅的“瓦良格”号航母

瓦良格号航母是老苏时期“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，完成70%的建造任务后停建。在泡在黑海造船厂8年后的1999年，财政拮据的乌克兰将瓦良格号以2000万美元的价格出售给澳门的一家旅游公司，至于这家“旅游”公司的背景，这里就不多讲了，大家都懂的。

2000年，瓦良格号开始了漫长的归国之行。土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其他船只正常航行为理由，拒绝“瓦良格”通过。后来中国政府与土耳其政府就瓦良格号通行事项进行了长达一年半的谈判，最终在缴纳了10亿美金的保证金后，土耳其方面予以放行。所以当年说买回来做赌船，中国军迷没有一个会相信的。

2002年3月4日，瓦良格号终于来到了她的“重生地”——中国大连造船厂。但是她一动不动的停在那里三年时间，让无数中国军迷望眼欲穿，都想知道那“肚子”里究竟在折腾什么？这还的感谢澳门那家“旅游”公司的老板徐增平“前少将”，他从乌克兰旅游回来的时候带了一车皮的瓦良格号设计图纸，这三年时间估计全在“肚子”里对图纸了。

2005年4月26日，沉寂三年之久的瓦良格号终于在拖船的簇拥下，缓缓进入大连造船厂30万吨船坞，开始了重建工程。在七年后的2012年9月25日，瓦良格号正式更名辽宁舰，成为中国海军历史上第一艘航空母舰。

虽然墨尔本号、基辅号、明斯克号的采购并没有使他们成为中国海军的一员，但是他们让中国海军的科研人员近距离接触和研究了欧美和老苏两大集团的航母设计理念，为日后瓦良格号的改造及国产航母的研制积累了技术基础，也算是发挥了他们最后的余热。

如何评价中国公布核动力航母计划

中国公布核动力航母计划，是一件威慑性的好事，也是中国自由力量向美国霸权力量，发出最新制衡，避免被美国霸权主义力量，拖入国家混乱陷阱的有力之举措。

因为中国除了960多万平方公里的陆地面积，还有300多万平方公里的海洋面积，需要守护，主要分为了渤海、黄海、东海、南海四大海域，渤海和黄海，各需要一艘航母常驻，东海和南海，各需要两艘航母常驻，再加上停港检修和巡逻替换的各两艘，事实上，仅仅是防御需求，中国至少需要10艘，才能守卫海洋领土。

而现在呢，中国只有一艘现役航母，一艘在建航母，这远远满足不了实际安全需求。因此，这是振奋人心的好消息。

至于说，中国和俄罗斯，谁先制造出核动力航母呢？毫无疑问，是中国，因为，通过前两艘航母的制造，中国已经形成了完整了航母制造链条产业，而且，最近五年以来，中国核电技术的发展，已经走在世界前列，英国、法国采用中国的核电技术，就明证。

这些制造核动力航母的核心要素，中国强于俄罗斯，再加上，中国比俄罗斯有钱，那显然，就是中国先造出来了。

中国航母发展到了什么程度

局座带给大家的问题，中国打造10万吨以上舰船的厂家有多少？30万吨以上的又有多少？分别是50和30。魂舞大漠带给大家的问题，美国“福特”号零配件共有多少？10亿个！国产航母002共有多少大的组件？上亿个。这就是说，航母不只是几个大段一组装就完事，把每个部件都搞好，想来也是一件细思极恐之事。要搞好所有配套，把每个系统都做成极致，没有强大的国力支撑，实在是件办不到的。印度拉硬弓，靠万国配套，发展起来举步唯艰，原因就在于配套难做。有意思的是，更大的一艘，国产的“维沙尔”号已经设计好了，马上就要投入建造，“维克兰特”号造不好，能不能用还两说，下一艘又要开工，现在举世都在为他犯愁，没有像他这样造航母的。一个工业化尚不足30%的国家，要造航母，实在是一件无法完成的任务。

已有的。001，为废舰改造而来，为此，我们花费了十年光阴。十年，是一代人的功夫，经过了第一代的努力，完成了技术突破，彻底摸清了航母技术规律，可以说，完全掌握了这艘7万吨的航母，而且搞好了配套。国产航母002建得就快，2年多点就成了，毫不谦虚地说，想来多少造多少。不仅如此，我们还发展出下一代航母技术，如动力，全电推和电磁弹射等。这是一个不要命的十年，我们干出的事业，不说追上百年航母发展，至少七七八八。

发展的。003，基本相当于美国常规动力“小鹰”级，但比之要先进一点，常规动力，电弹射，节点会在2025年前后交付，可以说又前进了十年。出动效率高，舰载机有过“大黄蜂”，发展了自己的固定翼预警机，从此节奏便可加快。一层更进一层，才能逐步加快。论者以为与美国还隔着两级，“尼米兹”和“福特”，其实“福特”也并非绝对的标准，刚出来之时风光炫靡，那么现在，正停在船厂里大发其愁。如我国003如果使用了电磁弹射技术，正能比美国领先一代。又怎么算呢？

未来的。004，一定是会有的，核动力，10万吨，全电推，目前有的都有了，说者容易，还需要几年时间，现在已露出了明朗的曙光。我们大踏步赶将上来，唯一不确定的是舰载机问题。美军F-35C似在前面等着我们，它浑身是病，再有十年也解决不了，唯一可用者还只能说是超虫，以及E-2D这样的飞机。美国航母使用经验丰富，这是花多少钱也买不来的。因是要说差距，装备上，假以三年五载，我们便可得之，致于其它，我们仍须努力。