一切过往，皆成序章。时间，能够将一件物品锻造成经典，让世人追捧和怀念。这就好比一些经典车型，随着时间的推移，经典车型永远经典，被后面的人的模仿。经典是永不过时的时尚。
谈到经典，我们打算从硬派越野车方向入手去阐述经典，而说到经典越野车，我们都能说出一大堆来，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、三菱帕杰罗、日产途乐、奔驰G级。路虎卫士等等耳熟能详的经典车型，相信这是无数人小时候的梦，总想开着一辆属于自己的越野车，浪迹天涯。
伴随着汽车电气化进程的加快，以及各国节约能源，控制尾气排放等环保措施的大力推行，许多大排量的越野车或者经典车型面临着停产的危机，或者面临着技术升级和改造，小排量化，混动化以及新能源化成为了现在汽车动力配置上的主流趋势。
而在近日，日产总算给我们带来了好消息，日产在北美市场发布了全新大型SUV日产ARMADA，该车可看做日产途乐的原版车型。
日产途乐
意味着一代经典的“沙漠王子”途乐有了全新的“继承”，特别是丰田兰德酷路泽，丰田普拉多，三菱帕杰罗等相继退市之后，日产途乐存在的意义就变得更加弥足珍贵。
全新日产ARMADA整体变化是非常大的，不管是外观，内饰，配置等都有不同程度的变化。而在外观上，全新日产ARMADA设计细节是经过重新考量和设计的，使得全新日产ARMADA变得更加豪华精致，并且拥有更好的品牌辨识度。
全新日产ARMADA整体车身轮廓依旧是方正硬派的风格，保持着阳刚威猛的气息。整车细节设计的趋势依旧是年轻化和个性化，并在日产全新家族化设计上做出了更多年轻时尚的改变。
前脸“V”形中网格栅面积变得更大，镀铬装饰也相应地变粗，使得前脸设计变得更加有立体感和层次感。极具酷炫的“C”形分体式前大灯（多达50多颗LED灯组成）和格栅下方的越野套件，加上庞大的车身体积，让全新日产ARMADA在视觉效果上极具威压，气势十足。
车侧则是采用非常简约的腰线过渡至车尾，“C”形尾灯设计与前大灯相呼应，品牌辨识度极高。得益于方正魁梧的车身轮廓，车尾设计显得很是“敦实”，并且呈现出非常好横向视觉的拉伸感和层次感，将一部大型SUV该有的气质和豪华表现得恰如其分。
全新日产ARMADA定位于大型豪华全领域SUV，在内饰布局上的格调依然是“豪华，科技”为主。无处不见的真皮缝线和拉花，厚重的大面积木纹饰板，增加了全新日产ARMADA的豪华，但同时为了整车科技感的融入，12.3英寸的悬浮式中控大屏+绚丽风格多样的组合式仪表，让全新日产ARMADA的“豪华，科技”变得更加融合。
值得一提的是，12.3英寸多媒体系统集成了导航，智能语音，手机互联，OTA升级，支持多种网络APP应用，使全新日产ARMADA车主的互联生活更加多彩。
得益于车长超五米的车身优势，在车内空间布局上，一贯延伸日产途乐的空间布局优势，全新日产ARMADA的座椅为8座布局，并在车内设置有非常丰富的储物空间，使得这辆豪华的全新日产ARMADA具有非常不错的空间实用性。
除了外观设计给力之外，全新日产ARMADA在配置上的性价比同样出色。全新日产ARMADA全系标配9.2英寸流媒体后视镜（拥有更好全车视野），手机无线充电，BOSE音响系统，中排座椅上标配两块8英寸家庭娱乐系统中控屏，自动分区空调等一些豪华舒适性配置，让全新日产ARMADA在豪华上的仪式感更有不一样的体验。
在整车安全配置上，全新日产ARMADA标配了日产Safety Shield 360（智能自动驾驶），该组件功能包括行人监测，车侧盲区辅助，自适应巡航，主动紧急刹车等一系列的高科技主动驾驶安全辅助，在被动安全配置上标配多方位安全气囊，被动行人保护以及车身结构的改进等，可以说，在整车安全上，全新日产ARMADA完全符合一辆豪车该有的表现。
高清后视镜流媒体
虽说全新日产ARMADA在配置和外观是一大亮点，但毫无疑问的是，全新日产ARMADA在外观设计，整车配置是做得非常成功的，即使面对其他豪华大型SUV时，也毫不逊色，起码外观和配置上的“气势”不输于任何大型豪华SUV。
