最贵的SUV有哪些

1、卡尔曼国王，厂商指导价：200万美元；

2、奔驰G63 AMG 6x6，厂商指导价：544378美元；

3、迈巴赫G650 Landaulet，厂商指导价：527400美元；

4、劳斯莱斯Cullinan库里南，厂商指导价：325000美元；

5、凯迪拉克Escalade，厂商指导价：320000美元；

6、路虎揽胜SV Coupe，厂商指导价：295995美元；

7、Holland&Holland路虎揽胜长轴距版，厂商指导价：244500美元；

8、奔驰AMG G65，厂商指导价：217900美元；

9、兰博基尼Urus，厂商指导价：2000000美元；

10、宾利添越Bentayga，厂商指导价：195000美元。

以上排名与价格，因为车辆更新换代、技术越来越成熟等原因，可能会有一些偏差。

其中，除了第一名小众一些，剩下的都是大家耳熟能详的品牌。上述越野车，除了外形上威猛高大，内饰豪华，做工精致，最主要的是发动机都很厉害，马力非常足，加上四驱驱动，各种悬挂装置与高科技手段，使得越野能力极强。

奔驰大G怎么样

奔驰g级绝对是目前市面上综合性能最强的全地形越野车，而路虎卫士已经停产，牧马人跟g级压根就不是一个级别的产品。

G级最大的特点就是身上浓厚的古典设计，诞生几十年来，它的整体线条并没有什么显著的变化，车身上几乎找不到一条曲线的设计让它的设计看上去非常的阳刚，同时再加上奔驰不管对其的细节进行优化，不仅兼顾了越野能力，也兼顾了这个价格该有的豪华氛围。g级是结合了公路舒适性和越野功能的suv，虽然舒适性并不是它的强项，但是能在这样的越野能力基础上保持现有的舒适性已经很不错了。

奔驰g级的历史可以追溯到二战时期，g4可以称作是奔驰G级的鼻祖车型了，即便是现在，依然有全球二十多个国家将奔驰g级作为军队的指定用车，例如德国，挪威，瑞士，奥地利，阿根廷等等。早在1983年，奔驰g级就得到过当年巴黎到达喀尔的拉力赛冠军，不管是在任何场合，奔驰g级都能很好的胜任，新款的奔驰G级依然保留了g级一直以来的设计语言，但是要更加的豪华。

奔驰g级最大的法宝有梯形的大量结构，全时四驱系统通过整体桥式的非独立悬架和它紧密连接，这样的结构被认为是目前最坚固可靠的结构。而新一代奔驰g级为了兼顾公路驾驶的舒适性，已经趋于实用车身内嵌式的大梁结构，即便如此，前，后轴和中央差速器也一直是奔驰g级的法宝，也就是我们俗称的“三把锁”，当这三把锁都锁上之后，动力平均分给四个车轮，不会出现某一个轮胎打滑的现象，理论上只要一个车轮有附着力，就可以脱困。

而除了登峰造极的越野能力，各种各样眼花缭乱的配置和动力也是奔驰G级的优势，在这样一款售价高昂又小众的车型上，奔驰愣是推出了350d，g500，amg g55，amg g63，amg g65这么多的动力总成，并且还有像是4*4，6*6这些极致的车型，另外各种各样的限量版和典藏版也是层出不穷。可以说奔驰g级代表了目前大规模量产越野车的最高水准。

以上仅代表小编的个人观点，希望我的答案您能满意。

奔驰G级怎么样

新款奔驰G级整个车看起来十分年轻化！前低后高和谐统一，犹如飞行的箭头。车窗角度与侧板线条一致。这一代侧身腰线的设计真的完美。刚看到的时候确实被震撼到了。

奔驰G级整体来说不太适合女生。但外观漂亮，大气上档次，属于比较耐看的车型，起码从外观上就能认出是什么车，时尚，年轻，年轻人的选择！整体感觉非常不错。

奔驰G级的外观稳重大气就不再多说了，很符合国人胃口！外观时尚，流线型完美！不过个人感觉还是比较圆润，是我比较喜欢的款。

奔驰G级中控的工整度和整体感，会让你觉得有很豪华。有皮革有缝线，感觉就是比较高端，摸到的地方都是很柔软的真皮材质。

坐到驾驶室非常的宽敞，内饰不容易脏，好打理。风格符合个人的审美。

奔驰大G是怎么火的

有人说，在时间的大浪淘沙下，能留下来的都是经典。的确，有些造型就是兼顾实用和耐看，所以经久不衰。比如奔驰的G级系列，从1979年到今天，近40年的时间里，它的基本造型“方盒子”从来没变过。

而为了宣传明年即将推出的新一代大G，奔驰做了一件疯狂的事，那就是将一辆最初代G级越野车G500（1979年款）用琥珀浇筑，永远的封存下来。它的灵感来源于侏罗纪公园中的琥珀，每个琥珀就像一颗颗活化石，将几千甚至几万年前的生物，完好无损的呈现在我们面前。

而奔驰就是想向人们传达，奔驰G级强大的外形和越野性能也是永恒不变，可以流传百年的。整个琥珀长5.48米，宽2.44米，高3.05米，连车一起重达49吨。制作方花了90天时间，一点点的浇筑，最后制成了这块世界上最大最酷炫的琥珀。

小编不禁被这广告创意深深的折服，不过，将自家的越野车打造成活化石，这种事也只有财大气粗的奔驰干得出来了。小伙伴们，新一代大G还有半年即将到达战场，你们的荷包准备好了吗？