全新日产ARMADA定位于大型全领域豪华SUV，意味着全新日产ARMADA具有非常全面的车辆性能，不仅是普通铺装路面，城市道路，非铺装路面，沙漠无人区等路况驾驶需求，全新日产ARMADA显得游刃有余，并在驾驶舒适性和越野性能上让用户体验到高级的驾乘感受。
为了满足全领域豪华SUV的性能要求，全新日产ARMADA搭载了可靠性良好的5.6L V8发动机，可输出最大406匹马力，峰值扭矩560牛·米，并匹配一台7速自动变速箱，值得一提，该款发动机的优势是低扭动力出色，很好符合全新日产ARMADA这样的大型全领域SUV。
除了发动机的动力出色外，全新日产ARMADA首次配备了拖车控制系统，适合北美市场用户拖拽游艇和房车出行，该控制系统在车辆行驶过程中，会自动制动，以控制拖拽物所带来的晃动，提升车辆行驶稳定性。
另外，作为一辆出色的全领域豪华SUV在越野硬件配置上也是值得称赞，所搭载的7速自动变速箱具有传动扭矩大，可靠性高等优势，并且具备自适应变速控制和降档修正功能，能够保证动力的稳定输出。
并且该变速箱拥有更宽的变速比、怠速空挡控制等功能，在燃油经济性上做出了百公里油耗16.8L（两驱）/18.1L（四驱）的水平，相对于一台质量高达3吨以上的大型SUV来说，已然非常优秀。
拥有相当出色的越野性能必然少不了一个出色的底盘结构。全新日产ARMADA前后配备了独立的双叉骨悬架系统（在保证出色的越野能力同时拥有不错的舒适性），并选配一套电控分时四驱系统，该四驱系统具有两驱，低速四驱和高速四驱等模式，可以将动力扭矩放大2.7倍（多达50%动力扭矩比例）传递给四轮，能让庞大的全新日产ARMADA轻松从恶劣路况中脱困。
全新日产ARMADA可以说支撑起了日产品牌的豪华越野的细分市场，日产ARMADA与日产途乐互为姊妹车型，确切地说，全新日产ARMADA是专门为北美市场打造的，而日产途乐作为全球性车型则是在各国市场颇受欢迎，包括英菲尼迪QX80。
得益于良好的市场口碑和产品可靠性，日产途乐得到了联合国维和部队的青睐，将其采购为工作用车，至今还有不少数量的日产途乐奔赴在世界上最恶劣和复杂的环境下，成为了勇敢的“维和勇士”。
深耕于北美市场的全新日产ARMADA，在北美市场有着深厚的用户基础和市场口碑，日产的豪华越野品牌形象深入当地消费者的观念中，与日产途乐，英菲尼迪QX80组成了最为豪华的全领域SUV阵容。
这次首发并未透露具体的售价信息，只是公布一系列的车型信息。我们可以得知，全新日产ARMADA将成为专属于北美市场的一款特色车型，很大几率不会引入中国市场销售，但全新日产ARMADA可以看做是日产途乐换代升级的范本。
全新日产ARMADA的首发对于日产意义就是能够保持在大型全领域SUV的领先地位，能有实力与丰田兰德酷路泽有相拼的资本，在面对凯迪拉克凯雷德，林肯领航员等豪华大型SUV上，能有更强的底气争夺北美市场。
而对于消费者来说，一辆市场口碑良好，可靠性高，而且品牌和性价比并不差的豪华大型SUV，是可遇而不可求的。但对于全新日产ARMADA来说，设计新颖，内饰配置和做工不错，硬件水平不差，再加上品牌知名度不错，这就是用户选择全新日产ARMADA的理由和意义。
全新日产ARMADA不引进销售，对于喜欢丰田兰德酷路泽，丰田普拉多，日产途乐等日系越野车的国内消费者来说，简直是没有“天理”，中国消费者不差钱，硬是将丰田兰德酷路泽和丰田普拉多追捧成“豪车”的存在，“有钱都买不到的商品”是多么的折磨人呀。
国内平行进口的日产途乐
不过，通过现在的国内平行进口车渠道，还能买到国六版本的进口日产途乐（4.0L V8发动机），车源比较少，这可以说是继丰田兰德酷路泽停产，三菱帕杰罗退市后的一种理想慰藉吧。
面对一辆如此有“诱惑力”的全领域SUV，相信很多消费者都忍不住想要拥有它，但对于目前的国内排放现状来说，不太现实！而我们只能“望洋兴叹”了，到最后，做个民意讨论，如果日产真的把日产ARMADA引进中国市场销售，你会舍弃豪华品牌去买一辆具有“有趣灵魂”的车吗？