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奔驰G级都有哪些型号

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

奔驰G绝对是每个男人都梦想，霸气的车身，震撼的外观，官方指导价为122.88-169.88万元，目前在售共三款车型：

2017款G350d 官方指导价122.88万元

2017款G500 官方指导价156.88万元

2018款G500 designo 匠心典藏版官方指导价169.88万元

还有G级AMG系列，具体配置车型如下：

2016款AMG G63 官方指导价214.68万元

2016款AMG G65 官方指导价353.28万元

2018款AMG G63典藏版，官方指导价239.88万元

以上为奔驰G级的具体情况。希望我的回答可以帮助到您！

都是全尺寸SUV，奔驰GLS和路虎揽胜，该如何选择

奔驰GLS450对比路虎揽胜行政也是有优势的，奔驰GLS450仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质，同时作为一款SUV越野车，凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑。

很多人喜欢路虎揽胜都是从电视剧“蜗居”宋秘书宋思明的豪华大座驾开始的，大气的外表豪华的内饰强劲的动力让这款路虎揽胜深得人心，当然他的价格也是非常美丽的，一般人只能看看而已，路虎家族的路虎揽胜这款车型已经出到了2017款，2017款全新一代路虎揽胜车型取消了3.0 TDV6 Hybrid混合动力创世加长版，在外观颜色和内部配置方面进行了更多优化，使得驾驶更加人性化高端化。

路虎揽胜行政3.0与奔驰GLS450的售价相差不大，在很多方面可以比较比较，当然，如果你是路虎粉儿或者奔驰粉儿的话，还是回为了自己最爱的车型摇旗呐喊，有车大师今天就来简单说下两款车的性能对比：

外观

全新2017款新款路虎揽胜的外观比老款要时尚而且科技感增加许多，车头的“方头大宽脸”经典依旧，2017款揽胜3.0 V6 Vogue为标准版车型，是揽胜产品线的入门级车款；另外两款创世加长版和尊崇创世加长版车型，进一步丰富了产品线。

当然，平行进口车选择配置种类更多一些，价格也更灵活。

奔驰GLS450超过5.1米的车身长度和接近2米的宽度是最直接有效的表达其身份地位的方式，坐在高人一等的驾驶席上很容易感受到这种利用座驾体量才能收获的优越感。

内饰

2017款揽胜将配备有升级后的10.2英寸中控触摸屏，可免费选装InControl智能驭领信息娱乐系统。在驾驶辅助和越野性能方面也有所提升，具有碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点辅助、全地形信息中心、起步防滑辅助等功能。

奔驰GLS450在现款GL级的基础上增加了奔驰系列标志性的独立式多媒体显示屏，全新造型的三辐式方向盘相比现款车型的四辐设计更加年轻、动感。

此外，新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，配置上新增了内饰氛围灯、人机交互系统、远程互联在线服务系统等。

新款路虎揽胜行政版电子装备非常多，巡航定速设定好之后车子回自动计算前方车子的车速和距离，自动远近光很灵敏判断失误率也很低。世界顶级的皮质面料与包边，完美打造典雅、精致的内饰细节，透出一股来自英伦的绅士格调。

性能动力

2017款揽胜标准轴距和加长版车型的动力保持不变，最大功率输出分别为340马力和381马力。而顶配车型巅峰创世加长版搭载的5.0L V8机械增压发动机的输出功率为551马力，次顶配5.0 V8 尊崇创世加长版车型为510马力。与发动机匹配的均为八速手自一体变速箱。

奔驰GLS将提供多款发动机供选，其中GLS450搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N?m。更需一提的是，全新搭载的9速自动变速箱，将效率、舒适性和动态性提升到了全新水平。

总结

路虎揽胜的销量一直高走直到16年3月份左右，它的劲敌梅赛德斯奔驰上市了改款车型奔驰GLS级，这款奔驰GLS级是之前GL级的中期改款车型，在原有的基础上做了一些升级细节优化的改进，使得全新一代的GLS取代了老款的奔驰GL级，外观上视觉更加运动豪华。也配得上百万的价格；

揽胜主要配置参数

奔驰GLS主要配置参数

奔驰大G和路虎揽胜怎么选

大G和揽胜准确来说不是一个级别的车，大G的售价远远高于揽胜的售价，但如果真要比较。其实这两款车也就代表2种生活方式。大G越野“三剑客”之一。当之无愧的越野神车。在我看来大G的越野其实对比与它的售价来说，几乎可以说没有任何用处为什么这样说呢？最低配的g500落地价将近180万的车，在中国谁会拿去越野？要越野，也就买一辆牧马人来玩玩，而这车更多的是逼格。

路虎揽胜是全地形车，无论是爬山还是涉水泥泞雪地，城市休闲还是公路通过性都有不同的切换模式。最主要的它有中央插速锁和限滑差速器。奔驰g ls400充其量只能算豪华SUV，它没有越野功能，但品牌在路虎之上，但车的性能和配置跟路虎不是一个档次。

看车主怎么说，我开过g63和揽胜，自己说说感受，g63就是纯爷们的车子。一般女人开不了，方向盘很重，一个手是打不动的。我关车门朋友说用力，不然关不上，开车红绿灯，一脚油门声音巨响。整个感觉就是硬汉车，而其他车要小心翼翼。开这个车你只需要一个粗暴大力关门，大力打方向盘，大力踩油门，很有男人的感觉。g63最大缺点就是跑高速。风阻大地盘，底盘不稳定，开久了腰酸背痛。

这两种风格的车子都是高档豪华。关键看自己喜欢哪种风格了。